法系車在中國創(chuàng)造了輝煌的過去。不過近年來，由于產(chǎn)品定位和價格等因素，已經(jīng)沒有一款車能夠在人們面前大放異彩?；蛟S隨著全新標(biāo)致508的到來，這種情況會徹底改變。

近日，標(biāo)致正式放出了全新一代508的官圖，新車將基于PSA EMP2打造。該平臺采用標(biāo)致全新家族化設(shè)計風(fēng)格，無論是外觀還是內(nèi)飾都能給人留下深刻印象。那么，全新標(biāo)致508未來的成就能否讓人驚喜呢？

新車帶來了哪些驚喜？

首先，如果說上一代車型側(cè)重于中庸和家庭的整體形象，那么新一代標(biāo)致508將側(cè)重于運動和前衛(wèi)。中國網(wǎng)球公開賽的獠牙式車身、條幅、點陣式LED日間行車燈，都在向人們展示著與眾不同。

此外，動感十足的車頂造型、犀利的翼子板線條、無框車門和兩側(cè)排氣管，加上0.26的風(fēng)阻系數(shù)，全新508完全符合中型跑車的標(biāo)桿。同時值得注意的是，全新508將推出更多運動GT Line和GT車型。

全新508的外觀變化可以說是符合當(dāng)下中級車市場的發(fā)展趨勢。比如新君威、新凱美瑞以及即將上市的新雅閣，都在朝著更加運動化的方向發(fā)展。

除了亮眼的外觀，全新508的內(nèi)飾也將延續(xù)4008和5008車型的未來設(shè)計。比如2.5英寸運動型方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、鋼琴鍵式中控臺按鈕、全新電子檔位等都會出現(xiàn)在新車上。此外，還將配備夜視系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助、緊急自動剎車系統(tǒng)、主動盲點檢測等高科技安全配置。

動力方面，全新508將搭載1.6T汽油發(fā)動機和1.5T、2.0T柴油發(fā)動機，不過國內(nèi)應(yīng)該只提供一臺發(fā)動機。 6T的這款動力將提供汽油動力的PureTech 180和PureTech 225。據(jù)悉，后者僅搭載GT車型，具體參數(shù)尚不清楚。動力總成方面，全新508將標(biāo)配全新的8速手自一體變速箱，同樣吸引消費者。

同時，全新508較上一代車型減重70kg，并采用多連桿獨立后懸架、可變阻尼減震器等，也會讓原廠的底盤調(diào)校印象非常好，增加一點.

未來前景如何？

我們來看看上一代模型的結(jié)果。在中國上市已經(jīng)7年了，但成績并沒有達(dá)到標(biāo)致的預(yù)期。 2016年，標(biāo)致508年銷量僅為7000臺左右，低于同級車型月銷量。 2017年全年銷量不到1000輛?，F(xiàn)在上一代508已經(jīng)停產(chǎn)，對于東風(fēng)標(biāo)致來說有點無奈。

據(jù)介紹，全新一代508將于3月初亮相2018日內(nèi)瓦車展，東風(fēng)標(biāo)致將于今年投產(chǎn)。屆時，新508的競爭對手將從邁騰、帕薩特變?yōu)檠盘仄?、新凱美瑞、新君威。

如今，雖然運動化是中型車的趨勢，但從消費者的喜好來看，中級車邁騰和帕薩特依然是這個市場的佼佼者。此外，即使在運動型中型車領(lǐng)域，新款508 也面臨著非常激烈的競爭。比如新凱美瑞一上市就賣得很好，新君威和阿特茲也表現(xiàn)強勁。因此，全新508要想在國內(nèi)贏得市場，不僅要在產(chǎn)品力上有競爭力，還要在價格上給消費者一些驚喜。

另外，不可否認(rèn)的是，多年來，法國品牌在中國的品牌實力與德國、日本、美國也相去甚遠(yuǎn)。

差別很大。全新508作為標(biāo)致旗下一款比較高端的車型，難免會受到品牌實力偏低的影響。

寫在最后

從產(chǎn)品力來看，全新508相比上一代可以說是有了質(zhì)的提升。無論是外觀設(shè)計還是動力總成都體現(xiàn)出不錯的競爭力。如果未來的定位適合國內(nèi)消費者做出相應(yīng)的調(diào)整，給出一個合理的價格，那么相信這款車應(yīng)該會取得不錯的成績。

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