近日，我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方部門獲悉，旗下Ariya正式上市，共推出4款車型。官方指導(dǎo)價(jià)為27.28萬元至34.28萬元。同時(shí)，新車正式公布了中文名艾瑞雅。作為東風(fēng)日產(chǎn)全新推出的純電動(dòng)SUV，新車基于CMF-EV平臺(tái)打造，提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。

車頭采用封閉式面板裝飾，細(xì)節(jié)處有全新的“組”設(shè)計(jì)元素。車頭采用封閉式面板裝飾，細(xì)節(jié)處有全新的“組”設(shè)計(jì)元素。

結(jié)合此前的實(shí)拍，新車的外觀設(shè)計(jì)與海外版基本一致，基于IMx零排放概念車打造。黑色前臉的V型設(shè)計(jì)可以看作是延續(xù)了“V-Motion”家族式設(shè)計(jì)理念，在細(xì)節(jié)處加入了全新的“組”設(shè)計(jì)元素。前大燈狹長，內(nèi)部由四顆并排的光源和一條LED燈帶組成。

車身側(cè)面線條流暢，沒有用過多的棱線來形容立體感。車頂弧度自然下沉，營造出后溜SUV的視覺風(fēng)格。尺寸方面，長寬高分別為4603/1900/1654毫米，軸距為2775毫米。車尾采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈組。

內(nèi)飾部分也與海外版高度一致。雙12.3英寸連續(xù)屏為車內(nèi)帶來不錯(cuò)的科技感。搭配HUD抬頭顯示器，可實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。前排最大的亮點(diǎn)是貫穿式前排，可以放一個(gè)70升的登山包或者一個(gè)大儲(chǔ)物箱。

新車在空出風(fēng)口下方和扶手箱處采用了木紋觸控面板。這種將虛擬按鍵與車內(nèi)木紋裝飾板相結(jié)合的設(shè)計(jì)，視覺效果明顯提升，而且虛擬按鍵還帶有震動(dòng)反饋，日常操作更加方便。扶手箱可前后移動(dòng)，兩側(cè)按鈕可調(diào)節(jié)前后滑動(dòng)150毫米，更加靈活。

Ariya在乘坐空間方面橫向?qū)挾缺容^豐富，但車頂天窗后緣并沒有延伸到第二個(gè)頭枕附近，并沒有為后排乘客“偷走”更多的頭部空間。再加上后滑道的設(shè)計(jì)風(fēng)格，影響到后車的縱向高度。對(duì)此，設(shè)計(jì)師將Ariya第二排的靠背角度做的更加傾斜，這樣即使身高188cm的人在后排也能獲得不錯(cuò)的舒適度。當(dāng)然，柔軟厚實(shí)的“大沙發(fā)”座椅幫了大忙。

動(dòng)力方面，新車將搭載EE電勵(lì)磁同步電機(jī)，并推出兩驅(qū)和四驅(qū)車型。其中，兩驅(qū)車型搭載的電機(jī)最大功率為178千瓦，前后雙電機(jī)搭載的電機(jī)最大功率分別為160千瓦/160千瓦。電池方面，新車將搭載一塊容量為90千瓦時(shí)的三元鋰電池組。 CLTC純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)623公里。

寫在最后：

綜合來看，Ariya的產(chǎn)品競爭力并不弱，各項(xiàng)指標(biāo)在同級(jí)別中具有一定優(yōu)勢，但按照目前的行業(yè)水平來看，智能化方面的表現(xiàn)并不突出。參照這一價(jià)格區(qū)間，新車將與一汽-大眾ID.4 CROZZ（售價(jià)：18.73萬元-28.73萬元）、豐田bZ4X（未上市）競爭。你覺得這款車怎么樣？歡迎在下方評(píng)論區(qū)與我們一起討論。