更換火花塞是基本的保養(yǎng)項目，每公里都有具體的要求。一公里后，4S店會提示更換。一般普通火花塞4萬公里左右需要更換，鉑金火花塞8萬到10萬公里左右需要更換。這個公里數(shù)是廠家推薦的，適合大多數(shù)人。當(dāng)然，如果車內(nèi)環(huán)境好壞，可以適當(dāng)延長或縮短里程。如果經(jīng)常跑高速，或者路況順暢，可以延遲更換。堵車多，重負(fù)荷作業(yè)頻繁，應(yīng)縮短更換時間。所以公里數(shù)是一個重要的參考指標(biāo)。最后，它將被刪除并檢查確認(rèn)。等到使用壽命到了再換，不僅讓車子保持完好，還浪費了過早更換的錢。

火花塞用于點燃混合物。如果沒有損壞，即使壽命到了，平時開車也不會感覺很明顯。因為它的影響是漸進(jìn)的，驅(qū)動是一點一點適應(yīng)的，即使最后功率下降很多，也不容易察覺。那么生命的終結(jié)對你有什么影響呢？首先，它會導(dǎo)致功率下降。它是用來生火的。當(dāng)它的壽命到了，它的點火能力肯定會下降。有一個精確的點火時間。如果最佳點火時間錯誤，則會導(dǎo)致功率下降。其次，會影響油耗。由于點火能量不足，點火正時不正確也可能導(dǎo)致不完全燃燒。做同樣的工作，你必須消耗更多的汽油。最后，不完全燃燒會加速積碳的形成，活塞頂部和火花塞的電極上都會有大量的積碳?；鸹ㄈL期不換，不會對發(fā)動機造成硬件損壞，但積碳過多會引起爆震，從而損壞發(fā)動機，造成氣缸壁和活塞異常磨損。所以火花塞的影響比較大。使用壽命到了，應(yīng)及時更換。不要無一例外地開車。

要檢查什么以確定是否需要更換？首先看這缸的燃燒情況。上面說了，如果火花塞頭部積碳很多，那肯定是氣缸燒得不好。這個時候里程剛到，直接換了。如果沒有大量積碳，再看電極間隙。如果間隙太大，就需要更換，因為間隙變大，點火能量肯定會下降。您應(yīng)該有一些檢查間隙的經(jīng)驗，并且至少知道新火花塞有多大。如果您有新火花塞，請將它們與舊火花塞進(jìn)行比較。

有些車還有汽缸管，更換火花塞時需要同時更換汽缸管。因為汽缸線也是有壽命的，如果電阻值發(fā)生變化，很有可能會損壞新的火花塞，導(dǎo)致火花塞被擊穿。即使沒有擊穿，點火能量也會受到影響。沒有汽缸管的車，不用更換點火線圈，只需更換火花塞即可。四缸發(fā)動機的更換也不復(fù)雜。如果有工具，大多數(shù)人可以自己購買和更換。