在15萬級的家用車領(lǐng)域，有相當(dāng)多的合資車可供選擇。但能做到幾乎零差評的車太少了，斯柯達(dá)明銳Pro就是其中之一。時至今日，這款上市15年、擁有145萬國內(nèi)用戶支持的合資家用車，依然受到眾多業(yè)內(nèi)人士、網(wǎng)友和車主的稱贊。那么，不斷進化的Octavia Pro到底值不值得買呢？今天就來一探究竟。

首先，從市場定位來看，明銳Pro是值得購買的。要知道作為一款以家用為主的汽車產(chǎn)品，明銳Pro的綜合實力不容小覷。重點是這個價位段的合資家用車大多是A級車，但轎跑風(fēng)格的明銳Pro卻是妥妥的A+級產(chǎn)品。在細(xì)分市場和市場劃分上，Octavia Pro可以說沒有直接的競爭對手。畢竟同級別的產(chǎn)品大多比Octavia Pro高很多，同價位的產(chǎn)品往往低一個級別。

接下來，從產(chǎn)品上來看，明銳Pro也有優(yōu)勢。從靜態(tài)體驗來看，Octavia Pro的設(shè)計無可挑剔。全新Octavia pro，誕生于大眾MQB EVO平臺，不僅借鑒了海外RS車型的設(shè)計理念，更充分展現(xiàn)了家族式設(shè)計的個性與動感。

同時，通過兩廂尾門等諸多細(xì)節(jié)的設(shè)計，明銳Pro充分展現(xiàn)了跑車的運動美學(xué)。對了，Octavia Pro的設(shè)計也讓這款車擁有了極低的風(fēng)阻系數(shù)，對于車輛的操控性和燃油經(jīng)濟性都有幫助，甚至可以在無形中提升NVH靜音效果。

與坐入車內(nèi)的外觀風(fēng)格一致的設(shè)計，也進一步提升了整車的運動屬性。但斯柯達(dá)的設(shè)計團隊顯然更了解國人的需求，在不犧牲居家用車舒適性的情況下營造運動感。所以當(dāng)你上車后，你會發(fā)現(xiàn)不僅按鍵好用，座椅的支撐和包裹性也讓人心動。縱然同價位的產(chǎn)品在后排空間和舒適性上優(yōu)勢明顯，明銳Pro卻直接飽滿無可挑剔。

至于配置方面，全新的大眾MQB EVO平臺不僅讓明銳pro擁有并線輔助、手機無線充電、無線Apple CarPlay、百度CarLife、W-HUD抬頭顯示、自動泊車、等等，還全面優(yōu)化了功能，將流暢度和識別率做到了極致。而且，購買明銳Pro還可以享受購置稅減半、3年20%增值回購等優(yōu)惠，進一步提升了車輛的性價比。

說完靜態(tài)體驗，接下來自然就是明銳Pro的駕駛體驗了。這款純正的德系家用轎車，依舊采用大眾經(jīng)典的1.4T發(fā)動機。在日常駕駛中，除了讓人眼前一亮的乘坐舒適性，還能帶來不錯的駕駛樂趣。尤其是在底盤調(diào)教方面，Octavia Pro可以說是地道的德系產(chǎn)品。在保證居家舒適性的基礎(chǔ)上，可以說是盡可能地放大了產(chǎn)品的運動優(yōu)勢，營造出非常滿意的操控體驗。

總之，早年的明銳憑借過硬的品質(zhì)、超高的性價比以及合資家用車的地位，贏得了眾多消費者的青睞。現(xiàn)在升級到Octavia pro，把這些優(yōu)點盡可能的發(fā)揮出來，同時彌補不足，在舒適性、操控性、豪華性、科技性等方面進一步加強自身的實力，最終再次走紅。說真的，如果你的購車預(yù)算在15萬左右，那就看看Octavia Pro吧。