說起日產“保羅”應該是xml里最讓人失望的日產車了，打著廉價版普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的旗號

，但上市后的表現(xiàn)令人尷尬。不過，小編近日從前線得到消息，新一代“保羅”已經開始正式投產。這輛車不僅改變了外觀，而且改變了內飾。更重要的是，這款車首次搭載了2.3T柴油發(fā)動機，保證了它的越野性能。據(jù)悉，雖然這款車標配鼓剎，但官方可能會根據(jù)客戶需求進行改動。說到碟剎，如果消息屬實，那么這款車就坐等熱榜榜首了！

讓我們來看看這新一代的產品給我們帶來了什么

發(fā)生了什么變化。在外觀方面，日產為這款車注入了更多的時尚元素。假體前臉與三菱的歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。畢竟現(xiàn)在兩個品牌都處于合作狀態(tài)。全系列配備兩組矩陣式LED光源，在淡藍色光源的加持下，營造出夢幻感。與現(xiàn)款巡邏相比，這款在外觀上有了全面的提升。就連傳統(tǒng)的V-motion 格柵也變得更加精致。

目前關于它的尺寸消息還不是很多，不過從整車的狀態(tài)來看，應該會比現(xiàn)款車型大一些。側面，這款車并沒有采用明顯的腰線設計，但是在車側我們還是可以看到尾部的變化，尤其是整個輪廓連同車身完美的展現(xiàn)出了它的線條之美。而且側尾的造型和普拉多很像。車尾方面，兩側尾燈組呈現(xiàn)出凸起的設計，兩側尾燈組之間由一條跳躍的銀色裝飾條連接。排氣的設計就簡單多了，只采用了單邊單出的設計！

在內飾方面，全新一代途達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）完成了蛻變，這也是得益于與法系車的合作。我們注意到，除了三幅式方向盤在內飾方面變化不大，其余的設計都可以用“驚艷”來形容。全新加入的全液晶儀表盤更是夢幻，包括居中略帶法式浪漫情懷的嵌入式中控屏，進一步提升了整車內飾的質感。在功能性方面，比如支持安卓和IOS雙系統(tǒng)，比如主動安全和被動安全配置，在這款車上都有體現(xiàn)。

動力方面，全新一代途達除了現(xiàn)有動力外，還將新增2.3T柴油增壓發(fā)動機，匹配7AT變速箱，標配四驅系統(tǒng)。鼓剎設計，不過根據(jù)前面的消息，官方可以根據(jù)用戶的選擇更換碟剎，對于那些對鼓剎有意見的人來說是一個非常不錯的選擇。目前，首批車型已正式投產，預計年底前全面上市。不知道這款車能不能挽回自己的頹勢，我們拭目以待！