指南： 雖然SUV車型成為市場主流，但根據(jù)乘聯(lián)會公布的整車銷量占比來看，緊湊型轎車占比依然最高，而軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，都位列汽車銷量榜前十。當(dāng)然，緊湊型轎車（起步價10萬元以上）也不能隨便選。 15款質(zhì)量最好的車型正式發(fā)布（來自中國汽車質(zhì)量網(wǎng)）。本田思域、豐田上菱、豐田亞洲雄獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）位居前三。德系車奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也表現(xiàn)不俗。別克朗威、大眾速騰、大眾凌度、大眾朗逸、雪佛蘭路澤、別克英朗等月銷萬輛以上的主流緊湊型轎車在品控上也處于領(lǐng)先地位。不要選擇緊湊型車！ 15款品質(zhì)最好的：思域速騰前十，朗逸榜上有名！

根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的緊湊型車（10萬元以上起步價）質(zhì)量排行榜，日系車的綜合性能依然領(lǐng)先。本田思域、豐田上菱、豐田亞洲雄獅、本田風(fēng)采均包攬了榜單前四，而以性能著稱的本田思域奪得第一，這是無可爭議的。畢竟在品控方面，本田一直表現(xiàn)的非常出色。豐田上菱和豐田亞洲雄獅位列前三。都是近兩年推出的新機(jī)型，品控表現(xiàn)也算主流，但市場評價不高。符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的日系車有馬自達(dá)3昂克賽拉，其質(zhì)量得分與行業(yè)平均水平持平。

讓我們來看看最受消費(fèi)者喜愛的德系車。他們的表現(xiàn)可以說是喜憂參半。奧迪A3和大眾高爾夫的品控表現(xiàn)處于主流水平。大眾速騰、大眾凌度和大眾朗逸的質(zhì)量得分也處于行業(yè)領(lǐng)先地位，而產(chǎn)品定位稍高的速騰表現(xiàn)略好于朗逸。可惜寶馬1系、斯柯達(dá)明銳、奔馳A級的表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意。寶馬1系和奔馳A級都是入門級豪車，品質(zhì)和性能明顯高于普通車型，但在品控上有所滯后。

最后，美系車的表現(xiàn)有點(diǎn)出乎意料。四款車型進(jìn)入前15名，分別是別克英朗、別克英朗、雪佛蘭路澤和福特福克斯。別克英朗的表現(xiàn)比較穩(wěn)定，月銷量一直在1萬輛左右。別克英朗和雪佛蘭路澤表現(xiàn)略顯疲軟，但依然在前20，而福特福克斯則是“郁悶”。當(dāng)然，也有一些車型表現(xiàn)出乎意料，比如國產(chǎn)吉利星瑞、日系豐田卡羅拉、豐田雷凌等。也是一款主打品質(zhì)的主流車型，月銷量過萬輛，只是在品控方面有點(diǎn)讓人失望。