標(biāo)致“雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，908 RC有望回歸，V12柴油+中置后驅(qū)，一度賣(mài)600萬(wàn)。

標(biāo)致目前在古沙洲有點(diǎn)冷，但也將是波瀾壯闊的一年。那時(shí)候搶風(fēng)頭的不是408 和308 雜貨卡車(chē)。說(shuō)到標(biāo)致最強(qiáng)車(chē)型，也就是獅子王，那非908 RC莫屬了。這款車(chē)結(jié)合了豪華和運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)類(lèi)似于奔馳AMG S級(jí)。可見(jiàn)標(biāo)致當(dāng)年是高瞻遠(yuǎn)矚，可惜生不逢時(shí)。標(biāo)致908 RC不僅擁有豪華的外觀設(shè)計(jì)，在江湖上也有著舉足輕重的地位。它在勒芒24小時(shí)耐力賽中有著非常搶眼的表現(xiàn)。

設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出十多年前最具侵略性的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。它現(xiàn)在看起來(lái)有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但奢華卻毫發(fā)無(wú)損。車(chē)身的流線是非常標(biāo)準(zhǔn)的弧度。車(chē)頭車(chē)尾呈凹形，引擎蓋頂部凸起。車(chē)頭采用了賽車(chē)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，非常粗獷霸氣。三角形大燈傾斜在翼子板上方，非常震撼。乍一看，這輛車(chē)不好惹。該車(chē)采用隱藏式把手減少阻力，而輪轂的造型則按照豪華概念進(jìn)行造型，多旗幟輪轂，有些夢(mèng)幻回到勞斯萊斯幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的感覺(jué)。

現(xiàn)在的尾部設(shè)計(jì)并沒(méi)有落伍，線條比較圓潤(rùn)，三角燈組與大燈組呼應(yīng)，下方格柵被賽車(chē)包圍，霸氣的四出排氣管。整條線非常流暢。相比之下，標(biāo)致新車(chē)的設(shè)計(jì)實(shí)在是太弱了。車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾也很激進(jìn)，尤其是這個(gè)雙位多功能方向盤(pán)。兩側(cè)都有按鈕。雖然很方便，但是很容易不小心碰到，也因此飽受吐槽。中控顯示屏的設(shè)計(jì)非常豐富，就像一個(gè)神龕。

同時(shí)，該車(chē)采用獨(dú)立賽車(chē)座椅，配色更加注重豪華感。與車(chē)身一樣，內(nèi)飾風(fēng)格也會(huì)將豪華與運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)起來(lái)，非?？简?yàn)設(shè)計(jì)功力。說(shuō)到這里，動(dòng)力系統(tǒng)就成了關(guān)鍵。要知道這是曾經(jīng)賣(mài)過(guò)600萬(wàn)的車(chē)型，比幻影還要貴。顯然，動(dòng)機(jī)不起作用。該車(chē)奇怪地配備了基于V12 的5.5 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用中后驅(qū)動(dòng)布局，與6 速序列式賽車(chē)變速箱配合使用。能爆發(fā)出515千瓦，最大扭矩1200Nm，逆天。

光看參數(shù)就夸大了。 0-250km/h實(shí)際加速僅需22秒，超級(jí)快。同時(shí)，該車(chē)最高時(shí)速可達(dá)300km/h，與跑車(chē)無(wú)異。從設(shè)計(jì)和性能上都可以看出獅子王強(qiáng)大的實(shí)力，堪稱(chēng)真正的王者。可惜時(shí)運(yùn)不濟(jì)，不然真的輸給AMG S級(jí)和邁巴赫S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。如果這款車(chē)型能夠王者歸來(lái)，對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)是一件了不起的事情。