從工信部提供的百公里油耗信息可以看出，榮威350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列15L自動變速箱的百公里油耗為83L。據(jù)PCauto網(wǎng)友油耗專欄顯示，榮威350車主反映，15L自動擋車型的百公里油耗為87升。注意榮威350的15L VTi高效發(fā)動機，功率最大；缺點是榮威的白黃發(fā)動機就像大家說的聲音有點大，聽起來不順暢。但也有優(yōu)點，就是死角小，別的女博士翁熙曉瑩的高潮也沒什么，至少到現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，沒有問題；榮威350的發(fā)動機為15L VTiTech高效發(fā)動機。與老款350相比，2014款榮威350在燃油經(jīng)濟性方面進行了技術(shù)升級。通過采用新技術(shù)，對底盤、發(fā)動機和變速箱進行了優(yōu)化和改進，使油耗僅為69L，比老款350降低12%。2014款350變速箱；上汽集團榮威350車主的優(yōu)勢一、車標(biāo)一眼看去很時尚，很高端，比一般汽車品牌的LOG好很多。比較實用，感覺很NICE。缺點是動力略顯不足，基本沒有起步。

當(dāng)然不是，行車電腦不會記錄超過40L的油門，只會記錄汽車行駛后的油耗。 1315油每公里之間，也就是說市區(qū)的綜合油耗是每公里80毛錢；榮威350是一款非常不錯的車，值得購買該轎車也是榮威首款搭載3G智能駕駛系統(tǒng)inkaNet的家用轎車。榮威350搭載15L發(fā)動機。憑借一流的安全性能，超越同級其他車型。大家好，我是榮威名爵官方購車顧問。搭載3G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛系統(tǒng)的“全時在線中級轎車”，可實現(xiàn)信息檢索、實時路況導(dǎo)航等互聯(lián)應(yīng)用。 27 個儲物位置，方便拿取。

其實榮威750（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和550比350好，因為750和550是上汽組裝的，350是南汽組裝的。至于車，最后會怎么樣大家應(yīng)該有個大概的概念，不過350是對比合資的；榮威350轎車停產(chǎn)。這主要是由于汽車的銷量。總體來說不是很好，有榮威360（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型可以替代； er~350繼承了國產(chǎn)車的優(yōu)良傳統(tǒng)。大錯不犯，小錯不斷。 350的空間并沒有樓上說的那么小。在這個級別的車?yán)?，通用?5發(fā)動機還是比較不錯的，動力夠用。變速箱技術(shù)落后。 350多位車主反映變速箱異響和油耗異常。

今天給大家介紹一款非常有代表性的國產(chǎn)緊湊型轎車榮威350，因為我的第一輛車就是榮威350，所以作為準(zhǔn)車主，我來分析一下這款車的購車背景。車是2013年底買的，一直用到現(xiàn)在。七年多時間，累計跑7條；應(yīng)該說350的動力總成還是可圈可點的，這臺發(fā)動機和350的四速自動變速箱的配合可以說非常好。相得益彰，變速箱調(diào)校的非常到位，讓發(fā)動機的動力能夠平穩(wěn)高效的輸出。排量15升，堪稱低速和高速響應(yīng)兼顧。

榮威350是上汽與南汽聯(lián)合生產(chǎn)的首款A(yù)級緊湊型轎車，也是榮威首款搭載3G智能駕駛系統(tǒng)inkaNet的家用轎車。同級車型的空間設(shè)計，獨有的inkaNet系統(tǒng)，使之成為可能；榮威350搭載的全新研發(fā)的15升VTITECH多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)高效發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性高，油耗合理，整體動力表現(xiàn)不錯。比較先進，動力輸出強勁。創(chuàng)新的獨立雙工位分層散熱系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速預(yù)熱，最大限度減少熱量損失；榮威350高端車型將采用15VCT發(fā)動機和DSG雙離合變速器。前者是名爵動力總成的升級版。而后者是350系列轎車與博格華納顧問聯(lián)合研發(fā)的結(jié)晶350廠家報價8571407 萬榮威350是一款搭載3G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛系統(tǒng)的“全時在線中級車”，可實現(xiàn)信息檢索、實時路況導(dǎo)航等互聯(lián)應(yīng)用。世界上沒有其他汽車。