法拉利599 GTO專為追求極致高性能駕駛體驗的599客戶打造，直接借鑒了法拉利的賽道技術(shù)，在費奧拉諾創(chuàng)造了1:24的圈速新紀錄。

GTO是意大利語Gran Turismo Omologata的縮寫，意為符合賽車標準的公路跑車。讓人想起法拉利的兩款傳奇車型：250 GTO和288 GTO。象征。

1962年法拉利推出的250 GTO曾橫掃GT賽事。繼250 GTO之后，法拉利又推出了經(jīng)典的1984版288 GTO，堪稱現(xiàn)代超級跑車的鼻祖。

599 GTO 還提供更一致的制動、更靈敏的轉(zhuǎn)向、更精確的轉(zhuǎn)彎控制和更快的轉(zhuǎn)彎出口。

空氣動力學(xué)在599 GTO 中發(fā)揮著重要作用。法拉利工程師在F1的經(jīng)驗和在599XX上的應(yīng)用，在599 GTO上都有體現(xiàn)。當新車的速度達到124mph（約200km/h）時，可產(chǎn)生317磅（約144公斤）的下壓力。

法拉利GTO想要改善剎車盤和剎車片的氣流，所以它借用了F1賽車的車輪擾流板（Wheel Donuts）。

此外，法拉利還公布了輪轂和制動系統(tǒng)的參數(shù)，20英寸高級合金輪轂，前胎285，后胎315。 Brembo提供的前后碳纖維陶瓷剎車盤尺寸分別為15.7英寸和14.2英寸。

這款6.0 升V12 發(fā)動機來自法拉利599 GTO，但已根據(jù)環(huán)境法規(guī)進行了重新調(diào)整。 670hp的峰值馬力在8,250rpm時提供，457pf-ft（約619Nm）的最大扭矩出現(xiàn)在6,500rpm時。