無論是在國內(nèi)消費市場還是在海外市場，奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直是該品牌在緊湊型轎車細(xì)分市場中最受歡迎的車型。但在很多朋友看來，自從全新一代奧迪上市以來，相比老款車型，新款車型的消費門檻就提高了。

但一款真正被市場認(rèn)可的車型，不能單憑定價的起伏來判斷。體現(xiàn)在動力、配置、設(shè)計等方面的行駛品質(zhì)是否符合當(dāng)下消費者的需求，是否被市場認(rèn)可，是評判好車的標(biāo)準(zhǔn)。至于2022款奧迪A3，海外媒體已經(jīng)進(jìn)行了實測體驗，是否值得市場選擇？

與2020款車型相比，2022款奧迪A3的設(shè)計語言依舊延續(xù)了上一代車型應(yīng)有的犀利。細(xì)節(jié)處的修飾提升了新奧迪A3的視覺精致度。蜂窩格柵的尺寸變大了，進(jìn)氣口周圍的裝飾件也采用了與車身同色系的涂裝。加寬的前大燈，一定程度上拉長了前臉的橫向?qū)挾?，營造出更強(qiáng)的低趴感。

尾燈依舊是車尾最具辨識度的設(shè)計。與2020款相比，下包圍設(shè)計也有細(xì)微變化，但隱藏式排氣設(shè)計保持不變。雖然在外媒看來這沒什么大不了的，但以我們國內(nèi)用戶的審美標(biāo)準(zhǔn)來看，這似乎并不符合A3應(yīng)有的運動氣質(zhì)。

全新奧迪A3的內(nèi)飾氛圍可以說重新定義了設(shè)計基調(diào)。畢竟之前的二代車型借鑒了奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比較圓潤的線條和極簡的布局，已經(jīng)讓人產(chǎn)生了審美疲勞。 2022款奧迪A3凌厲的線條，銀色鍍鉻飾條的運用，讓內(nèi)飾呈現(xiàn)出更加年輕時尚的設(shè)計基調(diào)。此外，全新的10.1英寸觸摸屏，貫穿式出風(fēng)口設(shè)計，彰顯科技感。

雖然全新奧迪A3在氛圍感營造方面的表現(xiàn)足以讓人期待，但在用料方面的表現(xiàn)卻有些差強(qiáng)人意。由于大量鍍鉻飾條的覆蓋，內(nèi)飾中控具有很強(qiáng)的塑料感。就此而言，在觸覺反饋方面，外媒認(rèn)為這不像是德系車型應(yīng)有的質(zhì)感。

此外，保時捷的同款換擋按鈕也不受外媒青睞。換檔鍵的機(jī)械反饋質(zhì)感不如保時捷，尺寸也比保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大，沒有帶來所謂的精致感。

在駕乘空間方面，得益于前門較大的開啟角度和較低姿態(tài)的座椅，這款緊湊型車在保證良好的駕駛視野環(huán)境的同時，能夠最大限度地擴(kuò)大前排乘客空間。在同級競品對比中，2022款A(yù)3后排頭部和腿部空間也足夠。

據(jù)外媒消息，2022款全新A3將提供更豐富、更多樣化的動力總成可供選擇。此次海外媒體試駕的車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，搭配7速雙離合變速器動力總成，匹配四驅(qū)系統(tǒng)。該發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為201 馬力，最高時速為130 英里/小時。據(jù)外媒實測數(shù)據(jù)顯示，0-60公里加速僅需6.3秒。該動力總成的特點是低油耗和高效的動力輸出水平。

中低速時，得益于強(qiáng)悍的馬力參數(shù)，這臺2.0T發(fā)動機(jī)能夠展現(xiàn)出非常充沛的動力輸出。但也因為渦輪發(fā)動機(jī)的調(diào)校因素，在大油門的情況下，還是能明顯感覺到一點渦輪遲滯。 7速雙離合變速箱的平順性讓動力響應(yīng)非常積極，不會讓駕駛者感覺到油門反饋有任何延遲。

關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，外媒在連續(xù)山路行駛中得到的反饋是，轉(zhuǎn)向并不是2022款A(yù)3的強(qiáng)項。 2022 A3的靈活性能夠應(yīng)對復(fù)雜的過彎環(huán)境，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性不是很積極。轉(zhuǎn)彎時，需要不斷修正指向，使車輛走在正確的路線上。

2022款奧迪A3保留了上一代車型的前麥弗遜后多連桿懸架配置。重新調(diào)校后的懸架表現(xiàn)更加注重駕乘質(zhì)感的舒適性，而不是強(qiáng)調(diào)運動操控屬性。在舒適模式下，懸架能夠充分吸收路面產(chǎn)生的振動和噪音，這也是2022款奧迪A3提升駕駛舒適性的重要考量之一。

在海外市場，2022款奧迪A3的消費門檻提高至34,945美元的起售價。請注意，這是面向海外市場的配備Quattro四驅(qū)版本的車型，而不僅僅是前驅(qū)車型。在同級別的對比中，雖然比奔馳A220 4Matic貴了245美元，但2022款奧迪A3在動力級別上占據(jù)絕對優(yōu)勢。面對同為四驅(qū)版、售價38695美元的寶馬228i Gran Coupe，2022款奧迪A3在性價比上具有競爭優(yōu)勢。

可以說，在海外媒體眼中，2022款奧迪A3算不上一款完美車型，但其產(chǎn)品在同級別產(chǎn)品中仍具有很強(qiáng)的市場競爭力。對于我們大部分網(wǎng)友來說，這款2022款奧迪A3能否引進(jìn)國內(nèi)想必也是大家比較關(guān)心的問題。

目前奧迪A3國產(chǎn)后僅提供1.4T動力版本，即便是高配車型也無法匹配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。雖然滿足主流的平價代步需求，但2.0T+Quattro四驅(qū)的強(qiáng)勁動力可能無法滿足當(dāng)下的主流消費需求。但不可否認(rèn)的是，2.0T+Quattro四驅(qū)確實能夠引起很多德系車迷的共鳴，盡管售價高于1.4T版本。