作為中級(jí)車的xml標(biāo)桿，大眾邁騰今年的銷量大幅下滑。不僅失去了連續(xù)五個(gè)月的銷量冠軍，1-5月的中型車?yán)塾?jì)銷量也一落千丈，跌出前五。

好在今年5月份邁騰月銷量排名有所提升，位列中游

汽車銷量排名第二，僅次于本田雅閣。邁騰銷量的回暖，離不開(kāi)大幅降價(jià)的推動(dòng)。目前，在部分地區(qū)的終端市場(chǎng)，邁騰的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了4萬(wàn)元左右。

雖然從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，以價(jià)換量的做法無(wú)疑是飲鴆止渴，但如果不降價(jià)，邁騰短期內(nèi)勢(shì)必會(huì)失去大部分市場(chǎng)份額。而大眾邁騰銷量下滑，價(jià)格只是其中一個(gè)因素，主要還是產(chǎn)品力的問(wèn)題。

此前，第十代雅閣、第八代凱美瑞、新一代帕薩特相繼上市。去年邁騰雖然也有改款，但只是在細(xì)節(jié)和配置升級(jí)上做了一些小改動(dòng)。在外觀設(shè)計(jì)上，大眾邁騰對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力不及第十代雅閣和第八代凱美瑞。在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，邁騰今年5月剛剛上市，比帕薩特晚了7個(gè)月。比帕薩特晚了7個(gè)月。作為大眾車型，帶字母的帕薩特似乎比邁騰更高檔。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，大眾邁騰的產(chǎn)品更新相對(duì)較少，并且不了解年輕消費(fèi)者的喜好，最終導(dǎo)致被雅閣、凱美瑞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越。不過(guò)一汽-大眾顯然也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，全新一代邁騰已經(jīng)官宣，新邁騰也即將上市。

值得注意的是，新車尾部還加入了MAGOTAN的英文標(biāo)識(shí)，成為大眾繼輝騰、輝騰、新一代帕薩特、新途銳等之后首款在車尾加入字母標(biāo)識(shí)的車型?？！?p>從曝光的申報(bào)圖可以看出，全新一代邁騰在外觀上與現(xiàn)售車型基本一致，但在細(xì)節(jié)上做了很多改進(jìn)。在前臉橫向格柵的基礎(chǔ)上，內(nèi)部加入了點(diǎn)陣式鍍鉻錨形裝飾。下保險(xiǎn)杠采用了更加立體的多線條和X造型。車尾兩側(cè)的排氣管樣式有所變化。新車尺寸為4865*1832*1471，軸距為2871mm。新車將為消費(fèi)者提供四個(gè)輪子。

內(nèi)飾方面，新車配備全新款式的多功能方向盤、升級(jí)的全液晶儀表盤和9.支持2英寸中控儀表，支持2英寸中控儀表Carplay、Carlife等智能互聯(lián)系統(tǒng)。同時(shí)，配置也有了很大的升級(jí)。

動(dòng)力方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致。 280TSI車型依舊搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，330TSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，380TSI車型搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為150、186和22。

0匹。傳動(dòng)方面依舊是7擋濕式雙離合變速箱。

寫在最后

全新一代大眾邁騰上市后，或?qū)⑴c產(chǎn)品力更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一較高下。目前，這種以價(jià)換量的策略可能會(huì)發(fā)生變化。不過(guò)，能否奪回銷路，保住銷量第一，還需拭目以待。

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