日系B級(jí)“三劍客”中，日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有一個(gè)明顯的標(biāo)簽，那就是舒適寬敞空曠的空間+柔軟厚實(shí)的座椅，底盤完全舒適，字樣坐上去柔軟舒適它。而且2.0L+CVT的動(dòng)力相對(duì)省油平順。如果你想要狂暴的動(dòng)力體驗(yàn)，還有2.0T VC-TURBO車型可以選擇。

因此，全面均衡的日產(chǎn)天籟，成為了很多家庭用戶的選擇！現(xiàn)在我們不妨打開天籟的用車榜單，看看哪些配置更值得購買！

2021款2.0L XE風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版

指導(dǎo)價(jià)：17.98萬元

推薦指數(shù)：

作為2.0L自然吸氣動(dòng)力車型的最低配置，也是該車的入門級(jí)車型。其實(shí)時(shí)尚版的配置并不低，常規(guī)的ABS防抱死、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾簾、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、運(yùn)動(dòng)/ECO 駕駛模式選擇。

并且還提供了稍微“高級(jí)”的配置；無鑰匙啟動(dòng)、鋁合金輪轂、前后扶手、7英寸中控面板、車內(nèi)化妝鏡、多層隔音玻璃、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。說起來還是很親切的。但就日常的駕駛感受來說，這個(gè)配置版本幾乎沒什么意義，因?yàn)樗拇鬅艄庠词躯u素?zé)?，并沒有倒車影像、定速巡航、天窗等配置，所以如果你的預(yù)算不是特別緊張，我仍然建議切換到下一個(gè)版本。

2021款2.0L XE尊享版

指導(dǎo)價(jià)：17.98萬元

推薦指數(shù)：

查看最近推出的Premium Edition。事實(shí)上，與時(shí)尚版相比，這款車型最大的變化就是增加了一套真皮座椅，而其他配置則基本保持不變。更方便的是，它的指導(dǎo)價(jià)并沒有上漲。不過據(jù)說這款車型是專門針對(duì)網(wǎng)約車或出租車公司的大客戶群打包銷售的，普通用戶略過。

2021款2.0L XL舒適版

指導(dǎo)價(jià)：18.78萬元

推薦指數(shù)：

對(duì)比兩款入門車型，可以入手中配車型的2.0L動(dòng)力版，也就是舒適版，再加8000元。

這8000車型，你會(huì)得到32項(xiàng)附加配置，包括后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、等速巡航、自動(dòng)駐車、分段式全景天窗、前排無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀、電動(dòng)調(diào)節(jié)主/乘客座椅、GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、Wi-Fi 熱點(diǎn)、車聯(lián)網(wǎng)、日間行車燈、自動(dòng)LED 大燈和加熱外后視鏡。

尤其是新增的17寸輪轂、真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)。我覺得這才是一臺(tái)合資B級(jí)車應(yīng)該有的，和A級(jí)車的分水嶺區(qū)別。還是很值這個(gè)錢的，也不難理解為什么這個(gè)配置能成為全系列最受歡迎的機(jī)型。

2021款2.0L XL Upper AD1 智行領(lǐng)航版

指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元

推薦指數(shù)：

加12000元預(yù)算，拿到的是頂配2.0L動(dòng)力版。除了7英寸液晶儀表、加熱前排座椅、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡和360全景影像外，該版本最大的亮點(diǎn)是加入了ProPILOT超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，其中包括主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)（車道偏離警告、正面碰撞警告、倒車警告）、主動(dòng)制動(dòng)、并線。

至于價(jià)值？其實(shí)加12000的預(yù)售對(duì)于指導(dǎo)價(jià)將近20萬的B級(jí)車來說并不算多，而且這套ProPILOT超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)也非常好用，車道識(shí)別準(zhǔn)確，可以大部分時(shí)間都在兩車道中間保持高速行駛，跟車的車輛加減速也很舒服。所以如果你的預(yù)算足夠，又非常需要這套L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，那么這個(gè)版本值得一看。

2021款2.0T XL智能版

指導(dǎo)價(jià)：21.68萬元

推薦指數(shù)：

來到2.0T動(dòng)力版的入門級(jí)配置，除了智進(jìn)版增加了方向盤換擋撥片外，整體配置水平和2.0L舒適版差不多，主要提升在權(quán)力條款。這臺(tái)2.0T VC-TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用“可變壓縮比”技術(shù)，最大馬力252匹，最大扭矩380Nm。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給我最大的印象就是起步加速非常順暢有力，一直踩油門的動(dòng)力依舊源源不絕。深不見底的動(dòng)力儲(chǔ)備，實(shí)在是太驚人了！所以如果你對(duì)功率有更高的要求，強(qiáng)烈建議你關(guān)注這個(gè)版本。

2021款2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版

指導(dǎo)價(jià)：22.98萬元

推薦指數(shù)：

額外預(yù)算13000元，得到的額外配置與智行領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0L版基本一致，主要體現(xiàn)在ProPILOT的超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、防眩目內(nèi)后視鏡、前排座椅加熱等。還會(huì)獲得HUD抬頭顯示功能，在安全配置和輔助/控制配置上可以說是令人滿意，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

2021款2.0T XV AD1 至尊領(lǐng)航版

指導(dǎo)價(jià)：26.98萬元

推薦指數(shù)：

再加上4萬的預(yù)算，你可以來所有的頂級(jí)車型。在上一代的基礎(chǔ)上，新增了自動(dòng)駐車、方向盤加熱、BOSE音響、車內(nèi)氛圍燈等配置。個(gè)人覺得這些配置比較好玩。除非你預(yù)算充足，比較注重影音娛樂系統(tǒng)，否則還是可以考慮的。

回顧日產(chǎn)天籟

個(gè)人還是比較喜歡這一代日產(chǎn)天籟的外觀設(shè)計(jì)。在V-Motion設(shè)計(jì)語言的加持下，大V型鍍鉻前面板、犀利的前大燈、運(yùn)動(dòng)感十足的輪轂，讓整車感覺比上一代更“油膩”，充滿了陽光和年輕的氣息。

此外，這一代天籟的長寬高分別為4901mm、1850mm和1447mm，軸距同樣為2825mm，完美延續(xù)了天籟傳統(tǒng)車內(nèi)空間的寬敞感。值得一提的是，祖?zhèn)鳌按笊嘲l(fā)”之名并未失傳，座椅依然柔軟舒適，這一代天籟座椅椅對(duì)腰腿的支撐更好。坐久了也沒有疲勞感，還是值得表揚(yáng)的。

動(dòng)力方面，2.0TVC-TURBO超變發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，天籟偶爾也能讓人“熱血沸騰”，尤其是跑山路的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，扭矩充足，還是能提供一些駕駛樂趣的。

當(dāng)然，如果你放慢腳步，你會(huì)發(fā)現(xiàn)更讓你驚喜的是車廂里的安靜。在怠速和低速時(shí)，你基本上很難被車外的噪音干擾，而在提速時(shí)，車對(duì)風(fēng)噪和路噪有著極佳的隔離。得益于雙層隔音玻璃的加持，以及車輛頂部、底部和前壁的額外隔音材料，使得車內(nèi)隔音靜音。

總的來說，天籟是合資b級(jí)車，有“大移動(dòng)沙發(fā)”的稱號(hào)，陽光的外觀更能讓年輕人接受。如果你最近剛好有20萬左右的預(yù)算，不妨看看這款車。