都說(shuō)三缸機(jī)抖沒(méi)人要,為啥這幾款車(chē)依然賣(mài)得這么好?
雖然這就是很多人過(guò)去對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的看法,但隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展,這種情況開(kāi)始發(fā)生變化。這種變化始于汽車(chē)企業(yè),如上汽通用、福特等汽車(chē)企業(yè),開(kāi)始在新車(chē)上大規(guī)模推廣三缸發(fā)動(dòng)機(jī),如別克新英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、雪佛蘭科魯茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、福特福克斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車(chē)型均有配備配備新的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
根據(jù)人們過(guò)去所見(jiàn),許多人會(huì)對(duì)這些型號(hào)的銷(xiāo)售預(yù)期持懷疑態(tài)度。畢竟隨著車(chē)市的大幅下滑,競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型顯然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
然而,現(xiàn)實(shí)總是隨著人們的期待而改變。從8月份的銷(xiāo)量來(lái)看,別克新英朗搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 8月銷(xiāo)量26555輛,同比增長(zhǎng)13.4%。此外,雪佛蘭科魯茲8月銷(xiāo)量為14668輛,本田凌派(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)8月銷(xiāo)量也為12903輛,平均銷(xiāo)量均在1萬(wàn)輛以上。
從新英朗、凌派、科魯茲的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,顯然已經(jīng)顛覆了很多人認(rèn)為三缸車(chē)型銷(xiāo)量不好的固有看法。這樣一來(lái),嘴上說(shuō)的就是你愿不愿意的:這句話,但你的身體卻很老實(shí)。
那么,為什么如今的三缸機(jī)車(chē)型能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可呢?首先,主要原因應(yīng)該是價(jià)格。只要價(jià)格足夠?qū)嵒荩讬C(jī)和四缸機(jī)對(duì)一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是無(wú)所謂的。例如,一位購(gòu)買(mǎi)新英朗的車(chē)主表示,18T車(chē)型的全價(jià)僅為10.6萬(wàn)元。吸引人的。
此外,這些暢銷(xiāo)的三缸車(chē)型在顏值和配置方面也有著不俗的表現(xiàn)。同時(shí),隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新,各大車(chē)企也在努力彌補(bǔ)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天缺陷,如采用減振器、擺式雙質(zhì)量飛輪和平衡軸等,以降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng),這也讓這些車(chē)輛在日常駕駛中感到不舒服。到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。此前,通過(guò)本田凌派的試駕,該車(chē)在高速公路路況下的提速表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),高速油耗僅為5.5L。相信這也是打動(dòng)不少消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。
同時(shí),也有消費(fèi)者直言,現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)主要是為了日常通勤,即使三五年后發(fā)動(dòng)機(jī)真的開(kāi)始抖動(dòng),
到時(shí)候賣(mài)掉也不會(huì)虧多少錢(qián),畢竟便宜。不過(guò),從目前三缸機(jī)車(chē)車(chē)型的整體口碑來(lái)看,抖動(dòng)問(wèn)題的投訴逐漸減少。隨著消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)信心的建立,這些車(chē)型的銷(xiāo)量自然會(huì)增加。
寫(xiě)在最后
不得不說(shuō),在如今三缸車(chē)型的火熱銷(xiāo)售下,讓消費(fèi)者在價(jià)格上感受到實(shí)惠是非常重要的。在顏值、內(nèi)飾方面,
技術(shù)配置也表現(xiàn)出色。那些冷門(mén)的三缸車(chē)型肯定要給價(jià)格找個(gè)理由。此外,隨著消費(fèi)者對(duì)三缸車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)量逐漸增加,整體保有量的增加,消費(fèi)者的固有觀念也開(kāi)始發(fā)生變化,促使人們逐漸接受新英朗和凌派。你現(xiàn)在會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)三缸車(chē)型嗎?
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