大家好，我是陶虹。

國內(nèi)消費(fèi)者喜歡寶馬這個(gè)豪華品牌。其中，寶馬3系、寶馬5系、寶馬X3、寶馬X5均取得了不錯(cuò)的銷量成績。今天我們要說的主角是寶馬X4，一款進(jìn)口的中型跨界SUV。讓我們看看它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么。

寶馬X4的售價(jià)區(qū)間為46.19萬元至65.99萬元。陶虹即將推出2022款改款xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)黑曜夜套裝，售價(jià)55.89萬元。目前有優(yōu)惠約6.89萬元（優(yōu)惠因地區(qū)而異）。

外觀方面，采用了寶馬家族的設(shè)計(jì)語言，并有黑曜石睡衣的加持，更受年輕人的喜愛！前臉為黑色雙腎格柵，全LED大燈前瞻，給人一種不怒自威的視覺效果。此外，前包圍采用亮黑色材質(zhì)，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)元素。

整車長寬高分別為476219261632mm，軸距為2864mm。當(dāng)車頂?shù)竭_(dá)后方時(shí)，有向下滑動(dòng)的趨勢。溜背式設(shè)計(jì)性感，車身簡潔硬朗，前翼子板后部有出風(fēng)口造型，20寸黑色輪轂和藍(lán)色剎車卡鉗。這是一輛性能車。

尾巴粗而飽滿，勻稱。 3D立體懸浮式尾燈，晶瑩剔透，點(diǎn)亮?xí)r效果出眾。后包圍處應(yīng)用了大量亮黑色材質(zhì)，底部采用雙出風(fēng)布局。

至于內(nèi)飾，則是熟悉的寶馬設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)略微向駕駛側(cè)傾斜，各項(xiàng)功能操作簡便。紅色和黑色的配色方案使事情變得生動(dòng)起來。三幅式T型多功能方向盤，手感舒適，愛不釋手。升級(jí)了12.3英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏，支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)。但語音控制功能稍差。

X4 2022 BMW xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)夜裝套裝配備前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動(dòng)駐車、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉(zhuǎn)向比、全景天窗可以可開啟、電感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、HUD抬頭數(shù)顯、內(nèi)置行車記錄儀、前置手機(jī)無線充電。

配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、防爆胎、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、正面碰撞預(yù)警等，同時(shí)并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車在普通品牌中已經(jīng)是常見功能，選裝需要額外加錢。

前排和后排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱。我個(gè)人認(rèn)為長途駕駛后腰部容易疲勞。身高1.76米的體驗(yàn)者坐在后排，兩腿之間有2拳以上，頭頂空間受滑背設(shè)計(jì)影響，足夠了。乘客個(gè)子高時(shí)的頭部空間

先說動(dòng)力部分。搭載四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩350牛米。匹配8速手自一體變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，急加速時(shí)爆發(fā)力強(qiáng)。尤其是直線超車，真的很爽。官方給出的百公里加速時(shí)間為6.8秒，但變速箱在低速升檔和降檔時(shí)感覺拖沓和挫敗。

底盤采用前雙球節(jié)減震支柱，后五連桿懸架，前四驅(qū)。此次調(diào)整保持了BMW一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格。懸架將車身固定到位，轉(zhuǎn)向精確指向。非鋪裝路面的輪胎噪音太大，過減速帶和爛路時(shí)懸架僵硬。雖然路感清晰，但后排乘客顛簸。

結(jié)論： BMW X4 2022 是經(jīng)過修改的xDrive 30i M Sport Obsidian Night Suit。這款跨界SUV的空間太小，舒適性一般。而且一些零件的裝配工藝有待改進(jìn)，比如接縫不平等等。不過它的外觀很有個(gè)性，開起來也很有樂趣。比較適合喜歡進(jìn)口小眾車型的消費(fèi)者。