奔馳悄然改變了定位。在所有微車(chē)和藝術(shù)轎車(chē)停售后，純電動(dòng)SUV已售出超過(guò)20萬(wàn)輛。曾經(jīng)欲挑戰(zhàn)的寶馬MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這邊，盡管眾多獨(dú)立傳統(tǒng)主機(jī)廠“崛起”，切入城市通勤車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，MINI作為純進(jìn)口豪華品牌，產(chǎn)品更新?lián)Q代依然井然有序.可以看到，目前在售的MINI車(chē)型子車(chē)型多達(dá)15款，是MINI品牌下最大的單一車(chē)型陣容。

BMW MINI、MINI 品牌和MINI 車(chē)型。你說(shuō)的是什么繞口令？事實(shí)上，MINI作為一個(gè)獨(dú)立的汽車(chē)品牌，隸屬于寶馬集團(tuán)。這不是冷知識(shí)。同時(shí)，MINI是它的品牌名稱(chēng)，也是其中一款車(chē)型的名稱(chēng)，不過(guò)我們通常稱(chēng)它為MINI COOPER。但作為一款車(chē)型，它不僅僅指MINI COOPER，還有MINI ONE。也就是說(shuō)，它最入門(mén)的1.5T低功耗車(chē)型叫做ONE；作為1.5T的高功率車(chē)型，它被稱(chēng)為Cooper；作為2.0T車(chē)型，它被稱(chēng)為COOPER S；當(dāng)它有敞篷車(chē)時(shí)，它被稱(chēng)為For the Cooper 敞篷車(chē)。

不管是哪一款MINI，這款車(chē)型確實(shí)是寶馬為吸引女性車(chē)主而建立的一款車(chē)型。所以這輛長(zhǎng)城歐拉并不是“為女性研發(fā)汽車(chē)”的鼻祖，而是一輛寶馬MINI。

既然提到了MINI的幾款子車(chē)型，那我們就從定名的動(dòng)機(jī)說(shuō)起吧。

前面提到，在全系中，B38系列的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供了兩個(gè)動(dòng)力版本。一種是75kW/190nm調(diào)諧的低功率版本，Cooper配備100kw/220nm調(diào)諧的高功率版本。 Cooper S將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩280nm，這就是Cooper S的B48，雖然扭矩小，但其實(shí)比同樣是BMW 325i的動(dòng)力輸出更高使用中功率調(diào)諧。同樣的組合可以在1350轉(zhuǎn)的低速設(shè)定下完成扭矩爆發(fā)。即使沒(méi)有8AT和xDrive，但搭配7速濕式雙離合變速箱，MINI COOPER S依然可以在6.7秒內(nèi)完成零加速。受風(fēng)阻變化影響，如果加上CABRIO的敞篷版，完成這樣的零到百速加速需要7.1秒，全系油耗可以維持在5.9-6.3L/100km之間.

從外觀上我們就可以看出MINI有著濃濃的復(fù)古色彩，就連它使用的車(chē)漆也有著復(fù)古的味道，而這種車(chē)漆其實(shí)也是MINI的賣(mài)點(diǎn)之一。英倫綠、辣椒紅、檸檬黃、獨(dú)角獸灰等，都是它獨(dú)有的顏色。這種亮金屬車(chē)漆光澤度更高，風(fēng)格不那么死板，恰好受到女性車(chē)主的喜愛(ài)。

當(dāng)然，MINI的豪華不僅僅來(lái)自于它的車(chē)漆，還有復(fù)古圓形大燈、U型旗尾燈腔、箱形車(chē)頂?shù)鹊奶幚怼Ｎ覀儼l(fā)現(xiàn)了很多可以參與空氣動(dòng)力結(jié)構(gòu)改進(jìn)的東西，比如進(jìn)氣格柵中的前擴(kuò)散器、風(fēng)道中的冷卻進(jìn)氣通道、后車(chē)頂固定翼和后部的大后擴(kuò)散器。保險(xiǎn)杠等

的確，不管是哪個(gè)版本，尺寸和空間都會(huì)是MINI的短板。以最大的五門(mén)版COOPER S為例，也只是4008/1727/1466mm的小兩廂。不過(guò)需要注意的是，在2567mm的最大軸距下，MINI的空置空間并沒(méi)有很多人想象的那么脆弱。對(duì)于身高175cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前后排同時(shí)獲得打孔余量是沒(méi)有問(wèn)題的，后排的腿部余量也能保持在一拳以上。不過(guò)，五個(gè)人一起坐在車(chē)?yán)?，想要得到一些安慰，未免過(guò)于理想化了。不過(guò)就五門(mén)版的四人乘坐體驗(yàn)而言，無(wú)論是前排的真皮運(yùn)動(dòng)座椅，還是后排座椅的支撐墊，體感反饋都不錯(cuò)。

一個(gè)8.8英寸的觸摸屏將成為標(biāo)準(zhǔn)配置，并在安全、巡航控制和輔助運(yùn)動(dòng)駕駛模式方面配備六個(gè)安全氣囊，但入門(mén)級(jí)車(chē)型只能進(jìn)行基本的語(yǔ)音多媒體控制。通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、CarPlay/CarLife擴(kuò)展互聯(lián)功能，至少需要一臺(tái)COOPER。

而且只有售價(jià)36.18萬(wàn)的CABRIO有前后雷達(dá)倒車(chē)影像，否則只能靠后駐車(chē)?yán)走_(dá)輔助泊車(chē)；當(dāng)然，后者還會(huì)加入自動(dòng)泊車(chē)輔助，對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)好幫手。

其他配置方面，標(biāo)配真皮方向盤(pán)、分段式電動(dòng)天窗、無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)等。配置升級(jí)后，還將獲得雙溫區(qū)控制自動(dòng)空調(diào)、12色氛圍燈、哈曼卡頓音響、前排座椅及方向盤(pán)加熱，以及一套底盤(pán)可變懸架。改善行駛控制和減震。

另外在底盤(pán)上，除了麥弗遜和多連桿四輪懸架組合外，防傾桿將幫助它保持比普通兩廂車(chē)更高的操控樂(lè)趣，這或許就是它身上的寶馬基因。