“新漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出來了，心緣的定金你都交了，后悔嗎？” “我沒有遺憾！”這是一位新索蘭托（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）準車主的真實回答。全新漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達的上市，著實給20萬-40萬的七座SUV市場潑了一盆冷水。那么這款全新進口七座SUV全新索蘭托L究竟有哪些優(yōu)勢吸引消費者呢？

概述

起亞汽車在2002年推出了Souranto車型，當(dāng)時的Souranto是一款非承載式越野SUV。 2009年，基于對城市SUV發(fā)展趨勢的判斷，第二代索蘭托應(yīng)運而生。由設(shè)計師Peter Hiller精心打造，外觀時尚帥氣。憑借承重的車身，迅速成為城市SUV的代表，風(fēng)靡全球。自推出以來，第二代Souranto 已在全球銷售超過100 萬輛。

今天我們看到的全新一代車型，全新索蘭托L是起亞打造的一款大空間、高配置、多選擇的進口豪華SUV。整車嚴格按照歐洲E-NCAP和北美NHTSA NCAP五星級標準研發(fā)。雖然昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新漢蘭達等重量級SUV已經(jīng)進入了這個市場，但全新索蘭托L依然會有自己獨特的市場。目前，全新索蘭托L已在國內(nèi)上市。

試駕車型介紹： 2.4L汽油精英版靜態(tài)部分、2.2T柴油尊貴版靜態(tài)部分、驅(qū)動部分。

全新索蘭托L分為2.2T柴油、2.4L汽油和2.0T汽油三種發(fā)動機，售價區(qū)間為24.66萬元-36.78萬元?；旧希蠖鄶?shù)車型都配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)。上一期我們試駕了全新索蘭托L的7座四驅(qū)精英車型（中配車型，售價28.58萬元），其舒適的駕乘表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象。點此回顧，今天我們將有機會試駕全新2.2T柴油版索蘭托L，與大家分享其試駕感受。

外觀：的外觀更具殺傷力。

全新索蘭托L尺寸進一步加大，軸距加長80mm，車長也增加95mm，外觀視覺上更加大方。比如全新加大的前格柵更具殺氣，光眉搭配LED日間行車燈視覺沖擊力更強，尾部更飽滿，LED尾燈更顯時尚現(xiàn)代。自動大燈有伴我回家的照明功能，門把手有自動光感，外后視鏡自動折疊，都是不錯的體驗。

內(nèi)飾：時代感十足，操作貼心 :內(nèi)飾操作，時代感十足，親切感十足。

內(nèi)飾設(shè)計方面，整體設(shè)計符合當(dāng)下時代潮流，大量采用軟性材料。同時，銀色的裝飾讓中控面板更具立體感，配色也十分和諧，很有檔次。拍攝的車輛是一款中檔車型，所以配置不高，但是所有的配置都已經(jīng)匹配上了。儀表盤上有非常全面的行車信息，方向盤上還有各種必備的功能按鍵。中控屏的尺寸不小。導(dǎo)航系統(tǒng)讓人印象深刻，有放大提醒路口的功能，還有手寫輸入地名的功能，用起來很方便?？照{(diào)系統(tǒng)具有空氣凈化功能，對于霧霾嚴重的城市來說是非常必要的。此外，可開啟的全景天窗也是一個非常值得關(guān)注的配置。

空間：第三排座位不是擺設(shè) 空房間：第三排座位不顯示。

座椅采用打孔真皮面料，非常舒適有包裹感。前排和后排都有大扶手，可以滿足乘客的需要。三排座椅有空調(diào)出風(fēng)口，空閑時可以控制風(fēng)量，第二排還有電源和手機充電口（U）。

空間方面，全新索蘭托L的三排空間也不算小。就算是身高1.83米的模特穿在里面也不會覺得憋屈。第二排座椅也可以前后移動，靠背角度可以調(diào)節(jié)。第三排乘客上下車也比較方便。前排座椅的位置和靠背的角度需要依次拉動兩把扳手。如果將后排兩排座椅放倒，可以變成一張寬大的雙人床?？臻g方面，全新索蘭托L-3也不算小，即使是身高1.83米的車型坐在里面也不會覺得委屈。第二排座椅可以前后移動，靠背角度可以調(diào)節(jié)。進出第三排乘客也很容易。需要拉兩個扳手移動前排座椅位置和靠背角度才能進出/[/k0/

駕駛：柴油機出奇安靜 駕駛：柴油機出奇安靜。

上次我們對2.4L汽油車型進行了詳細的試駕和操控體驗，并完成了數(shù)據(jù)測試。在此次試駕中，我們有幸接觸到了2.2T柴油增壓車型。坐上這臺柴油車后，最深的印象就是很安靜。在噪音控制和振動方面，你感覺不到它和汽油機有太大區(qū)別。當(dāng)你啟動車輛，深踩油門，柴油機強大的低扭矩立刻就會被直觀感受到，渦輪在極低的轉(zhuǎn)速下介入，迅速達到峰值。但比起前期的“瘋狂”，中后期的加速要順暢很多，但不會有吃力的感覺，會是一個比較均勻的加速過程。

編輯點評： 編輯點評：

經(jīng)過一段時間的試駕，全新索蘭托L給我留下了深刻的印象，實用、實用、有意義。不過不得不承認，老對手新漢蘭達的定價足夠有殺傷力。不過根據(jù)以往的經(jīng)驗，韓系車店會有一定的下滑。此外，韓系車的豐富配置是日系車無法比擬的；雖然新漢蘭達的車長比新索蘭托L長了不少，但是新索蘭托L的軸距與新漢蘭達相差不大。空間也不甘落后；設(shè)計一直是新一代韓系車的強項，尤其是全新索蘭托L的前臉，有著足以讓人屈服的殺傷力；最后，在價格方面，全新漢蘭達的起步價為2.0T，23.98萬元的起步價完全優(yōu)于全新索蘭托L，但從另一個角度來說，全新漢蘭達的整備質(zhì)量為2噸，而新款索蘭托L只有1.6噸。作為全新索蘭托L的首發(fā)車型，2.4L的表現(xiàn)并不一定比新漢蘭達差，答案將在我們對新漢蘭達的后續(xù)測試中揭曉。