1、越干越吃。我不知道這個比喻。渦輪增壓發(fā)動機增壓后功率可增加05-08倍，從而帶來油耗的經(jīng)濟性。一切都一樣。有一個缺點，帶T的發(fā)動機比不帶T的保養(yǎng)要高，壽命比不帶T的要短；帶T的車和不帶T的車有什么區(qū)別？增壓技術(shù)是利用內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。沒有T的車表示發(fā)動機采用自然吸氣技術(shù)，是一種汽車進氣方式，沒有任何增壓； 16T基本相當于22L~25L自然吸氣動力科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有16T，有14T和15L，油耗在5763L左右，功率15L是114最大馬力，最大扭矩14614T最大馬力150，最大扭矩240舒適空間一般，質(zhì)量足以供家庭使用；首先，有T的車油耗比沒有T的車低。作為油泥，這將增加汽車的油耗并降低動力?；蛘撸绻?jīng)常開空調(diào)，一直開著，也會耗油。因此，如果是維修問題，注意維修即可；有t 的汽車的維護成本比沒有t 的汽車貴得多。帶t的車比較省油，因為有渦輪增壓，在市區(qū)行駛，燃油燃燒得更充分。不帶t的車很省油，因為車輛在城市里跑起來很困難，渦輪也無法介入。我希望它能幫助你。

2、汽車發(fā)動機型號帶T和不帶T的區(qū)別，進氣方式不同。帶T的汽車發(fā)動機是指渦輪增壓發(fā)動機，T的意思是“Turbo Boost”，意思是不帶T的渦輪增壓。該車采用的是自然吸氣發(fā)動機。兩者的工作原理不同。渦輪增壓器由發(fā)動機排出；帶t的車和不帶t的車的區(qū)別如下： 1、帶t的油耗是指安裝了帶渦輪增壓的發(fā)動機，同排量樣式結(jié)構(gòu)的發(fā)動機，與發(fā)動機相比，油耗略高. 2功率帶t的輸出功率遠高于同排量的發(fā)動機，所以在每升功率方面，是最高的3扭矩；帶T的意思是這臺車的發(fā)動機是帶渦輪的。帶渦輪增壓的車和不帶T的車的區(qū)別如下： 1、帶渦輪增壓的油耗是指與同排量、同結(jié)構(gòu)的發(fā)動機相比，帶有渦輪增壓器的發(fā)動機的油耗略高。 2、某功率帶的輸出功率比同排量發(fā)動機應(yīng)高于t；帶t的是渦輪增壓車型，動力更好，油耗控制更經(jīng)濟，但維修成本高，故障率高。沒有t的是自然吸氣，動力穩(wěn)定持續(xù)性能好，技術(shù)成熟，故障率低，維修成本低，謝謝。

3.1 什么是帶“T”和不帶“T”的車帶“T”和不帶“T”的意思是發(fā)動機按進氣系統(tǒng)分為帶“T”的渦輪增壓發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機發(fā)動機是自然吸氣的沒有“T”的引擎。但是增壓發(fā)動機會因為增壓器而消耗發(fā)動機的動力和油耗；油耗會增加15%到20%，視個人車況和工作時間長短而定，比如原來的百公里油耗是8升。增壓工作后，油耗可達910升。當然油耗也有選擇性的增加，比原來的15L22L發(fā)動機省油。這就是為什么制造商熱衷于制造T引擎的原因。

4、沒有t的車更省油。 1、帶t的車的油耗是，與同排量安裝渦輪增壓的發(fā)動機相比，油耗略高。 2、t的車輸出功率比同排量的要高。發(fā)動機高很多，因此是每升功率最高的渦輪增壓器結(jié)構(gòu)；廢氣帶動渦輪消耗一部分能量，所以帶T的油耗會更高這里的T是指這臺車的發(fā)動機是帶渦輪增壓器的，標注為**T。與同排量、同結(jié)構(gòu)的發(fā)動機相比，帶渦輪增壓器的發(fā)動機油耗略高，但輸出功率比更高； 3、后期維護差異強大的動力會導致性能和可靠性比自然吸氣發(fā)動機衰減得更快，后期的維護成本通常比自然吸氣發(fā)動機高一點。油門踏板，應(yīng)先怠速三。

5、因為渦輪增壓器利用的是廢氣的能量，根據(jù)能量守恒定律，這就意味著效率的提高，同樣的功率輸出意味著更省油。一般情況下，渦輪增壓18T的油耗和自吸2024L 3差不多節(jié)能減排，購置稅優(yōu)惠，低油耗，也意味著更環(huán)保。

6、帶t車和不帶t車的區(qū)別如下： 1、帶t車的油耗是指與同排量、同結(jié)構(gòu)的發(fā)動機相比，帶渦輪增壓的發(fā)動機油耗略高. 2、t的車輸出功率比那個發(fā)動機的排量高很多，所以升功率方面，是最高的3； 4-T車型的價格比L車型貴，5-T車型的技術(shù)成熟度還有問題。機油現(xiàn)象，但出現(xiàn)在有T功率的車型上。帶有T的汽車表示發(fā)動機采用渦輪增壓TurboBoost技術(shù)。沒有T的車，表示發(fā)動機采用了TurboBoost技術(shù)；以我們最常見的18T渦輪增壓發(fā)動機為例，經(jīng)過增壓后，動力可以達到24L發(fā)動機的水平，但油耗并沒有比18L發(fā)動機高多少。從另一個層面來說，就是為了提高燃油經(jīng)濟性，減少尾氣排放\x0d\x0a所以就有了渦輪增壓器的壓榨。