總體來說還是不錯的，從性能到性能都很均衡，外觀也比較和諧。它也有點動態(tài)。變速箱和發(fā)動機雖然老了，但都不錯，操控安全，性價比高。以前是30萬的車，現(xiàn)在價格一般，質(zhì)量也不錯。老馬30萬多公里才看懂少婦同事的豐滿文胸。跑的時候還是很給力的，平時保養(yǎng)的也不錯；也正是因為第三代即將問世，所以第一代和第二代也進(jìn)行了價格調(diào)整和調(diào)整。禮物配置的調(diào)整結(jié)合我不是高富帥白富美，也不是飆車族，而是面向家庭的?，F(xiàn)在很適合拍，馬自達(dá)6的底盤操控性也不錯。

2011 馬自達(dá)6 的油箱有多大？看實際車況。

2、更換一臺發(fā)動機的價格應(yīng)該在10000元左右，具體要看4S店的收費情況。

3.車主開車很小心，全程在4S店保養(yǎng)。非常適合家庭代步還可以分期付款，首付207萬分期付款，有華瑞源擔(dān)保就可以把好車開回家。

4、馬自達(dá)6有USB接口。使用USB接口的馬自達(dá)6，需要啟動馬自達(dá)6的發(fā)動機，連接馬自達(dá)6的電子系統(tǒng)。馬自達(dá)6的具體操作步驟如下： 1.打開駕駛座車門馬自達(dá)6 的側(cè)面。 2. 踩下馬自達(dá)6 的制動踏板，該踏板用于為發(fā)動機準(zhǔn)備三踩。

5. 2011 馬自達(dá)6 的發(fā)動機編號位于引擎蓋下方和發(fā)動機艙內(nèi)的銘牌上。找到這個銘牌的具體操作步驟如下： 1、打開2011款馬自達(dá)6駕駛室的車門。 2、拉動2011款馬自達(dá)6司機腿左側(cè)的引擎蓋開關(guān)，將2011款馬自達(dá)抬起三連冠。

6. 1.外觀方面，2011款馬自達(dá)6基本上是在2010款的基礎(chǔ)上做了一些小改動，比如中網(wǎng)輪等等，喜不喜歡因人而異。 2.配置方面，個人認(rèn)為其實配置上的區(qū)別馬自達(dá)6方面，并沒有太大的亮點，但是現(xiàn)在一汽馬自達(dá)的策略就是放了。

2011款馬自達(dá)6油箱容積為1，20版本為第二款。預(yù)計下半年將推出溜背車型等系列產(chǎn)品。另外估計國產(chǎn)溜背馬自達(dá)6的售價可能會比現(xiàn)款低4 2004國產(chǎn)馬自達(dá)6 23L技術(shù)版2004轎車版外觀不變，發(fā)動機和底盤也一樣，只有裝備等級改變。

2、馬自達(dá)Mazda6性價比不錯，漂亮，油耗也比較低，值得推薦。我的20自動擋100公里在不擁堵的市區(qū)9升左右。空調(diào)的功率沒有想象的那么大。感覺14T的高6比馬6動力大一些，方向盤重一些，但是方向感很好。 “曲線王”的稱號沒有了。

3、2011款馬自達(dá)6自動風(fēng)尚車型，2012年4月上牌，行駛里程9萬公里。個人認(rèn)為車況好，手續(xù)齊全的話，這臺車的二手車價格在5萬左右。

4、眾所周知，馬6雖然是馬自達(dá)近年來的經(jīng)典車型，但是保值率真的很一般。與同系列的凱美瑞、雅閣相比，就遜色不少。那個年代的馬6，沒有區(qū)別，不管配置如何，無論是時尚型、豪華型還是超豪華型，實際價格差別都沒有那么大，這臺車。

5.不錯，但我建議你買。紅旗B70 B70是一汽在馬6的量產(chǎn)平臺上打造的一款車，共享底盤、發(fā)動機、離合器和傳動系統(tǒng)。安全性在原版馬6的基礎(chǔ)上有所提升，總之，B70說白了，就是紅旗的馬6，應(yīng)該和馬自達(dá)比較，因為它沒有使用馬自達(dá)的標(biāo)志。

6、操作2011款馬自達(dá)6手自一體機，需要先啟動2011款馬自達(dá)6發(fā)動機，連接2011款馬自達(dá)6電子系統(tǒng)，操作2011款馬自達(dá)6手自一體機。具體操作步驟如下1 踩下馬自達(dá)6 的制動踏板2 按下馬自達(dá)6 的一鍵啟動按鈕3。

7、馬自達(dá)6 車身重量1427公斤軸距2675毫米馬自達(dá)6是日本馬自達(dá)公司在21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一款全面體現(xiàn)新馬自達(dá)品牌的產(chǎn)品。 2002年2月在日本投產(chǎn)，2002年5月上市，投放國際市場僅8個月時間，就在全球19個國家獲得了30項大獎。