畢竟特斯拉的產(chǎn)品一直定位于高端市場(chǎng)，這也是特斯拉推出中端Model 3的主要原因。所以，正如你所說(shuō)，如果“印鈔機(jī)”蘋(píng)果真的收購(gòu)了特斯拉，那么特斯拉解決了發(fā)展的最大難題。以后特斯拉肯定可以開(kāi)啟“插電”模式，這樣就停不下來(lái)了。

12 月22 日，特斯拉CEO 發(fā)推文稱，“在Model 3 項(xiàng)目最黑暗的日子里，我聯(lián)系蒂姆庫(kù)克討論蘋(píng)果以我們目前市值的十分之一收購(gòu)特斯拉的可能性，但他拒絕出席會(huì)議。”據(jù)悉，截至12月22日，特斯拉市值達(dá)到6070億美元。

其次，蘋(píng)果有足夠的資金投入電動(dòng)汽車的研發(fā)，這需要大量的研發(fā)費(fèi)用。作為全球市值最大的公司，蘋(píng)果有大量的資金進(jìn)行研發(fā)。如果是無(wú)人駕駛，那么它的車就會(huì)像他的手機(jī)一樣普及。

此次收購(gòu)失敗的原因可能是馬斯克想出任公司CEO，因?yàn)樘厮估幘撤浅ＮｋU(xiǎn)，已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)邊緣。所以這個(gè)時(shí)候蘋(píng)果如果能夠收購(gòu)特斯拉，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)就非常重要了。是一件好事，但據(jù)傳聞，最終蘋(píng)果并沒(méi)有成功收購(gòu)特斯拉。

馬斯克還致電蘋(píng)果CEO庫(kù)克，提出蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉的想法，遭到庫(kù)克拒絕。幸運(yùn)的是，制約Model 3產(chǎn)能瓶頸的電池模組得到改進(jìn)，Model 3產(chǎn)能終于有所提升。 2018年二季度周產(chǎn)量達(dá)到5000輛后，上海將提供土地和貸款支持。

造車消息一出，蘋(píng)果股價(jià)再次受到提振，而特斯拉則連續(xù)兩天下跌。賽道遲早會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)大戰(zhàn)，特斯拉CEO馬斯克本周在推特上透露了這一點(diǎn)。

馬斯克在推特上透露，在Model 3項(xiàng)目最困難的時(shí)刻，他曾試圖以目前市值十分之一左右的價(jià)格將特斯拉賣(mài)給蘋(píng)果，但蘋(píng)果不僅拒絕購(gòu)買(mǎi)，庫(kù)克甚至拒絕參與.早在Model 3 項(xiàng)目成功之前，蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉的傳聞就已經(jīng)流傳了很久。

因此，不僅特斯拉當(dāng)時(shí)的工程師Doug Field，還有福特克萊斯勒、特斯拉等公司的優(yōu)秀工程師，他們甚至高薪從特斯拉、谷歌、奔馳、保時(shí)捷等公司挖來(lái)了數(shù)千人。規(guī)模，但在2019 年3 月，蘋(píng)果被從自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)中除名。

這一次，是史蒂夫麥克馬納斯從特斯拉跳槽到蘋(píng)果。 2015年5月加入特斯拉，任工程副總裁，負(fù)責(zé)特斯拉電動(dòng)汽車內(nèi)外飾工程。目前尚不清楚麥克馬納斯究竟何時(shí)離開(kāi)特斯拉并加入蘋(píng)果，但LinkedIn。

2017年，蘋(píng)果承諾在美國(guó)投資超過(guò)1000億美元。當(dāng)時(shí)有多家媒體暗示蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉、Netflix等巨頭，但截至目前，蘋(píng)果并未進(jìn)行任何重大收購(gòu)和投資。所以今天，美國(guó)媒體The Street 再次發(fā)文稱，建議蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉是因?yàn)椤?p>隨后，美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站CNBC對(duì)#34蘋(píng)果與特斯拉的挖角戰(zhàn)進(jìn)行了深入分析。值得注意的是，并非所有特斯拉員工都是從特斯拉挖來(lái)的。

熱門(mén)話題上，有馬斯克的自述，他曾考慮讓蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉。網(wǎng)友們對(duì)此事比較關(guān)心，同時(shí)也發(fā)表了一系列的看法。至于特斯拉的事情，他當(dāng)時(shí)為什么會(huì)有這樣的想法呢？馬斯克說(shuō)他考慮過(guò)了。

在推文中，馬斯克還提到，傳聞蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰電池。他說(shuō)，“如果這是真的，我們上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的中檔車竟然已經(jīng)使用了磷酸鐵電池，這才奇怪?！蹦且惶欤厮估目偸兄凳沼?070億美元。按照這個(gè)估計(jì)，馬斯克可能有。

但蒂姆庫(kù)克拒絕參與討論。據(jù)悉，蘋(píng)果或?qū)⒊蔀樘厮估谧詣?dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。電池技術(shù)。

蘋(píng)果挖了特斯拉，半年挖了46名員工。這是真的？有媒體爆料稱，自去年年底以來(lái)，蘋(píng)果已經(jīng)聘請(qǐng)了至少46 名特斯拉現(xiàn)任和前任員工，其中包括制造安全。和軟件工程師，以及最近的供應(yīng)鏈專家，是最吸引人的跳槽員工。

還深深記得，那時(shí)候特斯拉的銷量和市值遠(yuǎn)比不上現(xiàn)在，所以每次有特斯拉高管加盟蘋(píng)果，都會(huì)引起一陣騷動(dòng)，從一個(gè)方面來(lái)敲敲打打。但在過(guò)去的幾年里，特斯拉的股價(jià)像火箭一樣一飛沖天，成為了全球市值最高的公司。