雷克薩斯LM 參考價：119.90萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

換句話說

“第一天”上班~

我們2022 年的第一篇試駕文章

淺談“新加價王”——雷克薩斯LM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300h

不是開玩笑。在雷克薩斯LM推出之前，你只能選擇有資質(zhì)的房車改裝廠家的“定制車”。既然是改裝車，技術(shù)和設(shè)計都沒有那么成熟，只能靠堆砌來完成。大部分都是用奔馳V級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和GMC SANA作為底盤定制的。如果真的用起來，會有很多不成熟的地方?；蛟S是看到了這個市場缺口，雷克薩斯果斷出擊，打造了LM的“超豪華”MPV。

整車的大體輪廓與其弟弟埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一致，從側(cè)面看甚至有些難以分辨。前后采用雷克薩斯最新的設(shè)計語言。車頭中網(wǎng)的“梭形”設(shè)計讓人一眼就能認(rèn)出它的豪華品牌身份，前大燈也更有棱角。相比阿爾法的戰(zhàn)士臉，雷克薩斯LM的前臉更加內(nèi)斂，充滿活力。

多集線器和精細網(wǎng)格相得益彰。車尾采用貫穿式尾燈，兩端采用Y型開口造型。貫穿其中的鍍鉻飾條提升了車尾的精致感，而且不油膩?？偟膩碚f，它有足夠的“獨特”細節(jié)。就像雷克薩斯的其他一切一樣，您需要小心才能發(fā)現(xiàn)它的特別之處。

我能想到的使用場景大概是有錢人家的“富婆”用來接送孩子的車吧。大部分時間都是司機開車，偶爾老婆自己可能要在親子時間上手。作為一款MPV，LM的操控性還是很不錯的。那些高檔私校面前，就是孩子家長的“名利場”。在過去，也許“埃爾法”是財富和權(quán)力的象征。現(xiàn)在LM給了他們一個新的可能，200多萬買一輛面包車。畢竟200萬多，不一定能買到。

Erffa之前是商用MPV的代表，但是在雷克薩斯LM推出之后，Erffa才火了一把。兩者的區(qū)別不僅限于品牌，內(nèi)飾配置也能體現(xiàn)出區(qū)別。我們的測試車配備了很多舒適功能，但都僅限于后排的“老板”。不過前排依舊配備了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的天窗，只不過是手動開啟升起的，有點像之前上路的小巴。雖然有負壓天窗，但是用起來還是有點別扭。

坐在后排可以明顯感受到尊貴感。前排和后排用隔板隔開，獨立的后排是“大佬們”的活動區(qū)。后排的配置非常電動，比如調(diào)節(jié)座椅角度、開合天窗、升降隔斷玻璃等功能。都是電動的。而且，后排的獨立冰箱也能滿足“大佬們”夏天喝冰鎮(zhèn)香檳的需求。

其實拿到這臺車的時候我就糾結(jié)怎么寫，因為它的缺點很明顯，但是該選它的消費者還是會買單的，就是因為這臺雷克薩斯LM300h的優(yōu)點比較明顯！

先說參數(shù)吧。雷克薩斯LM300h搭載2.5L混動系統(tǒng)，最大馬力117Ps/，峰值扭矩198Nm。這套動力系統(tǒng)看起來確實不起眼，但是因為有混動系統(tǒng)的加持，低速表現(xiàn)依然亮眼，中高速也依舊輕盈。有點累。

不過，開這車的時候，心其實應(yīng)該是平的。畢竟坐在后排的不是家人就是老板，穩(wěn)是司機的重中之重。在“穩(wěn)定”的一面，LM300h還是可以幫你搞定的。 E-CVT變速箱讓這款車的平順性堪比新能源車。另外，再加上整體的底盤質(zhì)感，讓后排乘客安睡也很簡單。

隔音方面，全車采用雙層夾膠玻璃，中低速時相當(dāng)安靜；由于車速高，進入車內(nèi)還是會有一些風(fēng)噪，而這款四人座版中間的隔板起到了至關(guān)重要的作用。后排不會有這種感覺。

這個價位或者這個級別選擇雷克薩斯LM300h，你一定選對了！作為MPV中的天花板，在消費者眼中，有點類似于現(xiàn)在的奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），既不缺面子，也不缺內(nèi)襯。所以如果你有預(yù)算，那就去吧！

這是我不知道的另一輛車。很難想象雷克薩斯MPV。它的價格和“社會影響力”可以高于自家的正統(tǒng)行政轎車LS。與LS優(yōu)惠后的銷量相比，LM需要加價1萬元才能提車。說到奢侈品牌和高端產(chǎn)品，就需要講故事，講歷史，講情懷，而LM可以說根本不需要這些，目前日本也沒有LM賣。

是什么讓LM撐起售價？極佳的舒適度？其實并不是。雖然看起來無可挑剔，但和它200多萬的售價相比，也只能算是平庸?；蛟S是受限于身體結(jié)構(gòu)吧。它的底盤質(zhì)感和舒適性都不是特別驚艷，和LS相去甚遠。

優(yōu)秀的機械品質(zhì)？那更不用說了。這款2.5L臥式THS混動放在雷克薩斯產(chǎn)品體系中，也只是一款“入門”動力。肉是一個詞。所以我想我不需要多說。 LM的本質(zhì)根本不是它的“物理”產(chǎn)品力本身，而是將曾經(jīng)以埃爾法為代表的稀缺性帶來的圈子推向了一個新的高度?，F(xiàn)在埃爾法有爛大街的趨勢。有錢人對LM更高的價格和更多的漲價感到非常高興，這保證了它更極端的稀缺性。自然是更能象征他們的身份和圈子，滿足“我”想象不到的東西。

一般來說，這么高的價格，LM不會有太大的容量，因為它需要保證“上流社會”的流量廣告效果。至于LM賺錢不賺錢，其實雷克薩斯應(yīng)該不在意。在這個細分市場豎起“天花板”，碾壓其他豪華品牌，才是雷克薩斯更想要的。