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離合器對于手動變速箱的車主來說是非常熟悉的；離合器也是手動擋車型和自動擋車型最大的區(qū)別之一；離合器的安裝位置在發(fā)動機和變速器之間，在傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機連接，總成部分是切斷和傳遞動力的部分；離合器的主要作用有二：保證汽車的平穩(wěn)起步，實現自然平穩(wěn)的換擋；離合器的這兩個作用不容忽視！

首先是汽車的平穩(wěn)起步。汽車的起步過程就是從零開始逐漸加速的過程。汽車從靜止到向前沖時，會產生很大的慣性，對發(fā)動機造成巨大的阻力矩。發(fā)動機的瞬時轉速會急劇下降到一個穩(wěn)定的轉速，這會導致發(fā)動機熄火而無法啟動！要想順利起步，就需要離合器的銜接過渡作用。

汽車起步前，將離合器踩到底，分離離合器，將發(fā)動機與傳動系統(tǒng)斷開。此時掛入一檔后，慢慢松開離合器至半聯(lián)動狀態(tài)，使離合器逐漸接合；在接合過程中，發(fā)動機所受的阻力矩會逐漸增大。這時，逐漸踩下油門踏板，逐漸增加發(fā)動機的供油量，汽車就會順利起步了！

離合器內部結構

二是實現自然順暢的換擋。根據不同的路況，需要不斷改變手動變速器的檔位。換擋時，要將離合器踩到底，迅速換擋；踩下離合器后，汽車會暫時中斷。原齒輪的動力傳遞使原齒輪的嚙合副脫開，同時新齒輪嚙合部分的速度逐漸同步，大大降低了齒輪進入嚙合時的沖擊力，最終實現自然而平穩(wěn)的換檔。

離合器在使用中應遵循的三要素是：快、慢、聯(lián)動；所謂快、慢、聯(lián)動，是指離合升起過程中的三個階段。 “快”是指最初的快速提升。離合器壓盤逐漸結合到半聯(lián)動后，速度會“慢”。在半聯(lián)動到全結合的過程中，要慢慢抬起離合，此時油門要逐漸踩下！更何況，換擋時，離合要一下子踩到底，不能馬虎，干凈利落才是你要的！

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