派剛進汽車行業(yè)的時候，記得有個車評人說：同價位能買進口的就不會買合資的，能買合資的也不會買自主品牌的。是不是真的？至少餡餅不是這樣。像Jeep、捷豹路虎這樣的品牌，合資的質(zhì)量可能比進口的更靠譜。此外，還有最近發(fā)生的西安奔馳維權(quán)事件。如果大餅沒看錯，相關(guān)方也應該購買進口的CLS。

當然，還是有很多人迷信進口車。比如Pai的一個朋友，還是有不買非進口車的想法。近日，大兵在二手車市場遇到了一輛2014款純進口SUV。車身尺寸勉強算得上中型SUV，車行報價也不過9萬元。按理說，純進口SUV的車齡只有5年。車商出價不高，但無人問津。派最近遇到的幾個車商很郁悶，總是弄到一些沒人要的車?？磥碛惺乱?，還是要多看汽車方面的文章，了解二手車市場的正確行情走勢。

這里也不會有餡餅。今天要說的是2014款二手雷諾科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

先來看看這款二手科雷傲的外觀吧。

買車之前也考慮過現(xiàn)在的科雷傲。畢竟是奇君的根基。另外，無論是空感還是顏值，都比奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高了好幾個檔次。自吸發(fā)動機和CVT變速箱的動力組合雖然難受，但穩(wěn)健可靠，但是派最受不了的地方就是標準的腳剎，實在是讓人受不了。

2014款的科雷傲當時都是進口的，顏值一直是法系車的亮點，不過派覺得這臺科雷傲的顏值比較一般，沒什么亮點。首先，前臉的進氣格柵尺寸太小，缺乏SUV的氣勢。另外，大燈的尺寸偏大，外露的燈柱沒有裝飾感。帶有黑色大燈的內(nèi)飾看起來特別不利于視覺效果。

車身側(cè)面線條中規(guī)中矩，簡潔利落，沒有過多的裝飾。尾部沒有亮點、高光和凹槽。

再看看內(nèi)部和空房間。

上車之前，車商先把科雷傲嫂包里的鑰匙拿給蛋糕看?？ㄆ煨痛_實很有科技感，但僅此而已。鑰匙是這樣做的不難說，但是為什么很多汽車品牌不這樣做呢？占用空間，既然可以把鑰匙弄小，干嘛把鑰匙弄那么大？

一進入車內(nèi)，首先引起大兵注意的就是碩大的全景天窗。 2014年，帶全景天窗的汽車并不多見，這種視覺沖擊力足以讓不少消費者產(chǎn)生購車沖動。

一些法系車在中控系統(tǒng)上的絕妙設(shè)計思維展現(xiàn)得淋漓盡致。以方向盤為例。莫名其妙的是，定速巡航放在了最方便的位置，而音量調(diào)節(jié)則放在了不顯眼的位置。而且一鍵啟動一直按在一個很不舒服的位置。當然，習慣就好了。整個功能區(qū)的設(shè)計還不錯，比現(xiàn)在的大部分法系車方便多了。當然，它缺乏層次感，或者說這個中控其實沒有層次感。

太空騎行也是科雷傲的一大亮點。雖然腿間空間的表現(xiàn)比較一般，但頭部空間還是很寬敞的。

其實大兵看了車，覺得車的整體質(zhì)量不錯，車況沒有太大問題。至于為什么沒人要，大餅：主要有3個原因

一是汽車經(jīng)銷商報價高。目前這款車的市場價在8萬元左右，車商報價9萬多。

二是目前新款科雷傲15萬到6萬的優(yōu)惠。一輛二手車五年后還能賣到9萬元，價格還不如新車。

三是這種全進口的狀態(tài)，普通買家買不起，而且這種后期維護是個問題。

車友們怎么看？ 2014年你愿意花9萬買一臺全進口的科雷傲嗎？