別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以說是國內(nèi)MPV市場中的佼佼者。不久前，它實現(xiàn)了內(nèi)銷150萬臺的壯舉。二手車有這樣一個規(guī)律，當(dāng)某款車的市場占有率較大時，往往這款車更值錢。

這輛別克GL8是北京站自營的。搭載2017款2.5自吸車頂，新車指導(dǎo)價26.99萬?，F(xiàn)在車齡不到兩年半，行駛里程4.3萬公里，二手價能賣到22萬多一點。其實不是因為我們賣的價格高?？戳艘幌庐?dāng)年北京牌同款的貨源，起碼要21萬以上?？吹紾L8的保值率是不是很嚇人？

GL8的成功，想必是因為其過硬的實力。首先，它極其可靠耐用，汽車的維修成本也比較低。這兩點是廣大人民群眾喜歡的優(yōu)點。

2.5L自吸發(fā)動機(jī)取代了之前2017款GL8上的2.4L發(fā)動機(jī)，排量更大，動力更強(qiáng)。發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，再加上全新的啟停系統(tǒng)，讓車子的油耗降低了不少。如果你開GL8，低油耗意味著更低的成本和更多的利潤。

第一眼看到這臺GL8的時候，發(fā)現(xiàn)座椅的折痕很多，但仔細(xì)一看，前兩排座椅的折痕非常一致。看到新車的照片后，我確定這不是使用過的痕跡，是別人設(shè)計的。在豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上也可以看到類似的設(shè)計。

其實座椅的整體顏色還不錯。主駕駛坐墊可以看到一些使用痕跡，坐墊外側(cè)有一些壓痕，但這些壓痕已經(jīng)和原來的褶皺融為一體。突然覺得GL8的座椅設(shè)計挺搞笑的。新座看起來不怎么新，舊座也不怎么舊。

能感覺到前任車主還是很愛車的。比如門檻和座椅扶手都有一層金屬保護(hù)，腳墊從第一排一直覆蓋到后備箱。這個墊子更硬，更像地板。我估計如果拆掉，原車地毯應(yīng)該和新的一樣。

作為一款2.5L的頂配車型，尊貴的配置還是很討喜的。尤其是電動側(cè)滑門，MPV確實提升了整車的檔次感，但別克只在常用的右側(cè)配備了電動側(cè)門，左側(cè)還是手動的，不過真的很少見每天打開左邊的門。如果為了這種少見的情況在左側(cè)加裝一套電機(jī)最終讓車子變得更貴，對于現(xiàn)在的消費者來說還是比較劃算的。

有些MPV的側(cè)窗根本不動，所以第二排的通風(fēng)就成了問題。這款GL8 的側(cè)窗可以電動升降。雖然不能完全折疊到底部，但足夠讓第二排乘客吹氣了。

除了電動側(cè)滑門，尾門也是電動的。 GL8的尾門很大，手動切換會很吃力，但配上電動尾門真的很方便。

其他配置方面，前排兩個座椅均支持電動調(diào)節(jié)和座椅加熱；娛樂系統(tǒng)支持CarPaly，導(dǎo)航、聽歌都很方便。此外還有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動大燈、定速巡航等多種配置。

拿空房間沒問題，GL8滿7人。只要將第二排座椅稍微前傾一點，第三排空出來的空間也不會特別局促。

別克GL8空曠的后備箱是它的一大優(yōu)勢，尤其是第三排座椅打開后，后備箱可以放很多東西。有些MPV在第三排座椅打開后，只能用“儲物箱”來形容。我知道很多GL8的車主都會自己給第三排座椅加裝滑軌，這樣后備箱空出來的隔間就可以讓前兩排的乘客坐得舒服。

別克GL8自然適合商務(wù)接待，但家用也不錯。畢竟空房間夠大，夠舒服?，F(xiàn)在國家放開了三孩，我們不得不安排家用的MPV。另外，從價格上來看，GL8的保值率很高，所以提車的時候，它的價格損失會比較小，整體來說也是很劃算的。