與其他品牌相比，年輕人在喜歡本田汽車(chē)的消費(fèi)者中占據(jù)了很大的比例。主要原因除了本田對(duì)運(yùn)動(dòng)和駕控的堅(jiān)持外，一些“特別”的汽車(chē)產(chǎn)品總能讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者耳目一新。比如2013年推出的本田捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就很有代表性。該車(chē)產(chǎn)品既有轎車(chē)的舒適性，又有旅行車(chē)般沒(méi)有MPV空間的寬敞乘坐。不僅如此，盡管這款車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)好幾年了，但在二手車(chē)市場(chǎng)上依舊火爆。一些5年車(chē)齡的車(chē)還能賣(mài)到9萬(wàn)到10萬(wàn)元，那么問(wèn)題來(lái)了，二手的本田杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）值這個(gè)價(jià)錢(qián)嗎？

5年才貶值3萬(wàn)多？停產(chǎn)但更有價(jià)值

與思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等產(chǎn)品相比，本田杰德顯然沒(méi)有它們知名度高，但在當(dāng)年，杰德獨(dú)特的外觀和寬敞的乘坐空間讓不少用戶放棄思域轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)。不過(guò)由于種種原因，本田捷達(dá)的銷(xiāo)量一直比較一般，即便是在產(chǎn)品的終端市場(chǎng)給予了比較大的優(yōu)惠。當(dāng)然，讓人沒(méi)有想到的是，本田捷達(dá)停產(chǎn)后，它的二手車(chē)市場(chǎng)出奇的好，不需要在二手車(chē)市場(chǎng)上出售，這也讓本田捷達(dá)的保值率很好。

據(jù)我們調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)二手玉車(chē)的貨源還是比較豐富的，2013年到2020年的。如果想便宜入手的話，2013年的車(chē)型有點(diǎn)老，里程一般在10萬(wàn)公里左右，但是一輛二手車(chē)的價(jià)格基本在5萬(wàn)到6萬(wàn)元之間。一些最值錢(qián)的二手玉，比如5年左右，里程5萬(wàn)-8萬(wàn)公里左右，二手車(chē)價(jià)格9萬(wàn)-10萬(wàn)元。當(dāng)然，由于杰德在2017年（含）之后有1.8L和1.5T兩個(gè)動(dòng)力版本，所以二手車(chē)的價(jià)格會(huì)有一些差異，1.5T的售價(jià)普遍偏高。另外，如果是6座版，價(jià)格會(huì)更高一些。畢竟杰德的6座版一直都是作為高端車(chē)型存在的。

一般來(lái)說(shuō)，使用五年的二手翡翠相比新車(chē)貶值近5萬(wàn)元，價(jià)格一般在9萬(wàn)到10萬(wàn)元之間，保值率一般。不過(guò)考慮到2017年翡翠有一定的終端折扣，二手翡翠的五年保值率其實(shí)可以高達(dá)70%，相當(dāng)保值，而且這種情況在生產(chǎn)出來(lái)之后也出現(xiàn)了翡翠已停產(chǎn)?？梢?jiàn)大家對(duì)于翡翠還是有一定的保值性的。

6座版好難求，想省油的話建議用1.5T

杰德并非全球車(chē)型，而是基于國(guó)產(chǎn)“九代”思域底盤(pán)打造的國(guó)產(chǎn)“特供”，但說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)型確實(shí)引起了很多年輕家庭的興趣。比如捷德的車(chē)身，相對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)并不高大。低矮的車(chē)身和低離地間隙讓它看起來(lái)很低矮，開(kāi)起來(lái)和駕駛起來(lái)沒(méi)有區(qū)別。與緊湊型轎車(chē)相比，杰德超過(guò)4.6的車(chē)身長(zhǎng)度和類(lèi)似大掀背車(chē)甚至一些旅行車(chē)的造型很容易讓人對(duì)他的空余空間和儲(chǔ)物空間有更高的期待。

當(dāng)然，作為“翡翠空間”中的魔術(shù)師，本田在打造翡翠空間的時(shí)候也沒(méi)有讓人失望，尤其是后排的縱向距離，甚至比一些B級(jí)車(chē)還要大。值得注意的是，在座椅布局上，翡翠也有不少特色。除了常規(guī)的2+3 5座布局，2+2+2的6座版也很少推出。 6座版第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅非常舒適，各有獨(dú)立扶手，移動(dòng)距離非常大，堪比MPV。唯一遺憾的是6座版只有高配車(chē)型才有，價(jià)格也比較貴，所以買(mǎi)的人不多，這也讓6座版Jade在二手車(chē)中非常稀缺市場(chǎng)，即使你想付出高價(jià)?？梢再I(mǎi)。

動(dòng)力方面，2017款之前的杰德搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配5AT和CVT，具有平順耐用的優(yōu)點(diǎn)，但相應(yīng)的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，1.5噸左右。德國(guó)有點(diǎn)難。繼2017款之后，杰德又推出了1.5T車(chē)型，最大馬力156馬力。匹配CVT變速箱后，動(dòng)力和油耗都有明顯提升。也比1.8L更受歡迎，相應(yīng)的價(jià)格肯定會(huì)更貴。

值得注意的是，Jade 是一款受本田啟發(fā)的產(chǎn)品。二手車(chē)的行駛里程再高，其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)量也不會(huì)太高，可靠性也優(yōu)于其他品牌。只在噪音和底盤(pán)上“繼承”品牌的一些特點(diǎn)在所難免。比如車(chē)輛在高速行駛時(shí)隔音一般，底盤(pán)舒適度一般，但連續(xù)顛簸后還是有些殘缺。其中底盤(pán)問(wèn)題可能在二手翡翠中比較常見(jiàn)，不過(guò)好在這些問(wèn)題也可以通過(guò)后期的底盤(pán)保養(yǎng)來(lái)解決，比如擰緊螺絲，更換膠套，甚至更換減震器。所以，對(duì)于喜歡Jade的朋友來(lái)說(shuō)，只要產(chǎn)品核心沒(méi)問(wèn)題，二手車(chē)再貴，還是值得買(mǎi)的。

總結(jié)

作為國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一款特殊車(chē)型，本田捷達(dá)一直有著一群追求者。盡管已經(jīng)停產(chǎn)，但在二手車(chē)市場(chǎng)上依然保持著較高的人氣。當(dāng)然，這也意味著本田捷達(dá)的二手車(chē)價(jià)格普遍偏高。一輛5年6萬(wàn)公里左右的車(chē)，依然賣(mài)到9萬(wàn)到10萬(wàn)元，比當(dāng)年的折后價(jià)只折舊了3萬(wàn)多元。但考慮到本田杰德的品質(zhì)穩(wěn)定、耐用、寬敞實(shí)用，同時(shí)也是同級(jí)市場(chǎng)少有的“大兩廂”，甚至可以將其視為“MPV”，所以即使它是昂貴的。