大家好，驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和大家見面了。我是老尹，資深二手車檢測員，入行多年。歡迎來到這個關(guān)于二手車檢查的有趣故事。今天給大家分享一輛很特別的百萬保姆車，6萬公里沒上牌！

主角就是這臺2015款豐田埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3.5L豪華版，2016年2月交付，新車指導(dǎo)價75.9萬，需要加價30萬。登陸過百萬，還未注冊！但是手續(xù)、報關(guān)、商檢、發(fā)票都齊全，隨時可以辦卡。不過，這輛車至今已經(jīng)行駛了6萬多公里，至于原車主是如何操作的，就不得而知了。但是只要沒有時間去上牌，就無法了解汽車的實(shí)際使用年限，所以只能根據(jù)車況和車況來評估汽車的殘值。公里數(shù)。

我們可以看到同款豐田埃爾法的網(wǎng)上報價在70萬左右。如今，這款車雖然沒有上牌，但實(shí)際行駛里程已經(jīng)超過了6萬公里?，F(xiàn)在值多少錢取決于車況。那我們就來看看這臺無牌照的豐田埃爾法。車況如何？

老規(guī)矩是先看外觀。車子轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)前保險杠和進(jìn)氣格柵都進(jìn)行了改裝，外觀上還有不少瑕疵和修復(fù)。讓我們馬上看看細(xì)節(jié)。

到現(xiàn)場后，看到6萬多公里，新車跑了很多公里，沒多說，開始測試

車頭的散熱器骨架和前防撞梁都沒有拆過，也沒有變形和修理的痕跡，說明車頭沒有發(fā)生重大事故。

前天的翼子板和翼子板框架沒有被碰過，漆面也很正常，進(jìn)一步說明車頭沒有問題。

但是前蓋的油漆值太低了，比原廠差很多，仔細(xì)看還有拆螺絲的痕跡。痕跡并不明顯，沒有經(jīng)驗(yàn)也不容易發(fā)現(xiàn)。這意味著蓋子已更換。

前擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)日期是2017年，這個日期的順序比較復(fù)雜。如果你不是專業(yè)的，你是不會看的，所以我就不教你了。反正你是記不住的。這臺車是2016年2月生產(chǎn)的，說明前擋風(fēng)玻璃也換過。不過根據(jù)對車頭的檢查，前方并沒有發(fā)生什么事故?？赡軙f引擎蓋和前齒輪被什么東西取代了。反正都是可拆卸的部件。如果他們被替換，他們將被替換。不是什么大問題。

然后它檢測到左邊的兩扇門是粉刷過的。

但兩扇門都沒有拆卸的跡象，說明這只是一幅畫。

右邊兩邊的門都是一樣的，估計是沿著窄路走的。

a 柱和b 柱上沒有油漆痕跡。

但是行李箱蓋上有油灰，槍托上有追尾痕跡。

右側(cè)C柱和車頂用膩?zhàn)有迯?fù)。賣家說是被什么東西砸壞了，面積還是蠻大的。重點(diǎn)檢查天窗的玻璃，看它是否完好。

可見天窗玻璃的日期沒有問題，功能可以正常使用。玻璃似乎完好無損。不過不管右C柱和車頂是不是真的被撞壞了，既然現(xiàn)在有膩?zhàn)有迯?fù)，這臺車按照國標(biāo)定義和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)屬于事故車，后期肯定會影響價格。從外面看，整體情況一般。我們來看看發(fā)動機(jī)艙。

作為一輛豐田，發(fā)動機(jī)絕對是最穩(wěn)定的部件。可以看到發(fā)動機(jī)沒有漏油，發(fā)動機(jī)腳也沒有拆，只是灰塵比較多，問題不大。

電瓶、防凍液、剎車油都沒有問題，說明原車主保養(yǎng)得很好。讓我們來看看內(nèi)部。難道我只開了六萬多公里？

豐田的內(nèi)飾一如既往的簡潔。哪怕埃爾法用寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加價百萬豪車，內(nèi)飾看著不豪華，但被人認(rèn)可，就算有人買你也不會生氣。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，發(fā)現(xiàn)座椅未拆卸，轉(zhuǎn)向柱未異常生銹，地毯未受潮，安全帶未發(fā)霉，未拆卸?？梢耘懦齼?nèi)部起泡的嫌疑?？此輹r，座位是一個非常重要的參考點(diǎn)。座椅下面的很多金屬部件是不會生銹的，所以當(dāng)車內(nèi)水汽過多的時候，就很容易生銹。

而且大家一定要注意，生銹不一定是起泡，要結(jié)合很多地方來判斷。普通浮銹和浸銹也有區(qū)別。如果您遇到這種顏色的銹跡，并且銹跡延伸到座椅底部的座椅海綿，您可能遇到了水泡。幸運(yùn)的是，我們今天測試的豐田埃爾法沒有任何問題。

然后我檢查了一下，安全氣囊安全帶沒有動過。

而且車內(nèi)各種功能的抵押也沒有問題，就是中控面板有點(diǎn)寒酸。我們來看看機(jī)箱。

首先檢查兩側(cè)懸架是否有解體、滲漏、老化跡象。

然后從底盤上再次檢查發(fā)動機(jī)變速箱，沒有拆機(jī)漏油的跡象，良好。

而且底盤翼梁的螺栓也沒有拆下來，說明發(fā)動機(jī)變速箱還沒有吊裝。

因?yàn)楹笊w是追尾的，需要檢查底盤是否損壞。可以看到底盤的兩根后縱梁沒有問題，說明車底追尾情況并不嚴(yán)重。經(jīng)過兩個小時的測試，豐田Erffa 完成了。作為一款還沒有上牌的“新車”，這臺車的車況比較差。只要在外觀上有大量的修補(bǔ)，C柱和車頂?shù)哪佔(zhàn)有扪a(bǔ)，不管是什么原因，都是事故車。

隨即，我把檢測到的情況告訴了客戶的大哥。聽完車況，他連連搖頭，表示沒想好車。本來他覺得，這種沒有牌照的車，行駛數(shù)萬公里，車況應(yīng)該不錯，現(xiàn)在卻接受不了。如果這臺豐田埃爾法和普通車一起上牌的話，這臺車的車況會比普通車低1000萬倍左右，不到70萬。你覺得值這個價嗎？

事實(shí)上，車輛是否上牌與車況關(guān)系不大。只要是汽車在馬路上行駛，就有事故發(fā)生。之前同事試了一輛比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就在幾百公里外被追尾撞上了嚴(yán)重事故車。車子貶值了好幾萬。 BYD Tram第一任車主的warranty好像沒了。你說慘不忍睹。最后，老尹，我想問問你，一輛開了幾萬公里的無證新車，你是怎么操作的？非常棒！我以為這是10年前做的！

好了，今天的測試用例分享就到這里了，感謝閱讀！

喜歡就點(diǎn)贊，不喜歡就噴。我學(xué)得少，修車多。對不起，如果我寫錯了什么。但是大家有什么關(guān)于二手車的問題可以問我，我會盡量幫你解答。下次見！