一開(kāi)始，我想到了CT6。后來(lái)覺(jué)得不合適。我在325葉瑤和他之間選擇。 CT5的配置完全成功，性?xún)r(jià)比還是很高的。主要是不喜歡這一代的寶馬車(chē)燈，無(wú)敵又丑。 4S店的售后服務(wù)：服務(wù)態(tài)度還不錯(cuò)。檢查引擎燈亮起。溝通過(guò)后，上帝問(wèn)我第二天會(huì)不會(huì)去店里，安排的很好。新車(chē)對(duì)這個(gè)問(wèn)題還是很生氣的。幸運(yùn)的是，沒(méi)有問(wèn)題。品牌評(píng)價(jià)： 嗯，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。品牌力還不錯(cuò)，但有待提高。買(mǎi)：裸車(chē)4萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，還送加油卡保養(yǎng)，還是很有誘惑力的。維護(hù)：貼了兩次，好像記不太清了。 4S說(shuō)要7500公里或者半年，這個(gè)先來(lái)，然后我先保險(xiǎn)。

看了寶馬之后，就沒(méi)有考慮奔馳了。 1.5真的沒(méi)關(guān)系。有人開(kāi)奧迪。反正CT5最好看。打頂很誘人。至于那些談?wù)摫ｋU(xiǎn)費(fèi)率的人，我個(gè)人不太在意。車(chē)是買(mǎi)來(lái)用的，不是用來(lái)收藏的。只要他們喜歡。不管別人怎么說(shuō)，家里還有別的車(chē)。人們可以駕駛更多其他汽車(chē)。它因人而異。這是可以接受的。

那么這輛車(chē)落地需要多少錢(qián)呢？

前排空著還好，后排比B級(jí)車(chē)小了點(diǎn)。這么長(zhǎng)的軸距，空間沒(méi)有邁騰那么大。因此，軸距與空間無(wú)關(guān)，完全取決于設(shè)計(jì)師的布局。我通常一個(gè)人開(kāi)車(chē)所以沒(méi)關(guān)系。前排很舒服。空心設(shè)計(jì)亮點(diǎn)： 腿空心令人滿(mǎn)意且合理?？赡苓@臺(tái)車(chē)是造型的原因，犧牲了后排的頭部空間，但單獨(dú)駕駛也不是缺點(diǎn)。

后備箱容積：后備箱比較小，感覺(jué)規(guī)劃不是很合理。下面有一個(gè)隔間，可以放一些小船的零件和一個(gè)不伸出來(lái)的滅火器。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間為：除車(chē)門(mén)外，主駕沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間。中控位置可以放兩瓶水，后面可以給手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電?？梢苑攀謾C(jī)什么的，扶手箱可以放一些雜物。 B級(jí)儲(chǔ)物空間總體來(lái)說(shuō)不算突出，但也夠用了。畢竟定位不一樣，買(mǎi)CT5誰(shuí)也不用計(jì)較。家庭騎行評(píng)價(jià)是：家里除了我沒(méi)有人超過(guò)1.8。帶家人試駕了新車(chē)，評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，說(shuō)是座椅舒適度還不錯(cuò)。如果坐三個(gè)人，中間那個(gè)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)委屈?？赡苁且?yàn)楹篁?qū)中心桿的顛簸，導(dǎo)致中段的舒適性較差。

動(dòng)力不說(shuō)，光看參數(shù)就知道不會(huì)弱。只要肯給油，就會(huì)讓人熱血沸騰。

舒適/運(yùn)動(dòng)模式： 兩種模式的區(qū)別不是特別大，但是深踩油門(mén)的反饋是一樣的。當(dāng)然新車(chē)還沒(méi)有磨合，最高時(shí)速3000出頭。磨合后，嘗試感受速度。

:的官方數(shù)據(jù)是7.3。目前已經(jīng)開(kāi)了1000公里沒(méi)有磨合，所以沒(méi)有給地板上油。目前在3000轉(zhuǎn)以上就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的狂暴情緒。高速動(dòng)力儲(chǔ)備：巡航120超速1000！動(dòng)力儲(chǔ)備，隨叫隨到，這個(gè)不用多說(shuō)，這比低速動(dòng)力還強(qiáng)。故障-動(dòng)力系統(tǒng)： 發(fā)動(dòng)機(jī)行駛1000公里左右發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，嚇?biāo)牢伊?。我還以為是問(wèn)題車(chē)去4S檢查是后排排氣傳感器，刷機(jī)程序解決了。特殊路況驅(qū)動(dòng)力：目前沒(méi)有涉足特殊路況，不發(fā)表意見(jiàn)，也沒(méi)有出去沖浪。動(dòng)力平順性： CT5在這方面是出乎意料的，乘坐舒適性非常好。上一代邁騰的二三檔堵車(chē)沒(méi)有“經(jīng)驗(yàn)”。這點(diǎn)我很滿(mǎn)意，不會(huì)有啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式緊急回油時(shí)的強(qiáng)烈頓挫感。

這臺(tái)跑車(chē)的操控性不能再差了吧？電磁懸浮不點(diǎn)頭，過(guò)彎很穩(wěn)，沒(méi)毛病。故障控制系統(tǒng)：目前沒(méi)有問(wèn)題。據(jù)說(shuō)是通用變速箱有問(wèn)題。對(duì)于我這樣的新手，只能用時(shí)間來(lái)驗(yàn)證了。記得很多人說(shuō)邁騰燒機(jī)油。我已經(jīng)開(kāi)車(chē)五年了，從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題。估計(jì)大部分都是黑車(chē)。自動(dòng)泊車(chē)：我沒(méi)用過(guò)，但感覺(jué)還是很安全的操作，怕出意外。并聯(lián)輔助：我沒(méi)用過(guò)，但是輔助系統(tǒng)還是不放心，就跟自動(dòng)存儲(chǔ)一樣。如果我碰到很多雞蛋，會(huì)傷到方向盤(pán)。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)的角度有點(diǎn)小，其余的安全感還不錯(cuò)。機(jī)箱懸架支持：就不用說(shuō)了。沒(méi)有開(kāi)120的感覺(jué)，因?yàn)檫€沒(méi)有過(guò)一波磨合期，我也不會(huì)質(zhì)疑自己這方面的能力。的剎車(chē)性能一開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，剎車(chē)太靈敏了。我開(kāi)過(guò)很多車(chē)。這是唯一一個(gè)停在一點(diǎn)的?，F(xiàn)在走了一千公里，也就習(xí)慣了。這種制動(dòng)能力在同類(lèi)產(chǎn)品中是無(wú)與倫比的。

1000公里，100公里降到8.1左右，沒(méi)有他們說(shuō)的那么夸張。感覺(jué)跑完還能摔倒。油耗沒(méi)有重置，綜合油耗9500公里。開(kāi)了20年車(chē)的朋友可能一直在和高鐵較量？哈哈，笑話(huà)別當(dāng)真，別噴。市區(qū)道路駕駛： 正常的郊區(qū)駕駛需要在市區(qū)十個(gè)人以上，視堵車(chē)的嚴(yán)重程度而定。在高速公路：高速上行駛時(shí)速約為每小時(shí)6.5。因?yàn)槭切萝?chē)，第一次保險(xiǎn)后應(yīng)該會(huì)低一些。

座椅舒適性不錯(cuò)，加上電磁懸架，坑還是比較明顯的。如果道路正常，我沒(méi)有任何感覺(jué)。后座出風(fēng)口：是個(gè)丑字！反正你不坐后排是看不到的，就是看不到。哈哈，車(chē)內(nèi)噪音：寬胎路比較崎嶇，車(chē)內(nèi)隔音還不錯(cuò)。關(guān)上窗戶(hù)，外面的人什么也聽(tīng)不見(jiàn)。

這眼神，害人害己，不用說(shuō)，是我喜歡的類(lèi)型，我不喜歡接受他。車(chē)身和輪轂：的輪轂比較好看，就看個(gè)人審美了。不同的人有不同的看法。大燈設(shè)計(jì)：的設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，好看，就是晚上有點(diǎn)瞎。我希望我有機(jī)會(huì)。

這個(gè)還是得和奔馳比肩，但是不適合多色氛圍燈。材質(zhì)還可以，但整體感覺(jué)有點(diǎn)弱。車(chē)聯(lián)網(wǎng)：CarPlay主要是做導(dǎo)航的，不太好用，平時(shí)也用不到。只需通過(guò)藍(lán)牙聽(tīng)音樂(lè)。氛圍燈：只有白色！都是一流的。為什么不能有多色氛圍燈呢？?jī)?nèi)置行車(chē)記錄儀： OK，內(nèi)置。而且是360度的行車(chē)記錄視頻。異味和噪音： 低俗噪音偶爾會(huì)有滴滴答答的聲音，不知道是什么，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)，不過(guò)還好。如果你已經(jīng)瘋了，多媒體：藍(lán)牙自動(dòng)連接，BOSE音響，音質(zhì)還不錯(cuò)。內(nèi)飾用料：先不說(shuō)用料，這方面比BBA性?xún)r(jià)比高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我也比較滿(mǎn)意：內(nèi)飾有點(diǎn)平庸，要是能像外觀一樣犀利就完美了。障燈沒(méi)什么事，希望質(zhì)量不是大問(wèn)題。

評(píng)論:

優(yōu)勢(shì):

最滿(mǎn)意車(chē)的外形，19寸大輪轂。其次是配置，電磁懸掛，鮑魚(yú)卡鉗，抬頭顯示，很吸引人的配置，動(dòng)力尚可。因?yàn)槭?月份買(mǎi)的，能趕上炎熱的夏天，座椅通風(fēng)還是很厲害很實(shí)用的。我不管電動(dòng)方向盤(pán)用不用。相反，車(chē)玩需要一條連接線(xiàn)，比較麻煩。據(jù)說(shuō)后期可以解決ATO升級(jí)，希望能早一點(diǎn)。

缺點(diǎn):

最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是光線(xiàn)。如此美麗的光看起來(lái)像螢火蟲(chóng)！真的很難理解！晚上開(kāi)車(chē)很累。還有一個(gè)問(wèn)題就是空的房間，前排沒(méi)毛病，后排1.8米舒服。坐直了，正常車(chē)沒(méi)人能坐直，這是可以接受的。還有一千公里發(fā)動(dòng)機(jī)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障！我嚇?biāo)懒?。我以為是?wèn)題車(chē)。我去4S查了一下。我不知道尾部的排氣是什么！反正事已至此就結(jié)束了。有時(shí)候會(huì)有到達(dá)聲，不知道是什么，偶爾聽(tīng)到。