隨著特斯拉的銷量越來(lái)越高，關(guān)于該品牌的負(fù)面消息也開(kāi)始增多。近年來(lái)，特斯拉事故頻發(fā)，“剎車失靈”的話題更是將特斯拉推向輿論的風(fēng)口浪尖，那么下面無(wú)敵電動(dòng)網(wǎng)就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下特斯拉究竟發(fā)生了多少事故？

1、2020年8月12日，浙江溫州陳先生駕駛特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）撞向停車場(chǎng)內(nèi)的10余輛汽車。車主最初聲稱Model 3剎車失靈，但經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)事故原因是駕駛。司機(jī)誤踩油門(mén)。

2、2021年2月21日，上海的張女士駕駛特斯拉Model 3不慎發(fā)生追尾事故，隨后張女士身穿印有“剎車失靈”字樣的T恤在特斯拉展臺(tái)上大吵大鬧”。 La的官司還沒(méi)有結(jié)束。

3、2021年8月3日，重慶九溪臺(tái)小區(qū)一輛特斯拉Model 3失控撞向小區(qū)門(mén)口側(cè)墻。他滿臉是血。

4、2022年4月23日，北京一位特斯拉Model 3車主在微信群中表示，他的車在機(jī)場(chǎng)二號(hào)高速上突然加速到170公里，隨后剎車失靈，撞了四輛車。事故原因是司機(jī)誤踩油門(mén)踏板。

5、2022年5月23日，江蘇省無(wú)錫市一名男子在街上玩手機(jī)。突然，一輛特斯拉撞倒并壓死了該男子。成員也已被警方控制。

6、2022年7月8日，重慶市石柱縣石家莊一輛特斯拉撞行人。車主黃某駕駛特斯拉Model 3撞向路邊行人。事故造成2人死亡，4人死亡。事故原因是司機(jī)操作不當(dāng)。

7. 2022年7月22日，林志穎駕駛特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在臺(tái)灣桃園市發(fā)生車禍。當(dāng)時(shí)，車輛失去控制，直接撞上了一根電線桿。錯(cuò)位。

8、2022年8月12日，湖南長(zhǎng)沙陳老師開(kāi)著一輛特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）闖入小區(qū)。經(jīng)過(guò)小區(qū)大門(mén)時(shí)，車輛突然加速?zèng)_破護(hù)欄，撞上小區(qū)花壇和一輛黑色轎車后停了下來(lái)。事故原因仍在調(diào)查中。

以上只是對(duì)特斯拉交通事故的粗略統(tǒng)計(jì)。至于特斯拉發(fā)生過(guò)多少次交通事故，應(yīng)該沒(méi)有人能數(shù)得清。除了國(guó)內(nèi)的事故，在國(guó)外的特斯拉事故也不少。據(jù)美國(guó)公路安全管理局（NHTSA）統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的一年里，特斯拉引發(fā)的交通事故多達(dá)273起。

由此可見(jiàn)，特斯拉旗下車型發(fā)生事故的概率還是非常高的。特斯拉表示，由于其擁有的產(chǎn)品數(shù)量較多，路上行駛的特斯拉越多，發(fā)生事故的概率就會(huì)越高。雖然這個(gè)說(shuō)法乍一看不無(wú)道理，但銷量高的車，事故率未必就高。比如比亞迪的銷量比特斯拉高，但是他們的車一直都很好，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)剎車失靈的情況。事故類型。

所以還是希望特斯拉能夠反省一下。為什么很多人在開(kāi)特斯拉的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)操作失誤？您的產(chǎn)品是否存在設(shè)計(jì)缺陷？當(dāng)然，已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了特斯拉的車主也不用太擔(dān)心。只要大家掌握特斯拉的駕駛技巧，遵守交通規(guī)則小心駕駛，一般不會(huì)有失控的風(fēng)險(xiǎn)。