乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)SUV累計(jì)銷量為77.1萬(wàn)輛，同比下降8.1%，但在轎車、MPV、SUV三大細(xì)分市場(chǎng)中銷量最小。雖然11月整體車市不是很景氣，但SUV車型的號(hào)召力還是很強(qiáng)的。

11月，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)表現(xiàn)較為平穩(wěn)。前15款車型月銷量均破萬(wàn)，覆蓋所有子車型，這對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。

國(guó)產(chǎn)車一馬當(dāng)先

SUV一直是國(guó)產(chǎn)車的強(qiáng)項(xiàng)。 11月SUV銷量前15榜單中，國(guó)產(chǎn)車占9款，多款日系、德系車型被擠出榜單，優(yōu)勢(shì)明顯。

當(dāng)然，表現(xiàn)最好的還是比亞迪。其中，宋以63636輛位列第一，元嘉以20204輛位列第四，唐家的月銷量也達(dá)到了19688輛。比亞迪的實(shí)力從三款車進(jìn)入前5可見(jiàn)一斑。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)龍頭廠商在SUV領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。其中，哈弗H 6月銷量20836輛，長(zhǎng)安CS75銷量16166輛，星越L銷量11222輛。這三款跨座車屬于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的常青樹(shù)。都被比亞迪排擠了，但依然有月銷破萬(wàn)的實(shí)力。

除了比亞迪，國(guó)內(nèi)其他新能源廠商也在SUV領(lǐng)域有所建樹(shù)。其中，永恒之塔月銷量11560臺(tái)，哪吒月銷量11263臺(tái)，氪氣2001年月銷量達(dá)到11011臺(tái)。巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

德系車占據(jù)4款

在國(guó)產(chǎn)燃油SUV和新能源SUV的壓力下，很多曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的合資車型已經(jīng)退出了一線市場(chǎng)，但是德系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著深厚的底蘊(yùn)，所以還是保有一定的市場(chǎng)影響。

大眾途觀就是一個(gè)典型的例子。這款車的銷量不算太高，11月份只有11674輛，但是影響力還是挺強(qiáng)的。畢竟也是一代神車，客群還是不錯(cuò)的。

11月，BBA在SUV領(lǐng)域集體復(fù)蘇。寶馬X3以12632輛的銷量闖入前十，奧迪Q5月銷量11162輛，奔馳GLC月銷量10642輛。一般情況下，在市場(chǎng)低迷的時(shí)候，BBA總能展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性，這就是豪華品牌的強(qiáng)項(xiàng)。

日本崩潰，特斯拉回升

11 月，日本汽車銷量暴跌。豐田、本田、日產(chǎn)被迫在一起，月銷量?jī)H與比亞迪相當(dāng)。昔日日系車強(qiáng)勢(shì)的SUV市場(chǎng)，幾乎看不到了。

11月，進(jìn)入銷量前15的日系SUV只有豐田朗達(dá)，月銷量10555輛，其余全部退出主流市場(chǎng)。

11月，新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)。但只有一輛外資車作為新能源汽車進(jìn)入SUV銷量前15榜單，即特斯拉Model Y，月銷量為52424輛。性能還不錯(cuò)，但是這臺(tái)車性能不穩(wěn)定，下個(gè)月可能會(huì)掉榜。

結(jié)論

11月，國(guó)內(nèi)車市同比環(huán)比均有所下滑，但國(guó)產(chǎn)SUV無(wú)論是燃油還是新能源都表現(xiàn)出了強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，率先逆勢(shì)上揚(yáng)。我們一直想在彎道超車，而且快到了。