比較知名的有西安基地、重慶工廠（刀片電池）、惠州比亞迪、長沙裕華基地，其次是北京、上海、寧波、陜西等地的工廠。最近收購了一些工廠；不過，近期安徽的生產(chǎn)基地備受矚目。有兩個主要因素。一是安徽省省會合肥有“賭城”之稱，不足為奇。這并不意味著合肥允許賭博。

是合肥市政府獨特的戰(zhàn)略眼光。幾乎每一個賭錢的行業(yè)或企業(yè)都有很大的發(fā)展前景；比如半導體（芯片）、顯示面板、新能源，這十年都有選擇。知名企業(yè)有長鑫、京東方，其中配套供應商有蔚來、吉利、安凱以及相關的國軒高科。近十年來，合肥成為全國GDP增速最快的城市，而以合肥為中心的安徽將成為下一個新能源汽車大省。

第二個備受關注的因素是蕪湖奇瑞的存在。比亞迪的老板王傳福是一個無為的人；人成名后最想做的一件事就是回饋家鄉(xiāng)，所以王傳福也想在武威建廠，幫助家鄉(xiāng)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。不過，到目前為止，他只在武威為云軌業(yè)務建設了一個軌道梁配套廠。比亞迪的不作為似乎是一種阻礙。為什么？

武威市屬安徽省蕪湖市。安徽省最著名的汽車企業(yè)是奇瑞汽車，總部設在蕪湖。因此，比亞迪未來在安徽的發(fā)展前景，與能否打通“安徽B”的鏈條絕對相關。一切仍是未知數(shù)，但預計在蕪湖建設生產(chǎn)基地將是必然結果。

目前，比亞迪安徽產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋四市，分別是：

合肥長豐下塘正整車生產(chǎn)基地

蚌埠刀片電池廠

武威云柜配套廠

阜陽新能源汽車零部件項目

阜陽阜南富迪公司將投資100億元在阜南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設汽車線束、精密中心、電機精密注塑件、輪速線、輪轂軸承、座套等新能源乘用車零部件生產(chǎn)線.每年可為100萬輛新能源汽車提供配套服務；阜南基地可實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元，提供數(shù)萬個就業(yè)崗位。

武威、蚌埠、合肥之后，富陽是如何吸引比亞迪的？

這實際上很容易。除了富陽的區(qū)位優(yōu)勢，《關于安徽省支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質擴量增效若干政策》號文件發(fā)布后，整個安徽省都在大力發(fā)展新能源汽車。對優(yōu)質企業(yè)，按制造業(yè)優(yōu)惠貸款利率給予40%的優(yōu)惠。單個項目最長優(yōu)惠期限可達三年，最高優(yōu)惠可達5000萬。

安徽格局已經(jīng)拉開，阜南基地只是一個開始。

未來會覆蓋哪些城市？

該人士稱，淮北此前曾與比亞迪接觸過，有過合作意向，但因具體一些事情無法了解，未能達成合作；但既然有心，便不會就此罷手。淮北是一座以礦產(chǎn)起家、以煤為生的城市?，F(xiàn)在沒有發(fā)展?jié)摿?？因此，淮北需要破局，尋找新的發(fā)展路線，否則蘇淮的合并恐怕就不是謠言了。

蘇州也極有可能成為比亞迪安徽產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，因為蘇州是物流樞紐，地理位置將是最大的吸引力，其次是相對較低的生產(chǎn)力成本；而蘇州最近的大計劃也很有意思。例如，黃淮海智慧物流產(chǎn)業(yè)園項目已經(jīng)落地，規(guī)劃中的蘇州陸路口岸、蘇州鐵路貨運物流中心、蘇州電商快遞分撥中心、多溫冷鏈等“一港十中心”加工物流中心較為合理。其中有一份“出境確認”計劃，也是來自我們的一位技術顧問。

蘇州戶籍人口660.17萬，擁有全國最大的甬橋區(qū)。盡管該市一直在向園林生態(tài)城市發(fā)展，但不排除工業(yè)與物流運輸同步發(fā)展的可能。

合肥、蚌埠、蘇州三地在一條線上，而淮北就像依附于蘇州的小伙伴。關鍵是這條線路將與亞歐大陸橋起點連云港相連，在淮海經(jīng)濟區(qū)意義重大。比亞迪遲早要打通這條南北線。下一步可能是以合肥為中心，連接左上的富陽和右下的蕪湖，再延伸到江浙。這兩條線或許是比亞迪未來在安徽的布局方向。