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博瑞GE是不是CMA平臺(tái)產(chǎn)物?標(biāo)配自動(dòng)大燈,可玩性很高,確實(shí)是旗艦水準(zhǔn)

2023-06-26 10:04:18 作者:蔡金盛
博瑞查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GE不僅有48V微混MHEV,還有可以發(fā)綠卡的PHEV插混車型。有傳言稱,博瑞GE采用的是吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺(tái),性價(jià)比很高。那么真的是這樣嗎?

為了回答這些問題,我們購(gòu)買了博瑞GE插電混動(dòng)PHEV版。我們的車是1.5TP PHEV耀查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)鈴版,補(bǔ)貼后價(jià)格19.98萬。今天我們就從靜態(tài)的角度來說說這款車。

外觀設(shè)計(jì)

與舊型號(hào)相似

從外觀上看,吉利博瑞GE和老款博瑞幾乎沒有太大區(qū)別。至于外觀設(shè)計(jì),我們還是千篇一律,見仁見智。

與老款車型不同的是,無論是PHEV還是MHEV車型,博瑞GE全系均配備遠(yuǎn)近光標(biāo)LED大燈,并標(biāo)配自動(dòng)大燈,高配車型還支持自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能.

博瑞GE的車身尺寸為4986x1861x1513毫米,軸距為2870毫米。與老款博瑞相比,軸距加長(zhǎng)了20mm。

車尾變化不大,尾燈的造型有所變化,其余與老款基本一致。此外,后備箱空間也不大。開孔雖然還可以,但內(nèi)飾并不整潔,導(dǎo)致載重量一般,甚至還不如一些低級(jí)別的日系車,比如軒逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

水平不低

與老款博瑞相比,博瑞GE的內(nèi)飾變化很大,整體風(fēng)格更具科技感。副駕駛位置的裝飾板其實(shí)只是一個(gè)圖案,并沒有什么實(shí)際用處。

方向盤全真皮包裹,標(biāo)配多功能按鍵,全系支持四向調(diào)節(jié),頂配還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

PHEV全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤,多種主題UI選擇,可玩性高。 MHEV最低配車型依然是傳統(tǒng)的機(jī)械指針式儀表盤;次低配置繼續(xù)沿用老款博瑞的7寸液晶儀表。

中高配的中控屏標(biāo)配12.3英寸觸摸屏,低配為10.2英寸觸摸屏。這款車機(jī)基于安卓系統(tǒng),功能豐富。

全系標(biāo)配倒車攝像頭,我們的頂配車型還配備了360度全景視頻,支持3D顯示功能。雖然不是很實(shí)用,但是看起來很酷,和寶馬7系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上的差不多。

屏幕下方是空調(diào)的快捷按鈕。

全系標(biāo)配7速DCT雙離合變速箱,全系配備電子擋桿。整體邏輯類似于寶馬雞腿變速桿。一般來說,電子擋桿的側(cè)鍵是換擋解鎖鍵,而這款車是P擋鍵,解鎖鍵在擋桿的前面。這種操作邏輯有點(diǎn)反人類。如果你不熟悉,你會(huì)經(jīng)常使用P文件作為解鎖按鈕。

該車可選擇EV純電動(dòng)和HEV兩種駕駛模式。同時(shí)還支持舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式

座位空間

座椅舒適,空間大

前排座椅的舒適度還不錯(cuò),左右包裹也不錯(cuò)。身邊能摸到的大多是皮革或者軟材質(zhì),整體質(zhì)感符合它的定位。但由于方向盤調(diào)節(jié)幅度較小,調(diào)到最低位時(shí)座椅較高,很難找到舒適的駕駛位置。

軸距達(dá)到了2870毫米,后排的腿部空間非常寬裕。

后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,配備兩個(gè)USB接口。后排中央地板雖然抬高了,但并不算高。

后排座椅的舒適性也比較不錯(cuò),軟硬適中。不幸的是,座椅靠背不能向下折疊。中央座椅有可獨(dú)立收放的頭枕,不乏安全防護(hù)。

中央扶手放下后,無法與后備箱連接。打開蓋子,就是一個(gè)小小的儲(chǔ)物格,適合存放一些私人物品。儲(chǔ)物箱的一側(cè)有一扇小門。打開后有一個(gè)開關(guān)強(qiáng)制打開后備箱。

總結(jié)

真旗艦級(jí)別

靜態(tài)來看,無論是配置還是設(shè)計(jì),還是做工用料,這款博瑞GE都非常優(yōu)秀,在國(guó)產(chǎn)自主品牌中絕對(duì)可以站在前列。從這臺(tái)車上能夠感受到,吉利在打造旗艦級(jí)別的這款車方面確實(shí)是用盡了全力。

不管是品牌還是駕駛,僅從表面上看,這款博瑞GE都可以稱得上是一款高級(jí)B級(jí)車。當(dāng)然,也有問題。電子檔桿按鈕的設(shè)計(jì)比較標(biāo)新立異,需要時(shí)間去適應(yīng)。其次,雖然座椅很舒服,但是找不到相對(duì)合適的駕駛姿勢(shì)。

這款博瑞GE PHEV是如何工作的?行駛品質(zhì)如何?這車是CMA平臺(tái)的產(chǎn)品嗎?

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