打開引擎蓋，看看前臉的一半。你能說出這是什么車嗎？可能有很多懂車的朋友說：這不是一眼就能看出來的JEEP大切諾基嗎？對，但不完全對。因為它是大切諾基——SRT的高性能版。

一般來說，性能車是指在外觀上與普通汽車相似，但在動力方面可以與跑車相提并論的汽車。比較為大眾所熟知的性能車肯定是BBA旗下的奔馳AMG、寶馬M Power和奧迪RS。那么JEEP大切諾基SRT到底是個什么鬼？其實大切諾基SRT是美國大排量性能車的代表之一，但是它在國內(nèi)的名氣實在是太小了，所以對汽車不是很熟悉的朋友肯定沒有聽說過。但它是全球首款百公里加速時間不到5秒的自然吸氣SUV，因此曾被稱為最快的SUV。

愿意花大價錢買這輛車的，都是真愛。 6.4L的排量意味著它的油耗不是普通轎車可以比的。這不，今天我們的客戶小哥是大切諾基SRT的忠實粉絲，這一次他的夢想終于要實現(xiàn)了。而且，據(jù)說這輛車的車主也是剛買不久，沒有其他問題。他只是覺得這輛車開起來不如他的911 舒服，所以他打算賣掉它。他發(fā)到網(wǎng)上沒多久，就已經(jīng)有很多人問他了，但以平臺和車商居多。與客戶小哥深入溝通后，確認了個人買家身份，隨后預(yù)約了驗車。我們先來看看車輛的基本信息。

車輛年份：2014 大切諾基6.4L SRT8

生產(chǎn)日期：2013年4月

上市日期：2013年10月

顯示里程：59,000公里

新車指導價：120.49萬

賣家報價：45萬

大切諾基SRT這14款車型，在全國都是一票難求?；旧蠜]有車源。 13款的數(shù)量不少，所以稀有的比13款貴。確實是貴了很多，而且這個大紅色的SRT，估計全國只有這個吧？但客戶小哥也表示，只要車況好，秒漲價。別瞎說了，我馬上過來買，免得耽誤大哥提車。

首先，讓我們檢查一下外觀?？梢钥吹奖ｋU杠的縫隙太大了，肯定是拆過的。這是毋庸置疑的。然而，前保險杠是劃痕的高發(fā)區(qū)域。拆卸、噴漆甚至更換是主要問題。主要是判斷前方是否有事故。

據(jù)車主描述，之前有一件車衣，他把鐵質(zhì)的車衣全部撕掉。我檢查了前引擎蓋和左A柱，發(fā)現(xiàn)沒有問題，所以排除了車頭和左前碰撞的可能。

然后觀察了翼子板的螺絲和翼子板的漆面質(zhì)感，發(fā)現(xiàn)翼子板還保留著原車的狀態(tài)?？醋筮叺钠崦?，數(shù)值基本正常。肉眼一掃，紋路也相當一致。

接下來我把全車的烤漆面翻了一遍，發(fā)現(xiàn)只有右側(cè)翼子板的大燈位置有局部噴漆?？梢钥吹狡崦孢€是有漆點，但是整個翼子板大面積沒有問題。整體外觀還是不錯的。畢竟車開了8年了，外觀基本就是原車漆了。不得不說，貼上車罩是有好處的。當然，這也離不開車主的駕駛技術(shù)。打開?，F(xiàn)在讓我們看看發(fā)動機艙里發(fā)生了什么。

這臺JEEP大切諾基SRT搭載了一臺6.4L、8缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力468，最大扭矩624Nm。與之匹配的是8AT變速箱。這也是與13款最大的區(qū)別。還是5AT，所以14款比13款貴很多。

在機艙部分，我一眼就發(fā)現(xiàn)它的散熱風扇和周圍的一些部件有明顯的色差。另外，我發(fā)現(xiàn)前保險杠也被拆掉了。難道是正前方發(fā)生了低矮的碰撞？

為了進一步排查，我又看了看冷凝器，發(fā)現(xiàn)冷凝器部分還是原廠狀態(tài)，可以排除正前方發(fā)生低級碰撞的可能。

但是，我發(fā)現(xiàn)水箱框架的螺絲也被拆掉了。既然之前已經(jīng)排除了事故的可能，那么對于這輛車，就是進行了改裝。換裝了更大的散熱器和散熱器風扇，滿足更可靠的散熱效果，讓你安全大膽提速，不用擔心溫度過高損壞發(fā)動機。不過從這里也能看出來，這車之前肯定是被暴力駕駛過的，畢竟就是這么暴力的車。非暴力駕駛的意義何在？然后我必須更仔細地檢查引擎。

從上面整體來看，發(fā)動機并沒有大規(guī)模拆裝，不存在大修的可能。只是發(fā)動機前端蓋有拆卸維修的痕跡，不過可能是水泵換過，問題不大。目前狀況良好。當我稍后檢查底盤時，我會從下面檢查引擎。

接下來就是檢查全車的油水情況，電瓶、剎車油、防凍液都保持正常狀態(tài)。不過建議以后買車的時候，最好在用車前做一次全面的保養(yǎng)。雖然是二手車，但也是價值幾十萬的大貨?？刂票ｐB(yǎng)周期有利于汽車日后的使用。有利。機艙完成后，下面是內(nèi)飾部分。

這套內(nèi)飾整體看起來不夠豪華，但是充滿了運動氣息，尤其是運動座椅，看起來很有戰(zhàn)斗力。不過，這看起來不像是開了8年的車。應(yīng)該是內(nèi)部裝修過了。讓我們來看看細節(jié)。

主駕駛座椅和副駕駛座椅框架均已拆解，但并無浸水痕跡。估計是為了翻新座椅吧。讓我們看看其他地方。

可以看到駕駛室內(nèi)的轉(zhuǎn)向柱、點煙器座、保險絲盒都沒有問題，我把安全帶也都拉了，也沒有霉味和水漬的跡象，可以排除內(nèi)部有水泡。不過，內(nèi)飾松垮的飾板和松垮的地毯，意味著大部分內(nèi)飾都被更換和翻新過。這輛車雖然開了8年，但顯示它的行駛里程還不到6萬公里。個人感覺沒有翻新過。必要的，除非……算了，讓我們繼續(xù)往下讀，等我們找到證據(jù)。接下來，檢查機箱。

找了附近的維修店把車提上來，可以看到輪胎是全新的，2020年生產(chǎn)的，卡鉗和輪轂也有噴漆。的。估計是現(xiàn)車主去年入手之后進行的整備吧。

然后檢查到減震器倒是沒事兒，但是剎車分泵有拆裝過，那是改了剎車泵，還是換了剎車盤呢？看那磨損過后的剎車盤不像是換過的，那只有一個可能是改裝了剎車泵。還是有錢，果然家里開著保時捷911，這輛SRT拿回來就是玩，隨便改改，玩膩了就賣掉。

從下面再一次觀察發(fā)動機和變速箱，可以看到也是沒有任何問題的，果然自然吸氣的發(fā)動機質(zhì)量就是穩(wěn)定。

接下來我又從下部檢查了一下全車四條縱梁，可以看到也都是正常的，進一步排除了車輛存在重大事故的可能性。

但當我檢查車輛的維保記錄的時候，發(fā)現(xiàn)車子在2020年的時候，也就是去年的時候就已經(jīng)跑了8.6萬公里了。（估計車主大哥，就是在那之后接盤的這輛車，不知道他知道不知道這個情況呢？）

那既然2020年就跑了8.6萬公里，現(xiàn)在師表應(yīng)該在10萬公里左右，而表顯只有5.9萬公里，那妥妥地調(diào)表車。不過整體的車況還是比較OK的，沒有什么大問題，內(nèi)飾又翻新了，底盤也改裝了，還是可以的。隨后我把車況一五一十地告訴了客戶大哥，車主大哥也在一旁聽著，聽到車輛有調(diào)表的時候，他表示完全不知情，去年買的時候就隨便看了看就買了。

好在客戶大哥也比較實在，當即就表示一定是車主大哥被坑了，而且現(xiàn)在就算車子實表是10萬公里也沒什么大不了的，畢竟開了8年了嘛，最重要的是車況好，最終客戶大哥表示還是愿意購買這輛車。可能大哥鐘愛紅色吧，而且這輛車別說紅色了，全國也難再找一輛同款啊。車主大哥見客戶大哥這么耿直，也主動表示既然車子有調(diào)表，那價格可以再降點。真的是人間自有真情在啊~兩位大哥，硬！那下面就沒我什么事了，讓他們倆英雄惜英雄去吧，收拾好裝備，繼續(xù)搬磚去咯。