說到超跑，很多人可能會想到來自意大利的法拉利。在公路跑車領域，法拉利F40 的問世至今仍無人能及。法拉利F40 是一款歷史悠久的超級跑車。這款跑車是法拉利為慶祝成立40周年而設計的，也是創(chuàng)始人恩佐法拉利帶領的設計團隊完成的最后一部法拉利作品。

1987 年正式亮相時，法拉利F40 成為世界上第一款時速可達200 英里的公路超級跑車。搭載2.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率478馬力，百公里加速僅需3.8秒，盡管在當時看來這個數(shù)據(jù)確實很強。

超輕材料已在許多地方使用，以在不影響舒適性和駕駛便利性的情況下減輕重量。許多人仍然認為它是人類歷史上最偉大的超級跑車之一。

從1987 年到1992 年，法拉利F40 僅生產(chǎn)了1,315 輛，而且都是左撇子。因為稀缺，現(xiàn)在有一輛“普通”的法拉利F40，足以讓汽車收藏家拿著支票簿排隊。今天，這輛車對許多人來說可能是千載難逢的機會。

這款法拉利F40 是一個無可挑剔的時間膠囊，因為它非常誘人。這是1989 年的法拉利F40，最后一輛偉大的超級跑車之一，也是恩佐法拉利本人認可的最后一輛汽車，這是一輛沒有花哨規(guī)格的早期法拉利。

因為是原裝的，所以這車才是真正的正品。它沒有配備ABS、三元催化器和可調懸架。因此，這只是法拉利營銷主管Giovanni Perfetti 在F40 發(fā)布前描述的那些速度機器之一。專為追求純粹性能并熱愛駕駛的車主而設計?！?p>這輛特別的法拉利F40，底盤編號ZFFGJ34B000083620，不僅是最原始的量產(chǎn)車，而且出于多種原因也受到追捧。許多人認為這輛車將成為有史以來最昂貴的法拉利F40，創(chuàng)下拍賣紀錄。

這輛車最初是在1989 年6 月被一位狂熱的汽車愛好者和法拉利收藏家購買的。這輛車的車主自1970 年代以來購買了多輛全新的法拉利。

F40 一出來，他就愛上了它，并作為比利時法拉利授權經(jīng)銷商Garage Francorchamps 的忠實客戶訂購了一輛。同時，車主還是著名法拉利經(jīng)銷商車主的私人朋友。訂購時空音調也是可選的。

這輛法拉利F40于1989年12月15日通過租賃協(xié)議登記在車主公司名下，但該登記信息于1992年10月被注銷，此后車輛再無登記。這輛車在接下來的30 年里一直停在一個干燥的車庫里，從未見過曙光，也從未被出售過。

從門口的微信標簽可以看出，提醒車主在6000公里或1993年進行下一次保養(yǎng)，但這款車到2021年還沒有達到這個里程數(shù)。

汽車目前的狀態(tài)可以用無可挑剔來形容。銷售公司以當前唯一所有者的名義提供所有原始法拉利F40 紙質文件，包括所有文件，包括原始維修手冊。

原裝工具包，里面的維修手冊只蓋了一次： 1990年6月11日，當時在布魯塞爾行駛里程1226公里。今天，里程表顯示總里程為1790公里。

這款超低里程、色彩絢麗的法拉利F40 已經(jīng)30 年難得一見，可以說是獨一無二的。該車將于2021 年10 月10 日在比利時諾克赫斯特舉行的拍賣會上亮相。

目前估值在100萬至150萬歐元（約合745萬至1152萬元人民幣）之間。我們都知道法拉利在拍賣會上大受歡迎，更不用說這輛罕見的了。

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