第四代豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）即將上市。從外觀、內飾和動力總成來看，確實是一款全新的產品。它的整體外觀更像豐田漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達車型。今天我們先不說即將上市的新款漢蘭達，還是說說現在天天開售的老款漢蘭達，而且我們還去店里實拍了一把，一起來了解一下吧一起。

豐田漢蘭達廠家指導價為23.98萬元-32.58萬元。這輛車已經進入清算階段，現在終于給了一定的優(yōu)惠幅度。綜合優(yōu)惠1萬元左右。這個價格你買嗎？其實豐田漢蘭達已經很多年沒有進行過大改款了，但是在市場上依然熱銷，而且到了壽命末期才能有一定的價格優(yōu)惠，不得不感嘆其產品的強大競爭力。

從外觀設計來看，豐田漢蘭達看起來還是很有氣勢的，外觀設計也比較大氣。前臉采用雙梯形進氣格柵，并采用熏黑設計。大大的嘴巴，兩側分布著LED遠近光燈和LED日間行車燈，整體厚度還是比較足的。但是從前臉的配置來看，兩個圓形的霧燈顯得有些落伍了。

側面看，漢蘭達設計厚實有力，配備五個大輪轂。對我來說，漢蘭達最具標志性的設計是它的側面輪廓。從第一代漢蘭達到現在的漢蘭達似乎都有這么長的設計。而且它的大餅輪也被吐槽不少，不過漢蘭達還是樂在其中，并沒有做任何改進。

從尾部的設計來看，其實有些粗糙。尾燈采用鹵素光源，后防撞梁位置采用黑色塑料板，整個底盤一目了然。外觀看起來比較大氣，但是缺少精致感。

至于漢蘭達的定位，被很多人稱為B級車的標桿。長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm。

漢蘭達的內飾設計和很多豐田車一樣：實用但沒有太大的觀賞價值。內飾設計以實用為主，多功能方向盤、真皮座椅、機械變速桿都顯得平平無奇。

我們拍的是七座漢蘭達，第二排地板隆起比較低，不過這款車并沒有配備后排空調出風口，確實有些遺憾?？偟膩碚f，第二排的乘坐舒適性還是比較到位的，配備了三個獨立的頭枕，使用的是真皮座椅。

我們來看看這款漢蘭達第三排的設計。進入這款車的第三排，需要將第二排座椅放倒，并沒有專門的通道。第三排座椅看起來更像是一排小板凳。應急反應沒有問題，但第三排座椅距離后備箱太近，安全系數不會很好。

動力系統(tǒng)方面，這款漢蘭達搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350Nm。傳動部分配備六速手自一體變速箱。這個動力總成其實可靠性非常好，但是油耗比較高。不少人反映百公里油耗達到12升。其實我們一天開車，油耗都差不多。當然我們是坐三個人開空調的狀態(tài)。值得一提的是，由于采用雙擎設計，全新漢蘭達的油耗有望大幅降低。

事實上，漢蘭達是一款非常標準的城市SUV。采用前驅+前四驅的設計，四驅還是適時的四驅。但是很多人都是用它去越野的，所以很多朋友都出現了他口中說的車不跟漢蘭達，也就是說這車的爬坡能力不好。

總結：目前新款漢蘭達還沒有上市，可用的漢蘭達也是目前的21款配置車型。至于一萬元的優(yōu)惠，還真是不多。您如何看待性價比？