新速騰1.4t改裝作業(yè) 新速騰14t改裝作業(yè)車
1、千萬不要改,因為帶T渦輪增壓器,是高壓縮比發(fā)動機,如果改氣,發(fā)動機會長時間爆震,發(fā)動機會費的,而且4的這個發(fā)動機配件也不是便宜。
2、速騰4t是可以進行油改氣的。速騰4t汽車進行油改氣的優(yōu)點在于用車成本大幅下降和天然氣燃燒更充分,對于發(fā)動機及尾氣排放上更環(huán)保。
3、可以改,沒有問題的,帶T的都可以改,只是缸內(nèi)直噴的不能改。
4、你好,速騰4T車型是可以改氣的,希望可以幫到你,祝您用車愉快
5、可以改,但是不管是自吸還是渦輪增壓,改氣都是對發(fā)動機有損害的。車開起來的感覺也會截然相反。建議不要改。
速騰1.4T,換胎,千斤頂支撐點在什么地方
速騰4T換胎,千斤頂支撐點在前車門下方,使用千斤頂具體的操作步驟如下:拉起速騰汽車的手剎,防止在作業(yè)時速騰車子溜走發(fā)生危險。打開速騰后備箱的蓋板,取出千斤頂。將千斤頂頂在速騰車輪后面,車門下方的位置。
汽車輪胎更換千斤頂支撐點的位置:一般與更換輪胎近側(cè)梁碰撞的凸起位置。這個突起的邊,一般是雙層的,事先嚙合千斤頂?shù)挠胁鄣囊欢恕?p>換輪胎時千斤頂應(yīng)該支撐在車輪旁邊的車門底坎加厚處,這里是專門用來支撐千斤頂?shù)?,位于前輪的面和后輪的前面,使用千斤頂支撐車輛的具體操作步驟如下:打開駕駛員車門。拉動汽車后尾箱開關(guān)。掀起汽車后尾箱。
汽車進行更換輪胎千斤頂需要頂在離所換輪胎較近的側(cè)邊梁上。隨車工具一般都配有千斤頂以及扳手,但是千斤頂具體要放置在車輛的什么位置往往不知道。因為一旦放錯位置,不僅會把側(cè)裙頂變形了,甚至還會威脅到人身安全。
車子換輪胎千斤頂應(yīng)頂在底盤下面,車輪附近的凸起。換完汽車輪胎后,把千斤頂放在汽車下面,千斤頂?shù)陌疾蹖?zhǔn)汽車底裙的一個凸起位置。當(dāng)千斤頂抬起時,凹槽剛好擋住裙部的凸起位置。
在離所換輪胎較近的側(cè)邊梁上凸起的位置,這個凸起的邊,是兩層的,將千斤頂有凹槽的一端與之咬合好。在頂之前,最好將要卸的輪胎螺母松一圈再升頂。松輪轂螺絲,不要卸下,讓后將千斤頂放入車底對應(yīng)位置。
大眾速騰1.4T如何改裝成2.0T
1、TSI是機械+渦輪增壓0TSI是渦輪增壓,其實國外根本就沒有0TSI這種發(fā)動機。國外的TSI的發(fā)動機都是4以下的。4以上都是TFSI發(fā)動機,也就是渦輪增壓的。到中國改名完全是因為一汽大眾的忽悠。T(F)SI的閹割版。
2、如果你要改發(fā)動機,行車電腦一定得刷,而且0T的還有渦輪系統(tǒng),原車的行車電腦是否支持就不可而知了。你的車想改手續(xù),應(yīng)該是不可能的,這只能算非法改裝,交管局是通不過的。政策就明確了不讓改發(fā)動機。
3、您好,速騰6發(fā)動機理論上是可以改裝0T發(fā)動機,但是改裝成本特別高,而且連變速器都要更換,根本不劃算,而且可靠性沒有保證。
4、這個不是說不能改,工程太大了,變速箱,機爪,傳動結(jié)構(gòu),電腦,都需要改的,沒你想的那么簡單,你這樣做下來費用也會非常大。就算改了,你年審也過不了了。建議賣掉你的車,買個4t就行了。
5、你好,不可以的。因為地盤的結(jié)構(gòu)不一樣。無法將4驅(qū)系統(tǒng)改裝帶速騰車上,希望可以幫到你,祝您用車愉快
速騰1.4t到底能不能油改氣?謝謝
1、速騰4t是可以進行油改氣的。速騰4t汽車進行油改氣的優(yōu)點在于用車成本大幅下降和天然氣燃燒更充分,對于發(fā)動機及尾氣排放上更環(huán)保。
2、可以改,沒有問題的,帶T的都可以改,只是缸內(nèi)直噴的不能改。
3、用了渦輪增壓在同等條件的發(fā)動機下會更省油,動力表現(xiàn)更好。
4、款速騰4t理論上可以改天然氣,但是難度特別大,可靠性根本就沒有保證,個人建議是不要改的。
5、當(dāng)然有的在第4年要進行第二次發(fā)動機維修 以前用油就不是絕對的,現(xiàn)在使用天然氣是主要原因。 樓主你是新車吧,磨合跑的差不多了吧。
大眾新速騰1.4T刷ecu升級提動力多少錢去哪改
現(xiàn)在很多的車輛都會通過刷ECU來提升動力,這個你可以在當(dāng)?shù)氐母难b店來完成,個人建議你還是找一個比較靠譜的改裝店。
具體要看哪個城市的。而且以下費用是基于正常保養(yǎng),無其他修理。 首保:免費,加一瓶G17,4S要52元,網(wǎng)購35元。 二保:約1000-1200元。 三保:約800-900元。 四保:約1200-1500元。 五保:約800-1000元。
這個一般來說你刷新行車電腦的這個參數(shù)的話不需要錢,基本上你每次到4s店去保養(yǎng)的時候向社會專業(yè)技師提出要求,他們都會幫你弄一下的。
s只是提供官方升級,但是一般官方的升級只是修正錯誤類的,如有的話。提升輸出動力的ECU一般都不是官方的,針對大眾的有MTM之類的ECU。一些大城市可能有他們的代理。但是升級了ECU,理論上是影響保修的。
那樣的程序自然不容易很理想化,但價格相對性就劃算些。這就是造成刷ecu價格的差別所屬。
淺談愛車速騰小改裝,改裝后就是不一樣
1、把車提回家之后自己就在網(wǎng)上找速騰的改裝件,因為新車上市不久,市面上開發(fā)配件就那一兩款,而且都不是很合自己的胃口,到后來經(jīng)過朋友的推薦可以使用一些車型通用的配件。
2、這樣一輛“改裝版”速騰出現(xiàn)在國外街頭,車價15萬,改空氣懸掛,6秒破百,排氣管上噴。原來,這款速騰刷了二階程序,而且改裝了外八風(fēng)格的輪轂、空氣懸架、前保險杠以及排氣管,百公里加速時間達到了6秒。
3、車子的第一改裝件是大燈總成,原廠的鹵素真的不能看,那一點的日行燈真的是看起來就小氣,晚上遇到?jīng)]路燈的地方照明效果也很差,果斷第三個月就換燈。
4、前格柵是向速騰冠軍的風(fēng)格轉(zhuǎn)變,包括熏黑大燈,大多數(shù)人覺得好看些,我自己用的就是冠軍。在網(wǎng)上看到過有10款銀色的格柵賣,應(yīng)該能自己換過來,就是一部分殼子而已。
5、速騰GLI(第五代)買速騰GLI的人畢竟是少數(shù),而把速騰GLI改手動上四驅(qū)的狂熱分子更是少之又少。
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