自今年1月在人民大會堂發(fā)布以來，紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就受到了廣泛關(guān)注，如今終于正式登陸市場。 8月23日，一汽紅旗官宣紅旗H9正式上市，官方指導價30.98萬元至53.98萬元。紅旗H9定位于中大型豪華車，為用戶提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)和3.0L V6機械增壓發(fā)動機的選擇。

外貌：穩(wěn)重端莊，“昂首闊步”

穩(wěn)重、大氣是紅旗H9給人的第一印象。車頭大尺寸直瀑式進氣格柵帶來強烈的視覺沖擊。全新“旗幟”采用扁平化設(shè)計，從下格柵一直延伸至引擎蓋，作為整車的中軸線。設(shè)計師強調(diào)，這種設(shè)計可以增強整車的視覺延展性和沖擊力。

外觀方面，紅旗H9的高配和低配基本一致。均配備矩陣式LED大燈，但高配車型的大燈將支持自適應遠近光功能；折疊等標準功能。除了最小型號外，還將支持記憶和自動倒車。

在設(shè)計車身時，設(shè)計師以“紅旗飄揚”為設(shè)計理念，包括下沉式腰線和滑動式車頂，讓整車更具動感。此外，“頭胸”式的車身比例，讓紅旗H9顯得更加豪華。

紅旗H9定位豪華中大型車，長寬高數(shù)據(jù)分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。車身長度超過了奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的長軸版。

基礎(chǔ)車型將配備18英寸輪轂，頂配車型將配備20英寸輪轂，其他車型將配備19英寸輪轂。車輛尾部，2.0T的尾標為“45TD”，3.0T的尾標為“50TD”。除了最低配車型，紅旗H9還將配備隔音玻璃，后窗玻璃也會有“隱私”效果。

作為整車設(shè)計的壓軸環(huán)節(jié)，設(shè)計師首先采用了更具辨識度的豎向尾燈，并采用橫向燈條貫穿其中，增強了整車的橫向視覺寬度，讓整車點亮時顯得很有儀式感。

紅旗H9將提供阿卡金+龍膽紫、香檳金+琥珀棕七種配色可選，以及傳奇黑、流沙金、榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）藍、琥珀棕、龍膽紫五款單色。彩色汽車油漆。內(nèi)飾提供黑色、丹霞棕、雅灰+象牙白、紫砂紅+象牙白四種配色。

剛剛上車，就能充分感受到紅旗H9帶來的儀式感。配備“夢想之翼”迎賓燈模式。透明頭旗、U型燈條、矩陣式大燈依次點亮。同時，車側(cè)的迎賓地毯將點亮，尾燈也從中間向兩側(cè)呈輻射狀。

內(nèi)飾：高科技配置，行政級豪華

設(shè)計師為紅旗H9打造了“東方意境”的座艙，只為讓紅旗H9的車主感受到“專屬”的禮遇。車內(nèi)12.3英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的中控顯示屏是全系車型的標準配置。次低配真皮座椅（帶加熱通風）、360度全景影像、253色氛圍燈、方向盤記憶、內(nèi)置行車記錄儀等功能。中高配車型前后排座椅支持加熱、通風和按摩功能。

紅旗H9將標配可開啟式全景天窗、手機無線充電、四溫區(qū)自動空調(diào)、12揚聲器BOSE音響、空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、負離子發(fā)生器、全鋁內(nèi)飾等功能配置。駕駛模式切換。中控系統(tǒng)搭載智能網(wǎng)聯(lián)1.0系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)WIFI熱點、OTA升級、語音控制、導航、藍牙連接等功能。

中高端車型將配備Nappa真皮座椅、自動泊車、電動后備箱、HUD抬頭顯示器、220伏電源等功能。頂配車型將擁有電吸門、4座布局（后排獨立座椅）、右后排座椅一鍵放倒、后排雙10.1英寸液晶屏（選裝）等功能?？烧{(diào)式空氣懸架配備在頂配和二頂配車型上。

主動安全方面，將配備前向碰撞預警、主動制動、盲點監(jiān)測、車道偏離預警、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、智能限速提醒等功能。最低型號除外。

動力方面，紅旗H9將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)（三款車型可選）和3.0L V6機械增壓發(fā)動機（頂配+頂配）。 2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率185kW，峰值扭矩380Nm。 3.0升V6機械增壓發(fā)動機最大功率208千瓦，峰值扭矩400牛米。

傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，發(fā)動機布局將采用縱置后輪驅(qū)動。懸架部分，該車采用了前雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架。 2.0T車型和3.0L車型官方標稱油耗數(shù)據(jù)分別為7.1升和9升。

評論：

客觀的說，紅旗H9的產(chǎn)品定位和整體豪華度都達到了國產(chǎn)品牌多年來在該細分市場的新高度，最終的定價也延續(xù)了其主流H系新貴的定位?？紤]到官方市場的穩(wěn)定需求以及大量私人消費者對紅旗H9的期待，上市初期訂單量有望達到不錯的水平，但能否真正做到“新”自主品牌后期的地位和美譽度還需要市場的反饋。測試。