中國輪胎占全球三分之二。迄今為止，中國共有輪胎生產(chǎn)企業(yè)369家，其中規(guī)模較大的約80家。這些制造企業(yè)的綜合生產(chǎn)實力在一定程度上反映了國內(nèi)輪胎行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

對此，車源車轍統(tǒng)計了80家國產(chǎn)輪胎的產(chǎn)能數(shù)據(jù)，包括全鋼胎和半鋼胎的生產(chǎn)規(guī)模。

12胎：國產(chǎn)品牌先鋒

一是輪胎、中策橡膠、正信橡膠等12家中國上市公司的產(chǎn)能情況。

中策橡膠輪胎品種齊全，在載重輪胎、轎車輪胎、動力輪胎、工業(yè)輪胎、農(nóng)用輪胎等細分行業(yè)具有較大規(guī)模。產(chǎn)品在國內(nèi)替代市場、配套市場、外貿(mào)出口市場均衡發(fā)展，躋身世界前十，是中國輪胎第一龍頭企業(yè)。

二是正新橡膠、玲瓏輪胎、賽輪集團綜合實力位居前列。正新橡膠總部位于中國，但在中國大陸市場基礎(chǔ)穩(wěn)固，在配套市場和輪胎板塊均具有比較優(yōu)勢。玲瓏輪胎整車配套市場國內(nèi)領(lǐng)先。近年來發(fā)力國內(nèi)新零售渠道銷售，未來競爭力不容小覷。賽輪集團擁有橡機上游產(chǎn)業(yè)資源，注重科研創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，發(fā)展迅速。

國外品牌：原裝分銷市場王

中國市場也是國外輪胎品牌的戰(zhàn)場。在10家外資輪胎品牌中，通佳輪胎總部位于中國，產(chǎn)能遙遙領(lǐng)先于外資品牌。

外資品牌多年來在原車廠經(jīng)銷市場難以撼動，在終端零售市場也有較高的知名度。但隨著新能源汽車的普及，外資品牌原有的優(yōu)勢正在逐漸減弱，中國內(nèi)地的投資熱情也在近年有所下降。

東營輪胎： 中國輪胎之都

中國輪胎看山東，東營輪胎占據(jù)山東半壁江山。近年來，東營輪胎產(chǎn)業(yè)在破產(chǎn)重組和淘汰落后產(chǎn)能的過程中實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，產(chǎn)業(yè)集中度有所提升。以下是根據(jù)車源車轍統(tǒng)計的13款東營輪胎的產(chǎn)能情況。

山東輪胎：強聚

除東營外，山東省其他地區(qū)也有不少實力雄厚的輪胎生產(chǎn)企業(yè)。華勤橡膠和昊華輪胎的規(guī)模和實力不遜色于上市公司，眾多工廠集中在菏澤、濰坊壽光、青島、臨沂等地方支柱產(chǎn)業(yè)。

除了上市公司和外資品牌，車源路特還擁有16家知名輪胎生產(chǎn)企業(yè)，包括萬力輪胎、西北橡膠、海達橡膠等多家老牌國企，以及遠興輪胎、寧夏神州輪胎、萬達輪胎、安吉輪胎、旭倫橡膠等工廠。在用輪胎，航空輪胎，空胎，工業(yè)輪胎，特種輪胎。

小編表示，總體來說，國產(chǎn)輪胎相比歐美日韓，還是比較分散的。在市場優(yōu)勝劣汰下，輪胎生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量逐漸減少，行業(yè)集中度逐漸提高。

與此同時，中國輪胎正在失去“世界工廠”的優(yōu)勢。隨著生產(chǎn)成本的增加和貿(mào)易摩擦的加劇，未來輪胎行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型勢在必行，成為每個企業(yè)必選的話題。 （注意：以上容量表中部分數(shù)據(jù)為估算值，如有出入請指正?。?