在國內(nèi)豪華中大型車市場，奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以說是銷量榜上的“常青樹”。根據(jù)乘聯(lián)會此前公布的數(shù)據(jù)，今年10月奧迪A6L共售出15370輛，1-10月累計銷量也超過13.8萬輛。一款車的優(yōu)秀市場表現(xiàn)，往往與消費者的認可有關。對于預算不夠，又想買豪華品牌車的朋友來說，選擇低配車型或許是一個解決辦法。今天我們討論的重點是，豪華動感的2021款奧迪A6L 40 TFSI值不值得買？

熟悉奧迪A6L產(chǎn)品系列的朋友可能知道，它其實有兩款同價位的低配車型，分別是40 TFSI豪華動感版和40 TFSI豪華優(yōu)雅版。兩款車型的廠商指導價為41.98萬元。而為什么筆者推薦的是40 TFSI豪華動感車型，而不是40 TFSI豪華優(yōu)雅車型呢？首先，前者的車身長度為5050mm，比后者（5038mm）略長。此外，豪華動感車型配備19英寸輪轂，豪華優(yōu)雅車型配備18英寸輪轂。綜合各方面來看，40輛TFSI豪華動感車型的購買價值還是比較高的。

話說回來，作為俗稱“乞丐版”的奧迪A6L的最入門版本，它的配置夠用嗎？這可能是很多想要購買這款機型的朋友非常關心的問題。在接下來的文章中，我將詳細解釋相關問題。

外部和內(nèi)部水平

如果不看車尾的電源標識，你可能很難判斷這是一款低配車型。 A6L在這一點上做得非常令人滿意。前臉依舊采用了奧迪家族式的六邊形進氣格柵，營造出特別強烈的運動感。是兩側(cè)設置的矩陣式LED大燈，全系標配，至少低配版和高配版在燈光上沒有區(qū)別。在車頭兩側(cè)的霧燈區(qū)域，同樣有著銀灰色的“獠牙”裝飾，精致感十足。從外觀上來看，40 TFSI豪華動感車型并沒有太多低端車的感覺。

進入駕駛艙，奧迪的三塊大屏還是很搶眼的，科技氣息真的是太濃了。觸摸屏尺寸為10.1英寸，下方空出的音頻控制區(qū)為8.6英寸觸摸屏。 12.3英寸的全液晶儀表盤，全系車型的屏幕尺寸統(tǒng)一，不像有些車型有針對性的區(qū)分。真皮包裹的三幅式運動方向盤手感十分細膩。

能量等級

2021款奧迪A6L繼續(xù)提供三套動力總成，分別為2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T V6發(fā)動機。其實在動力部分，是奧迪A6L低配和高配最明顯的區(qū)別，但如果你對動力沒有太多要求，那么這臺2.0T的低功率發(fā)動機足夠日常使用了使用。

那么我們就來看看具體的參數(shù)信息吧。 40 TFSI搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率190馬力； 4TFSI搭載2.0T大功率發(fā)動機，最大功率224馬力； 5tfsi搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率340馬力。 4TFSI的動力參數(shù)并不亮眼，但百公里加速依然可以達到8.3s，實際駕駛中并沒有“肉”的感覺，動力響應非常及時。

傳動系統(tǒng)方面，奧迪A6L全系車型匹配的是7速雙離合變速箱，但在這一點上并沒有什么區(qū)別。不過需要注意的是，40 TFSI版本并沒有四驅(qū)系統(tǒng)。如果只需要四驅(qū)系統(tǒng)，那么只能選擇45 TFSI或者55 TFSI的quattro版本。

配置部分

我們在日常生活中用車的時候，經(jīng)常會用到一些實用的配置。往往低配車和高檔車最能體現(xiàn)配置上的差異，這也讓不少打算購買低配車的朋友產(chǎn)生了心理顧慮。購買機型的配置夠用嗎？再來看看40 TFSI Luxury Dynamics提供的主/被動安全配置，包括胎壓報警、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等，舒適性配置配備了主/副駕電動調(diào)節(jié)座椅、運動座椅、自動空調(diào)等。

可以發(fā)現(xiàn)，其實40 TFSI豪華動感車型在舒適性配置上略有欠缺，比如座椅的通風/加熱功能。不過作為低配版，也在情理之中。如果配備齊全，消費者可能不會花更多的錢購買高端車型。

總結(jié)一下：我覺得方方正正的奧迪100給很多國人留下了深刻的印象，也讓豪車的概念更加具體。隨著時代的變遷，奧迪A6L也發(fā)生了很多很大的變化，商務風越來越少，更多的是年輕時尚氣息。國內(nèi)汽車市場消費升級的趨勢越來越明顯，這也迎來了眾多豪車的購買者。如果購車預算不充裕，對舒適性配置不在意的話，奧迪A6L的低配車型值得入手。畢竟40萬的價格，買一輛5米多的豪華中型車還是挺劃算的。