4月19日，58同城發(fā)布《2019年第一季度二手車(chē)需求報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。報(bào)告以58同城平臺(tái)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，從市場(chǎng)行情、用戶偏好、影響因素等方面對(duì)平臺(tái)一季度全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行分析。

8萬(wàn)元以下二手車(chē)受市場(chǎng)青睞

據(jù)58同城統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)市場(chǎng)供給占比67%，需求占比65%。供需端與去年同期基本持平。汽車(chē)仍然是消費(fèi)者最喜歡的交通工具。一季度車(chē)險(xiǎn)效果較好，市場(chǎng)保有量較大。 SUV的市場(chǎng)供需僅次于轎車(chē)，占比分別為22%和19%。其中，SUV需求同比增長(zhǎng)。此外，在車(chē)型選擇上，男性消費(fèi)者比女性消費(fèi)者更青睞SUV和跑車(chē)，購(gòu)買(mǎi)SUV和跑車(chē)的性別比例分別為73:27和77:23。

從價(jià)格來(lái)看，8萬(wàn)元以下二手車(chē)供需占比分別達(dá)到54%和62%，占比均高于去年同期。其中，供應(yīng)量最高的價(jià)格區(qū)間為5萬(wàn)元至8萬(wàn)元，占比26%；需求最高的價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元以下，占比25%。這說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)“白菜價(jià)”二手車(chē)的需求最高，但二手車(chē)價(jià)格并未完全達(dá)到供需平衡。

德日系品牌供需旺盛，小排量車(chē)更受歡迎。

同城報(bào)告也反映出消費(fèi)者對(duì)德系和日系二手車(chē)的喜愛(ài)程度很高。其中，大眾、奧迪、寶馬、奔馳等德系車(chē)位列供需榜單前10名，尤其是大眾品牌在兩個(gè)榜單中均居首位。此外，日本二手車(chē)也有不錯(cuò)的排名表現(xiàn)。本田、豐田、日產(chǎn)在供給榜和需求榜中也位列前10，供需相對(duì)平衡。

同時(shí)，該報(bào)告還顯示了消費(fèi)者對(duì)不同排量二手車(chē)的偏好。供應(yīng)方面，1.6-2.0L車(chē)型占比55%，其次是1.0-1.5L車(chē)型占比28%；需求方面，1.6-2.0L車(chē)型占比48%，其次是1.0-1.5L車(chē)型占比29%?？梢?jiàn)，中小排量車(chē)的供應(yīng)量較高，也受到消費(fèi)者的歡迎。但2.1-2.5L排量車(chē)型供需占比分別為10%和12%，遠(yuǎn)低于2.0L以下排量車(chē)型供需。報(bào)道分析，這是因?yàn)楹芏嘤脩糍?gòu)買(mǎi)二手車(chē)是出于練手、代步、通勤等基本需求，因此更青睞中小排量車(chē)。

低里程二手車(chē)的需求量很大。

同城報(bào)告顯示，里程數(shù)越低，二手車(chē)供求關(guān)系越大。其中，8萬(wàn)至12萬(wàn)公里的二手車(chē)供需占比分別為22%和28%，12萬(wàn)至18萬(wàn)公里的尾端供需占比分別為8%和14%，供需總量占比兩端13萬(wàn)公里分別占16%和12%。報(bào)告分析稱，雖然行駛里程與車(chē)價(jià)成反比，但如果行駛里程超過(guò)臨界值，就會(huì)影響車(chē)輛的安全性。因此，8萬(wàn)到12萬(wàn)公里是一個(gè)非常劃算的“門(mén)檻值”，消費(fèi)者愿意為里程數(shù)更低的二手車(chē)買(mǎi)單。

此外，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)顏色的喜好也達(dá)到了高度的一致性。白色和黑色二手車(chē)的供應(yīng)量分別占44%和21%，而需求量分別占36%和25%。因?yàn)榘咨秃谏际墙?jīng)典色，白色更耐臟，更受消費(fèi)者歡迎。

58同城作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的生活服務(wù)平臺(tái)，不僅通過(guò)二手車(chē)需求報(bào)告刻畫(huà)用戶畫(huà)像，反映二手車(chē)市場(chǎng)供需狀況，還通過(guò)多元化服務(wù)幫助商家進(jìn)一步了解市場(chǎng)例如汽車(chē)價(jià)格估算、測(cè)試、延保和財(cái)務(wù)。動(dòng)態(tài)，從而為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。