1韓系車最早是模仿德系車和美系車，后來(lái)模仿日系車失敗了。但技術(shù)和性能、質(zhì)量等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。耐久度和保養(yǎng)都是問題，還有很多小毛病。

二日系車和韓系車的優(yōu)缺點(diǎn)

1日系車的優(yōu)點(diǎn)日系車車身輕、油耗低、速度快、性價(jià)比高、操控性好、保值性高、質(zhì)量耐用。他們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合東方人的消費(fèi)價(jià)值取向和審美喜好。

2、缺點(diǎn)日系車皮薄，安全系數(shù)低，車身薄的車在碰撞時(shí)損傷會(huì)比較嚴(yán)重。韓系車的優(yōu)勢(shì)韓系車的出現(xiàn)一度成為一種潮流。

3、比如早期的伊蘭特、瑞納，以及如今的凌動(dòng)、名途等車型，都擁有超高的顏值，深受年輕人的喜愛。韓系車的性價(jià)比不僅僅體現(xiàn)在金錢和配置上，還體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性、維修成本、質(zhì)量故障率等方面。韓系車也有相對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

4、韓系車的質(zhì)保期普遍較長(zhǎng)，目前市面上大部分車型質(zhì)保期為3年或6萬(wàn)公里。缺點(diǎn)韓系車缺乏核心技術(shù)。同時(shí)在內(nèi)飾和細(xì)節(jié)上，整體做工不夠細(xì)致。

5.尤其是便宜的內(nèi)飾比較給力。行駛時(shí)噪音控制也有問題，會(huì)出現(xiàn)異響等小問題。還存在安全配置低、分配縮減嚴(yán)重等問題。

6、日韓汽車主要品牌日系汽車主要品牌有：TOYOTA、NISSAN、HONDA、SUBARU、MAZDA、MITSUBISHI、ISUZU、SUZUKI、DAIHATSU等。

7、韓系車韓系車主要有現(xiàn)代和起亞。現(xiàn)代主要生產(chǎn)SUV和普通家用轎車，其中代表車型有途勝、伊蘭特、現(xiàn)代ix3勝達(dá)、索納塔等。

三到底什么牌子的車安全系數(shù)高

1瑞典，沃爾沃歐洲，美國(guó)大眾奧迪通用奔馳寶馬3韓國(guó)起亞現(xiàn)代自主品牌，進(jìn)口日系車，國(guó)產(chǎn)日系車，國(guó)產(chǎn)韓系車最差合資日系車，鈑金薄，氣囊響亮，底盤數(shù)量少，不夠扎實(shí)，高速行駛太飄，不穩(wěn)，影響安全。尾部沒有防撞鋼梁，鐵皮和泡沫板，日系車對(duì)安全不夠重視。 ESP安全系統(tǒng)不是標(biāo)配，低配幾乎沒有ESP安全系統(tǒng)。一層皮在縮小的時(shí)候會(huì)漏骨。國(guó)家CACAP安全檢測(cè)部門沒有追尾測(cè)試，但是這個(gè)品牌沒有追尾防撞鋼梁。就算有，也都是鐵皮和泡沫板。最重要的是，他的公路駕駛太飄了，也會(huì)降低你的安全系數(shù)。商家說(shuō)推廣吸能車沒有錯(cuò)。全世界都在用吸能車的正面碰撞，但是cncap安全檢測(cè)部門沒有追尾檢測(cè)。國(guó)產(chǎn)日系車為了節(jié)約成本，不加裝防撞鋼梁。今天說(shuō)這話，會(huì)得罪一些商家。自媒體，私人網(wǎng)站，還有啊廣播媒體也是和大商家做廣告的地方。他們不可信，百度問答更不可信。巨魔太多了。安全可不是5星碰撞那么簡(jiǎn)單。那是吉祥不會(huì)花那么多錢買沃爾沃，cncap 5星碰撞只是個(gè)參考，為什么沃爾沃號(hào)稱世界上最安全？

2. 第一鈑金厚，用料好。其次，沃爾沃的安全氣囊數(shù)量通常比同級(jí)別的其他品牌要多，比如沃爾沃s90。全車有20多個(gè)安全氣囊，而像雷克薩斯es這種級(jí)別的車，安全氣囊總數(shù)不到十個(gè)。 CNCAP官方測(cè)試是小車以50個(gè)脈沖的速度撞墻撞墻。如果沒有問題，就是5星通行證?，F(xiàn)實(shí)中的車禍就是撞車，比如你從對(duì)面開50個(gè)脈沖往西，我從西開50個(gè)脈沖往東，這個(gè)時(shí)候一旦撞到一起，綜合沖擊力將是100脈沖，而五星級(jí)碰撞只是與墻壁碰撞50脈沖并且人沒事。例如沃爾沃某車型的車身長(zhǎng)度為5米。然后我們使用5星碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 50脈沖打后車長(zhǎng)5米，70脈沖打它2米，日系車，5米長(zhǎng)的車，50脈沖打車長(zhǎng)4米，70脈沖打并變成2米，最后駕駛室人員被推死。在這種沖擊下，較厚的鈑金顯然具有優(yōu)勢(shì)。你可能覺得5星碰撞50脈沖的沖擊力完全夠用，但是我告訴你，還是那句話，你開50脈沖，我開50脈沖，我們一起打100脈沖，對(duì)不對(duì)？日系車打50脈，差點(diǎn)被推進(jìn)駕駛室。 60個(gè)脈沖肯定會(huì)把你逼死，而德系車你加20個(gè)脈沖。完全沒有問題。目前，有人說(shuō)輕量化設(shè)計(jì)意味著汽車需要吸收能量。他們告訴你這都是在胡鬧。碰撞電死，這種說(shuō)法完全是傻逼，我告訴你，碰撞時(shí)只要叫你系好安全帶，人體就不會(huì)往前沖，就不會(huì)造成二次碰撞。車內(nèi)的安全氣囊也會(huì)瞬間彈出來(lái)保護(hù)你的身體和頭部，所以不會(huì)有這樣的事情發(fā)生，而且輕量化設(shè)計(jì)是一種營(yíng)銷手段，不可信，在同材質(zhì)的情況下下一個(gè)，主要看鈑金的厚度，除非你的車是碳纖維的，或者有一些強(qiáng)度高的高級(jí)材料，或者看誰(shuí)厚，40萬(wàn)以下的車型一般都是100%普通鐵。

3.這時(shí)候就要看被動(dòng)安全誰(shuí)的材料更逼真了，法拉利超百萬(wàn)級(jí)別一般都會(huì)用到碳纖維材料。總之，你要記住，不管商家怎么辯解，百度，貼吧，小編，廣播媒體，你要知道，厚鈑金的制造成本高，薄鈑金的制造成本是低的。

四韓國(guó)汽車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？

1韓國(guó)車優(yōu)點(diǎn)是便宜，安全系數(shù)低。韓國(guó)人的車比較花哨，往往喜歡在低檔車上使用中檔車的配置，在中檔車上使用高檔車的配置，給消費(fèi)者一種超值的享受。

2．而且韓國(guó)人的設(shè)計(jì)思想非常適合中國(guó)人的品味。韓國(guó)車的缺點(diǎn)是動(dòng)力性缺陷明顯，發(fā)動(dòng)發(fā)機(jī)不適合力，只能適應(yīng)城市工況。

3．在這就是車雖然性價(jià)比比較高，但是油耗卻沒有這么高的性價(jià)比，不像小日本這么會(huì)算。而且韓國(guó)人最大的特點(diǎn)即是制造能力強(qiáng)于工程能力，所以往往很多設(shè)計(jì)不是很完善，靠的是比較強(qiáng)的制造工藝水平來(lái)保持產(chǎn)品的質(zhì)量，從根本上不是很科學(xué)。