銷量占東風日產(chǎn)近一半，軒逸在緊湊型車領域確實可以玩。不過，和多年前的日產(chǎn)陽光相比，在產(chǎn)品力上真的很難下定論誰強誰弱。

畢竟都是緊湊型車，實用性、可靠性以及綜合性能相差不大。日產(chǎn)陽光雖然在尺寸上比軒逸略小，但其較低的價格卻深受消費者喜愛。

然而，隨著自主品牌的快速崛起，合資品牌在緊湊型車領域的優(yōu)勢也大幅下滑。所以在2016款發(fā)布之后，日產(chǎn)陽光就嚴重停產(chǎn)了。

日產(chǎn)陽光雖然國內版本已經(jīng)停產(chǎn)，但在海外卻一直在延續(xù)，并沒有停止新車型的推廣。

近日，全新日產(chǎn)朗逸（海外命名為Versa）在海外市場發(fā)布了中期改款車型。作為日產(chǎn)旗下的一員，日產(chǎn)陽光在外觀上也借鑒了天籟的設計，稱之為“小天籟”也不為過。

具體來說，全新日產(chǎn)朗逸采用了家族最新的V-Motion設計語言。大尺寸格柵將前格柵與兩側大燈完美融合，有效拉伸了前臉的視覺效果。此外，全新更換的品牌LOGO，整體看起來更加潮流。

與前臉的明顯變化相比，新車的側面和尾部則相對保守。

側面依舊沿用了日產(chǎn)的經(jīng)典設計，筆直的腰線從車輪向上延伸至尾燈，以溜背式的車身造型表達整車的運動感。

車尾也采用了與日產(chǎn)天籟相似的設計風格，狹長的尾燈組采用了V型開孔設計，這也是其“小天籟”稱號的由來。搭配運動型鴨尾設計，進一步提升了整體的運動感。

與自主品牌盛行的“屏風”不同，全新日產(chǎn)朗逸在內飾設計上并沒有采用雙屏和觸控按鍵的設計。 8英寸嵌入式中控屏雖然體積小，但比內置CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)要好，加上旋鈕式空按鍵的出現(xiàn)，整體實用性大大增強。

此外，全液晶儀表和多功能方向盤的加入進一步提升了新車的競爭力，而隨著車道偏離預警和自適應巡航系統(tǒng)的出現(xiàn)，其自身的智能化短板也得到了加強。

官方并未明確表示車輛尺寸，但根據(jù)孫過去的定位，推測車長在4.5m左右，軸距在2.6m左右，是標準的A級車車。

按照日產(chǎn)在空間方面的設計能力，預計新陽光在空間方面的表現(xiàn)不會帶來太多驚喜，但對于家用來說已經(jīng)足夠了。

雖然新車在外觀上酷似“老大哥”天籟，但在整車動力方面卻與天籟有著天壤之別。

根據(jù)目前已知的信息，新陽光將繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率124Ps，最大扭矩155牛米。動力傳動系統(tǒng)提供5 速手動和CVT 變速箱。

雖然這套動力系統(tǒng)的參數(shù)表現(xiàn)對于整車的顏值來說有些遺憾，但其省油的特性深受消費者喜愛。

至于車輛的底盤結構，前麥弗遜后扭力梁的懸架組合是該級別最常見的組合。

目前，這種新型日光引入國內市場的可能性不大。畢竟在自主品牌的卷入下，緊湊型轎車的產(chǎn)品力得到了極大的提升。全新日產(chǎn)朗逸的產(chǎn)品力很強，但在主打智能和空間的國產(chǎn)車面前，還是少了幾分看點。

其次，按照日產(chǎn)的車型布局，軒逸已經(jīng)是日產(chǎn)最低價的緊湊型車，新款日產(chǎn)陽光的價格也下不來。綜合來看，日產(chǎn)大概率不會推出全新陽光。

但你不必太擔心。畢竟在日產(chǎn)的緊湊型轎車布局中，除了日產(chǎn)的陽光，軒逸的表現(xiàn)顯然更適合國人的需求。在時間上，新軒逸離我們并不遙遠，不過有耐心的朋友可以期待一下新軒逸的到來。