曾幾何時，“90后”還是形容一個人年輕有活力，但仔細(xì)想想，最早的90后已經(jīng)30多歲了。他們確實有很多天馬行空的夢想。比如小時候，他們以為自己是北大清華。大一點的時候，他們以為自己可以985或者211，等高考了，拿個學(xué)士學(xué)位就心滿意足了。買車時也是如此。我小時候就認(rèn)識法拉利和勞斯萊斯。年紀(jì)大了，覺得還是買個BBA吧。最后，該買車的時候，就買能買菜的車。

作為今天的主角，首批90后“小白”就是這樣的準(zhǔn)購車者。生活在網(wǎng)絡(luò)平臺上，似乎沒有這種30歲以上不擁有私家車的人。但現(xiàn)實不是互聯(lián)網(wǎng)。從“小白”身上，我看到的更多是一個在大城市打拼，心態(tài)積極，腳踏實地為生活做貢獻(xiàn)的“年輕人”。話說回來，“小白”此時看的是什么車，最后能提車嗎？ （注：本文來源于真實案例）

先買房再買車。結(jié)婚4年的10萬元合資交通“小白”優(yōu)先解決房子問題。雖然趕上了2016年的浪潮，但他并沒有等到那時才開始。之后又轉(zhuǎn)了公積金貸款，讓“小白”的現(xiàn)金流多了很多。這不，等身體好了，就該準(zhǔn)備買車了。畢竟新房沒有便捷的地鐵交通。好在小區(qū)停車收費不夸張。至于預(yù)算，10萬出頭的裸車合資車是他的首選。

這個價位還是有很多選擇可以滿足需求的，比如大眾的朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），豐田的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。不過，可能是“小白”在使用網(wǎng)絡(luò)平臺備貨時，受日系車經(jīng)濟(jì)、省油、不易出小毛病的口碑影響?？傊?，在這一類車型中，他還是比較喜歡豐田和日產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品。至于卡羅拉，因為他家附近有豐田4S店，他已經(jīng)親自去過了。今天的主題是陪他去看看日產(chǎn)軒逸怎么樣。

現(xiàn)金優(yōu)惠8000多，兩年免息負(fù)擔(dān)小。來到4S店，我們以日產(chǎn)新軒逸（非經(jīng)典車型）為主要觀察對象。據(jù)工作人員介紹，目前新軒逸的現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)2萬元。此前，新軒逸的優(yōu)惠一直穩(wěn)定在12000元左右，甚至更低。而現(xiàn)在，不管是全款還是分期，都有2萬元的優(yōu)惠，沒有歧視。以此計算，以“悅享版”為例，優(yōu)惠后的裸車售價不足11萬元，加上購置稅、保險、上牌等費用，全價落地價約為12.5萬元。

另外，雖然分期購車的優(yōu)惠幅度沒有變化，但店內(nèi)新款軒逸目前可以提供24期（2年）最高6萬元的免息貸款。這樣算下來，買車的首付只需要不到5萬元，接下來兩年的月供也不過2500元。對于工薪階層來說，壓力并不算太大。雖然分期支付需要額外支付3000元左右的財務(wù)手續(xù)費，但從工作人員的態(tài)度來看，這筆費用并非沒有回旋余地。

當(dāng)然，一切都不會像預(yù)期的那樣順利。在價格不錯的情況下，受大環(huán)境的影響，現(xiàn)車現(xiàn)況并不樂觀。即使是軒逸這樣的大眾車型，店內(nèi)的車源也非常緊張，很難預(yù)測大概的提車周期。工作人員還建議，如果要下單，盡量選擇黑色或白色外觀，全黑內(nèi)飾，以及像悅享版這樣的中低端車型?？傊?，這種體積款式會比車源寬松很多。

氣場不像A級車，空間大有什么不好？分別看了兩個主要選項，“小白”心里多了幾分底氣。首先，從卡羅拉和新軒逸的第一印象來看，軒逸更有一種“越級”的感覺。這當(dāng)然與其大小有關(guān)。除了慣用的軸距外，新軒逸的車寬也超過了1.8米。即便是放在4S店里，乍一看還是有點容易和它的老大哥天來搞混?？_拉有標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)實用氣質(zhì)。這一代雖然采用了多連桿獨立后懸架，但底盤畢竟是一眼看不出來的東西。

在車內(nèi)，新軒逸與卡羅拉的乘坐空間差距明顯大于尺寸參數(shù)上的差距。日產(chǎn)的真皮大沙發(fā)實至名歸，這也是為什么至少有“尊享版”的原因。同價位，卡羅拉依舊采用布藝座椅。即便是和后備箱相比，新軒逸也大了一些。從數(shù)據(jù)上看，新軒逸的后備箱容積達(dá)到了560L，而卡羅拉則是非常標(biāo)準(zhǔn)的470L水平。此外，全新軒逸在大燈光源、后排排氣口、無鑰匙進(jìn)入等功能上也更具優(yōu)勢。

當(dāng)然，作為一款經(jīng)典的家用車，卡羅拉也有自己的優(yōu)勢。比如膝部氣囊、副駕駛坐墊氣囊、車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等等，這些在10萬以上的合資車上都能“拼湊”出來。再加上上面提到的獨立懸架，整體的行駛質(zhì)感在同級別車型中還是可圈可點的。就經(jīng)濟(jì)性而言，這兩款車都很出色。雖然從NEDC標(biāo)準(zhǔn)來看，卡羅拉1.2T的油耗明顯高于新軒逸的1.6L動力。但從實際體驗來看，兩款車的百公里綜合油耗基本都在7L左右徘徊。

寫在最后，我們將討論它們的保值率。也是一款熱銷機(jī)型。根據(jù)網(wǎng)上搜索到的資料，一輛白色的豐田卡羅拉2019款1.2T S-CVT GL-i精英版已經(jīng)上牌了2年左右。一半，里程不到4萬公里，目前二手車要價在9.5萬到10萬元左右。還有一輛黑色的日產(chǎn)軒逸2020款改款1.6L XL CVT尊享版，上牌不到2年，行駛里程才5萬多公里，目前二手車要價在10萬出頭元。

可以看出兩款車型的保值性都非常好。但對于“小白”來說，由于不需要高速工況，再加上對平順性和空間“進(jìn)階”的考慮，更側(cè)重于選擇日產(chǎn)軒逸。而且，希爾菲現(xiàn)在的優(yōu)惠力度加大，分期付款對家庭現(xiàn)金流的幫助，也讓他更加興奮。剩下的，恐怕得跟售貨員談一下，談好分期費。