大家好！我是一個(gè)帥氣的汽車檢查員。我是一名具有多年維修經(jīng)驗(yàn)的前維修技術(shù)員?，F(xiàn)在是二手車檢驗(yàn)員。我可能真的太好看了。出去工作的時(shí)候，我以為我是兼職模特。但實(shí)際上，我對(duì)二手車的了解很深。為客戶檢查車況，避免問(wèn)題車是我的意思。歡迎來(lái)到這個(gè)有趣的二手車檢查故事。

當(dāng)我們?cè)跇I(yè)余時(shí)間談?wù)撈嚂r(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有些人對(duì)某個(gè)品牌有很高的信仰。比如我身邊有個(gè)“法迷”。這幾年法系車暴跌，堪稱悲憤。我們很高興聽(tīng)到PSA過(guò)去幾年的決策和車型定位都不是臟話。罵完又表?yè)P(yáng)了標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SW旅行車，聲稱能進(jìn)口就一定買，但實(shí)際上標(biāo)致真的推出了進(jìn)口版的頭條，但他真的沒(méi)買。

從這一點(diǎn)來(lái)看，日本粉絲是真愛(ài)。你為什么這么說(shuō)？因?yàn)殚L(zhǎng)得帥，最近接到大哥的要求，去之前試駕雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200h。網(wǎng)上的chrome和封面上的508SW差不多。大哥說(shuō)，他迷戀這輛車很多年了。雖然新車看起來(lái)越來(lái)越像夏教子前衛(wèi)了，但還是不能讓他有前進(jìn)的動(dòng)力。尤其是最近油價(jià)飆升，更加堅(jiān)定了我買這輛車的決心。剛在網(wǎng)上看到這臺(tái)CT200h，賣家的報(bào)價(jià)離新車預(yù)算并不算太遠(yuǎn)。

那么這款車值得大哥的癡情嗎？到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，我們一言不發(fā)地開(kāi)始看車。測(cè)試前先介紹一下：這輛車的基本信息

車型： Lexus CT 2012 CT200h精英版；

生產(chǎn)日期： 2012年8月；

表觀里程：12萬(wàn)公里；

新車售價(jià)：27.9萬(wàn)元；

賣方報(bào)價(jià)為：9.98萬(wàn)；

廢話。我們今天的檢查開(kāi)始，首先是外觀部分的檢查和前保險(xiǎn)杠部分的檢查。我們發(fā)現(xiàn)了噴漆修補(bǔ)，上面有明顯的劃痕。

檢查前蓋也發(fā)現(xiàn)有油漆修復(fù)，但沒(méi)有鈑金修復(fù)的痕跡。

對(duì)擋泥板進(jìn)行局部檢查，未發(fā)現(xiàn)拆卸或油漆修補(bǔ)痕跡。

對(duì)左前門的部分檢查發(fā)現(xiàn)只有畫作。

但在檢測(cè)車門固定螺絲時(shí)，發(fā)現(xiàn)車門被拆開(kāi)。門好像是后來(lái)?yè)Q的。

左后衛(wèi)的大部分檢查只發(fā)現(xiàn)了圖紙補(bǔ)充。

不過(guò)門上的固定螺絲有明顯的拆卸痕跡。左邊的兩扇門似乎已被更換。如果不出意外，應(yīng)該是4S店保養(yǎng)過(guò)度了。畢竟照顧它是安全的。

對(duì)左后擋泥板進(jìn)行局部檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。

然后我們?nèi)z查尾部，發(fā)現(xiàn)后備箱沒(méi)有修。

檢查后保險(xiǎn)杠也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)修理的跡象。

然后打開(kāi)后備箱，檢查后備箱固定螺絲。同樣，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸和更換。

對(duì)兩個(gè)后排水溝的檢查也顯示沒(méi)有油漆或膠水修復(fù)。

后面板的檢查也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)后期變形或重新粘合的痕跡。

但在測(cè)試后備箱電池部分時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池組被拆開(kāi)。按理說(shuō)，公里數(shù)并沒(méi)有嚴(yán)重衰減。畢竟有豐田撐腰。你平時(shí)用得兇嗎？盡管如此，換掉它還是很好的。如果是官方更換的全新電池組，開(kāi)機(jī)后使用會(huì)更省心，但如果是翻新或拆機(jī)，質(zhì)量就很難保證。

車輛尾部的檢查完成后，我們來(lái)到了車輛的右側(cè)，在這里我們看到了右后擋泥板，進(jìn)行了鈑金修復(fù)。

此外，檢查右側(cè)C柱也發(fā)現(xiàn)了噴漆修復(fù)的痕跡。幸運(yùn)的是，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鈑金修復(fù)。

對(duì)右后門的檢查發(fā)現(xiàn)有鈑金修理的跡象。

雖然修復(fù)了鈑金，但右后車門的固定螺絲并沒(méi)有拆掉，這點(diǎn)也可以和左兩車門進(jìn)行對(duì)比。右后門是鈑金件，但沒(méi)有拆下來(lái)更換。左邊的兩扇門只有油漆修復(fù)的痕跡，但固定螺絲已被拆除。這些都表明他們被更換了。

而且在檢查右門檻的時(shí)候，也發(fā)現(xiàn)里面有鈑金修復(fù)，但是沒(méi)有切割的痕跡，應(yīng)該是車門擠壓造成的。但是大家要知道，這樣的內(nèi)飾板維修，會(huì)被判定為普通的事故車，對(duì)車輛的價(jià)格是有影響的。

然后我們來(lái)到右前門，發(fā)現(xiàn)這里的油漆值比全車低了一點(diǎn)。

而且畫里畫外的價(jià)值觀是一樣的?？吹竭@里，我的經(jīng)驗(yàn)告訴我，這扇門也換了。

果然，門的固定螺絲也被拆掉了。這車是怎么回事？所有三扇門都被更換了?？吹竭@里，不禁起了疑心。我不能直接定義為overmaintenance，但還是要結(jié)合后續(xù)的項(xiàng)目來(lái)下結(jié)論。

看完外面，打開(kāi)蓋子。由于該車是混合動(dòng)力車型，除了傳統(tǒng)的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（真“成熟”）外，還配備了60kW電機(jī)，最大扭矩為207N.m，但由于工作方式不同電池，這輛車不能長(zhǎng)時(shí)間用電。很多時(shí)候它只是一種輔助力量。在低速或急加速時(shí)，電機(jī)工作，電機(jī)的動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)充電。好處是可以提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)需尋找充電樁。缺點(diǎn)是電池壽命很短。

讓我們回到我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢查，看看這里是否還有其他問(wèn)題。沒(méi)有，我這里檢查了前蓋的螺絲部分，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸。

不過(guò)在測(cè)試前保險(xiǎn)杠時(shí)，發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠螺絲被拆了。

此外，還發(fā)現(xiàn)了大燈固定螺絲的脫落。

并且在檢查油箱框架的螺絲時(shí)也發(fā)現(xiàn)了拆解。

不過(guò)幸運(yùn)的是，縱梁上并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變形或油漆后修復(fù)的痕跡。上面的拆解用行話來(lái)說(shuō)就是一套拆換前臉，但是并沒(méi)有損壞結(jié)構(gòu)件。

然后我們看看發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分。看這里到的是氣門蓋部分，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸，上面也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏油的痕跡。

檢查車輛的地腳螺絲也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸的跡象。

發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)解體和漏油現(xiàn)象，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還處于比較干燥的狀態(tài)。

機(jī)油局部檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯變質(zhì)，應(yīng)該是剛更換的。

車輛電池部分檢測(cè)發(fā)現(xiàn)沒(méi)電，需要后期及時(shí)更換。

冷卻液部分檢查未發(fā)現(xiàn)變質(zhì)跡象，后期可正常使用。

剎車油局部檢查未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重變質(zhì)，后期可正常使用一段時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢查到這里就結(jié)束了，因?yàn)闆](méi)什么大問(wèn)題，就不多列舉了。

然后我們?nèi)チ塑囕v的內(nèi)飾部分，進(jìn)行了測(cè)試，看看內(nèi)飾部分存在什么問(wèn)題。

首先是車輛的公里數(shù)，車輛表上顯示的公里數(shù)是122599KM，是真是假，還是要看實(shí)際的磨損程度。

首先對(duì)主駕駛座的部分進(jìn)行了測(cè)試。雖然車輛沒(méi)有使用真皮座椅，磨損看起來(lái)也不是很大，但是在測(cè)試中還是發(fā)現(xiàn)了塌陷的痕跡。

檢查了座椅固定螺釘?shù)囊徊糠?，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡。

而且對(duì)座椅導(dǎo)軌部分的檢查也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何腐蝕的痕跡。

對(duì)轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行了部分檢查，未發(fā)現(xiàn)腐蝕。

安全帶的零件檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)更換的跡象，上面也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)發(fā)霉或變硬的跡象。

點(diǎn)煙器部分檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)腐蝕。

在車輛門檻的線束檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)更換或沉積的痕跡。經(jīng)過(guò)這里的檢測(cè)，車輛水泡可以排除。

而且對(duì)安全氣囊進(jìn)行了部分檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆解的情況。也說(shuō)明前門的事故不是特別嚴(yán)重，沒(méi)有導(dǎo)致安全氣囊彈出。

然后檢測(cè)車輛的OBD，并讀出安全氣囊的故障代碼?？戳艘幌?，是歷史故障，應(yīng)該是沒(méi)有清除故障碼造成的。后期需要及時(shí)檢查，內(nèi)飾部分檢查到這里就結(jié)束了。除了主駕駛磨損外，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大的問(wèn)題。

然后我們?nèi)ボ囕v底盤部分檢查，看底盤部分有沒(méi)有問(wèn)題。

首先看車輛的結(jié)構(gòu)部件，看這里有沒(méi)有問(wèn)題。檢查前縱梁部分，未發(fā)現(xiàn)變形或修理。

對(duì)兩根防撞鋼梁進(jìn)行局部檢查，未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡。

后縱梁局部檢查，未發(fā)現(xiàn)變形或修理，排除車輛嚴(yán)重事故。

然后我們看車輛的機(jī)械部分，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼部分，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處進(jìn)行局部檢查，未發(fā)現(xiàn)漏油或解體現(xiàn)象。

但在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向器的固定螺絲被拆下，轉(zhuǎn)向器被更換，底盤其他部位也進(jìn)行了檢查，所以沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題?？偟膩?lái)說(shuō)，還不錯(cuò)。畢竟豐田在這些質(zhì)量控制上做的還是可以的。

車況測(cè)試雖然只發(fā)現(xiàn)換了車門，換了部分前嘴，換了電池組，內(nèi)飾磨損不嚴(yán)重，但是后臺(tái)發(fā)來(lái)的維修記錄讓帥我咧嘴一笑，大家都麻木了！2021年已經(jīng)跑了33萬(wàn)公里，現(xiàn)在顯示12萬(wàn)多公里，調(diào)了20萬(wàn)公里。開(kāi)始太難了！

人家老車商說(shuō)常規(guī)操作調(diào)一半，你這是直接把祖宗牌位扔了。他為什么敢這么做？我個(gè)人估計(jì)也是因?yàn)橥庥^、內(nèi)飾、底盤各方面都不磨損，所以才這么操作的！看到這里，我們今天的測(cè)試結(jié)束了，該給車迷們匯報(bào)車況了。一開(kāi)始車迷們聽(tīng)到車況還在笑，最后聽(tīng)到33萬(wàn)公里的真實(shí)里程差點(diǎn)暈倒。

今天的車輛分享到此結(jié)束。文筆差是因?yàn)闆](méi)文化。請(qǐng)大家評(píng)論指正。我是車檢員的帥氣二手車檢測(cè)技師。如果你有喜歡的車要測(cè)試，或者有和車有關(guān)的問(wèn)題，也許我們可以幫你解決。驗(yàn)車師愿意成為你最懂車的朋友！