【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 長(zhǎng)沙優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)（長(zhǎng)沙鑫源4S店）了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)漢（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)（長(zhǎng)沙鑫源4S店）多市

電話(huà)：4008193359

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 20.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 22.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) ↑0.20萬(wàn) 27.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) ↑0.23萬(wàn) 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) ↑0.22萬(wàn) 29.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 28.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) ↑0.20萬(wàn) 33.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) ↑0.50萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) ↑0.50萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

漢的前臉采用了較為個(gè)性的造型設(shè)計(jì)，搭配封閉式的造型的中網(wǎng)，讓前臉造型很個(gè)性。大燈采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，為整車(chē)增添了一定的時(shí)尚氣息。

漢的長(zhǎng)寬高為4980/1910/1495mm，軸距是2920mm，車(chē)側(cè)彰顯了精致的氣質(zhì)，設(shè)計(jì)元素較多，看起來(lái)非常時(shí)尚。

漢采用了全液晶設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤(pán)看起來(lái)十分時(shí)尚，可以說(shuō)是科技感和實(shí)用性并存。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kokoray說(shuō)道：“動(dòng)力雖然沒(méi)有漢ev那么勁爆。但對(duì)于我這種經(jīng)常慢悠悠開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，也絕對(duì)夠用了，官方宣稱(chēng)百公里加速七秒多，對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用，在等紅綠燈以及超車(chē)的過(guò)程中，沒(méi)有絲毫的遲疑。加上比亞迪第四代的混動(dòng)技術(shù)，感覺(jué)整車(chē)的變速箱邏輯也特別的順滑。”

網(wǎng)友@dahai11說(shuō)道：“外觀(guān)目前堪稱(chēng)b級(jí)車(chē)第一，正面像超跑，腰線(xiàn)好看”

網(wǎng)友@ertyjnbvc說(shuō)道：“方向盤(pán)操控很輕巧，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，自動(dòng)泊車(chē)入位很方便，就是覺(jué)得慢了一點(diǎn)，老婆開(kāi)可以用用，我開(kāi)就不需要這個(gè)功能，四驅(qū)的穩(wěn)定性也很好，跑高速過(guò)彎不會(huì)飄，剎車(chē)表現(xiàn)很靈敏，跑的快當(dāng)然要?jiǎng)x得住”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）