眾所周知，大眾品牌在國內(nèi)汽車市場的地位無疑是第一的。除了過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的用戶口碑，更重要的是大眾汽車懂得研究國人的購車心理。其車型的市場覆蓋面也非常廣。無論在什么價(jià)位段，都有符合國人需求的車型?，F(xiàn)在，大眾旗下的自主品牌捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也即將推出旗下的首款車，也就是今天小編要說的VA3。 6.58萬的起步價(jià)是最便宜的“大眾”，那么它的表現(xiàn)如何呢？讓我們來看看。

外觀方面，從前臉的造型可以看出，VA3保持了高度的家族化設(shè)計(jì)。格柵式的大面積中網(wǎng)采用了大量的鍍鉻作為裝飾，與兩側(cè)的前大燈相連，形成一個(gè)上下分明的整體。細(xì)節(jié)感和高級感都很好。

側(cè)面輪廓和尾部設(shè)計(jì)與老款捷達(dá)沒有區(qū)別。整體造型比較簡單，看起來很中庸。尾燈的尺寸做了一定程度的縮小，讓后保險(xiǎn)杠看起來更加厚實(shí)飽滿。這也是老捷達(dá)“屁股”優(yōu)化的問題。在尺寸方面，VA3與舊款捷達(dá)相比變化不大。長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距為2604mm，但車身高度降低了30mm。

進(jìn)入車內(nèi)，如果將品牌LOGO擋在方向盤上，幾乎看不出與老款捷達(dá)的區(qū)別。雖然VA3的內(nèi)飾相比不久前推出的VA5顯得有些慵懶，但為了定位低價(jià)位車型而這樣做也無可厚非。畢竟，T型布局的用料和易操作性并沒有減少。

配置方面，即使是最低配置的入門版，也比老款捷達(dá)的低配置功能多，胎壓報(bào)警、剎車輔助、牽引力控制、ESP穩(wěn)定控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡等協(xié)助。對于乞丐版車來說，這樣的“加配”還是比較厚道的。頂配車型中，VA3多了自動(dòng)大燈、LED日間行車燈、3個(gè)安全氣囊、帶加熱功能的真皮座椅，以及支持CarPlay/CarLife和語音控制的8英寸觸摸屏。與老款捷達(dá)相比，VA3無論是“低中高”哪個(gè)車型，都應(yīng)該是豐富而全面的。

在騎行方面，由于VA3無論是底盤還是車身都采用了與老款捷達(dá)相同的設(shè)計(jì)，所以在空中依然保持著一貫的水準(zhǔn)，在同級別競品車型中的表現(xiàn)也處于中上游水平。同一水平。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VA3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，最大扭矩145牛米。匹配5速手動(dòng)或6AT變速箱。這套動(dòng)力組件符合最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

白總結(jié)：

要問大眾多少錢，其實(shí)從捷達(dá)VA3就能看出來。自主品牌之后，同款的大眾捷達(dá)和捷達(dá)VA3至少要貴上萬元。這也提升了很多捷達(dá)VA3的性價(jià)比?？偠灾?，即使脫離了大眾品牌，捷達(dá)VA3的競爭力依然很強(qiáng)，對于上市后的市場表現(xiàn)小編還是很期待和看好的。