吉利汽車這兩年發(fā)布的新車型雖然沒有長城汽車那么多，但是和長安汽車還是不相上下的，尤其是吉利星瑞和吉利星越l，因為有了CMA平臺和沃爾沃發(fā)動機，很快開始流行。夏普銷量突破10,000。但實際上，吉利汽車在2020年也發(fā)布了兩款SUV車型，當(dāng)時可以說是投入了巨資進行廣告營銷，可惜沒能火起來，分別是吉利豪越和吉利ICON。

與吉利豪越相比，吉利ICON的顏值要高很多，但和吉利豪越是一樣的。怎么打廣告，銷量都這么慘淡。吉利ICON高顏值高配置，或者混動更省油，但為什么賣不出去？在和吉利4S店的朋友以及一些購車者聊天后，我總結(jié)出三點，就是這款車的銷量不高。

動態(tài)結(jié)構(gòu)制約其發(fā)展

吉利曾經(jīng)和別克一樣。國六來的時候，受限于技術(shù)，推出了很多三缸發(fā)動機。但市場給出的反應(yīng)是一致的，銷量慘淡。中國人不買賬。吉利悅賓2018款1.0T版是三缸發(fā)動機。連吉利4S店的員工都搖頭，各方面都不錯?？上侨装l(fā)動機。

吉利ICON采用1.5T三缸發(fā)動機，48V輕混，匹配6速手自一體或7速濕式雙離合。雖然在試駕過程中并沒有感受到三缸發(fā)動機的震動，但吉利汽車的銷售人員一直強調(diào)，吉利汽車三缸發(fā)動機的防抖技術(shù)非常先進，不會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。振動。然而，中國人就是不買賬，敬而遠之。

也有很多朋友想要買車。他們看完后坦言，如果：是四缸的，我就買，三缸的就好了。

性價比低

吉利向來以性價比取勝。再看其銷售車型，無論是吉利帝豪、吉利喬布還是新吉利星瑞，性價比都非常出眾。

不過，這在定位為小型SUV的吉利ICON上卻不見蹤影。雖然外觀深受女性車主喜愛，但它的售價卻比緊湊型吉利喬布還要高，最高指導(dǎo)價13萬。

在內(nèi)飾上，有些人認為它看起來便宜了一點。而這個價位，無論是吉利喬布、長安CS75PLUS、哈弗H6還是奇瑞瑞虎8，都沒有吉利ICON香。吉利ICON有哪些競爭市場的優(yōu)勢？

缺乏舒適感

其實吉利ICON的駕駛體驗還是挺不錯的，新車不抖，但不知道是不是為了運動時尚。整個座椅和減震都不是特別舒服，特別硬。

第二個是空房間。前排空間還不錯，但是后排空間和后備箱空間由于車子比較小，所以不是特別適合家用?；蛟S這也是一些朋友望而卻步的原因。

吉利ICON在短時間的大火之后，幾乎已經(jīng)銷聲匿跡。最近說到這車的時候，有網(wǎng)友直接驚呼：還有這車，我還以為停產(chǎn)了呢。目前，長沙航站樓可優(yōu)惠2.5萬元。我不知道這是否會節(jié)省一些銷售額。