全新智軒是廣汽豐田生產(chǎn)的兩廂車，中期將從Yaris L換成智軒。定位為“趣味時(shí)尚兩廂車”的全新智軒將于2016年8月正式改款上市。與原款雅力士L智軒相比，全新雅力士L智軒在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、空間布局等方面進(jìn)行了全面革新。動(dòng)力總成、配置等，融合時(shí)尚與動(dòng)感設(shè)計(jì)，全面進(jìn)化安全與品質(zhì)，駕馭樂趣。并且延續(xù)了原車型在空間、品質(zhì)、造型等方面的優(yōu)勢(shì)。

全新智軒在保持原有超大車身尺寸和大氣大氣的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，以“強(qiáng)化鮮明形象，提升標(biāo)志性外觀”為目標(biāo)，設(shè)計(jì)了全新的保險(xiǎn)杠和燈組。中國市場(chǎng)，并加入日間行車燈等細(xì)節(jié)元素，改革尾燈組布局，引入LED光源，降低整車能耗。

狂歡

長安福特生產(chǎn)的福特嘉年華是一款全新車型。它繼承了歐洲嘉年華汽車的經(jīng)典。模特們莊重而不張揚(yáng)，沉穩(wěn)中不乏時(shí)尚與活潑。整車線條與車身渾然一體，繼承了福特品牌在外觀設(shè)計(jì)上的特色線條。獨(dú)特的鍍鉻豎式格柵讓整車顯得高貴典雅，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了嘉年華寬大的輪距和“觸地”的姿態(tài)，極具動(dòng)感。

中國版福特嘉年華是由福特歐洲汽車開發(fā)技術(shù)中心利用福特全球產(chǎn)品開發(fā)資源，在歐洲B平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)的。同時(shí)借鑒了長安汽車公司在中國市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，可以說是專為中國市場(chǎng)打造。

合適的

本田全球戰(zhàn)略車型飛度作為國內(nèi)最早進(jìn)入兩廂車市場(chǎng)的車型之一，在兩代產(chǎn)品上都取得了巨大的成功。

作為本田的全球戰(zhàn)略車型之一，飛度自2001年上市以來，在全球115個(gè)國家的銷量已超過470萬輛，成為全球小型車市場(chǎng)名副其實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)者。飛度脫胎于本田的GSC（Global Small Car Platform）平臺(tái)，也是全球小型車平臺(tái)。該平臺(tái)創(chuàng)造性地應(yīng)用了MM理念的空間布局，這對(duì)小型車的發(fā)展影響很大，即“人所占空間最大化（Max），機(jī)器所占空間最小化（MIN）”。憑借這一理念，飛度從第一代車型開始，通過不斷的創(chuàng)新，開辟了小型車的新領(lǐng)域。

隨著中國新一代汽車需求的爆發(fā)式增長，“80后”正逐漸成為購買兩廂車的生力軍。她們充滿時(shí)尚活力，追求個(gè)性和分享。定位為“炫酷兩廂”的第三代飛度，是他們?nèi)松械牡谝惠v車。以全方位跨越的姿態(tài)，為新一代帶來前所未有的體驗(yàn)。

上汽大眾斯柯達(dá)景瑞

2015年4月1日，全新斯柯達(dá)法比亞憑借出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)榮獲享有盛譽(yù)的“紅點(diǎn)大獎(jiǎng)”。自2014年10月全新景瑞在巴黎車展亮相以來，新景瑞所到之處備受矚目。在英國，全新景瑞獲得了2015年度汽車大獎(jiǎng)，同時(shí)還獲得了最佳小型車獎(jiǎng)。

斯柯達(dá)全新景瑞打破斯柯達(dá)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語言，采用全新概念車Vision C設(shè)計(jì)語言作為底色。它在造型上保留了經(jīng)典的硬核風(fēng)格，并采用了全新的波西米亞水晶切割設(shè)計(jì)理念，利用線條和褶皺曲面營造出流暢的側(cè)身效果。在前臉的設(shè)計(jì)上，新景瑞采用了大量橫向向外展開的線條設(shè)計(jì)，勾勒出簡潔明快、飽滿飽滿的前臉造型，再加上家族式的直瀑立體進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，加上幸運(yùn)四葉狀燈組的造型，前臉呈現(xiàn)出利落的線條感，視覺上更顯年輕時(shí)尚。

鑫心感動(dòng)

全新東燦可以算是一款新銳兩廂版，但又不僅僅是簡單的兩廂版。斯柯達(dá)通過改變細(xì)節(jié)，將原本乖巧的三廂車進(jìn)化為頗具年輕化和運(yùn)動(dòng)感的兩廂車，同時(shí)升級(jí)了動(dòng)力裝備，可見新東的與眾不同之處。

何欣的前臉設(shè)計(jì)與三廂版差別不大。除了橫向一體式布局和前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)外，其余與和銳基本相似。因?yàn)椴皇莻鹘y(tǒng)的五門版設(shè)計(jì)，所以和銳的側(cè)面看起來比標(biāo)準(zhǔn)五門版更加修長，但也沒有旅行版那么有特色，完全是基于對(duì)實(shí)用性的強(qiáng)調(diào)。最能體現(xiàn)新新和新銳側(cè)面造型變化的是B柱后方，掀背式尾門設(shè)計(jì)讓側(cè)面線條更加流暢，圓潤的尾弧也讓它更加緊湊。

迅速地

雨燕是長安鈴木于2005年推出的新汽車品牌，是一款“絕對(duì)差異化的新產(chǎn)品”。 Swift顧名思義，因其小巧玲瓏的造型而被稱為Mini Cooper。國產(chǎn)雨燕外觀時(shí)尚靚麗，配置齊全，經(jīng)濟(jì)省油。深受很多年輕人的喜愛，尤其是女性朋友。

軸距2390mm的雨燕擁有圓潤飽滿的車頭線條，流暢流暢的腰線，俏皮可愛的大燈，充滿經(jīng)典氣息的平頂；兩側(cè)的腰線從前大燈一直延伸到車尾，強(qiáng)化了車身剛勁、動(dòng)感的形象。前進(jìn)氣口采用鍍鉻橫向散熱器格柵，更加精致動(dòng)感。大大的鈴木S標(biāo)志鑲嵌在前格柵上，彰顯出十足的品牌自信。斯威夫特胖但不傻，注重駕駛感。同時(shí)帶來了同級(jí)別中少見的超大空置空間。尤其是在經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)方面。

圣納霍納

桑塔納豪納源自桑塔納豪納（轎車版），其設(shè)計(jì)手法與大哥朗行非常相似。整體上也強(qiáng)調(diào)了旅行車的風(fēng)格。所以桑塔納豪納在空間和實(shí)用性上也有著出色的表現(xiàn)。 2603mm的軸距保證了桑塔納豪娜的后排腿部是空的，平直的車頂也讓乘員有足夠的頭部空間，不過后地板的突起比較大，非常適合后排三人同時(shí)乘坐時(shí)間。舒適很重要。行李廂容積方面，正常情況下為372L，后排座椅放倒后為1255L，日常使用足夠了。

馬球

大眾Polo誕生于1975年，此后30年，歷經(jīng)五代產(chǎn)品演進(jìn)，總產(chǎn)量超過700萬輛，曾長期位居德國經(jīng)濟(jì)型小型車銷量第一。它被稱為德國大眾汽車的“消遣”。長期以來，Polo轎車也被視為經(jīng)濟(jì)型小型車可靠性、舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。

2009年日內(nèi)瓦車展上亮相的第五代Polo，融合了高爾夫的動(dòng)感與尚酷的酷炫優(yōu)雅，向我們展示了時(shí)尚潮流的面貌。全新設(shè)計(jì)的前臉、筆直的腰線和低矮的底盤無不彰顯出全新Polo獨(dú)特的造型理念。除了橫向的進(jìn)氣格柵和經(jīng)典的緊湊型兩廂造型外，你很難在第五代Polo上找到老款車型的影子。

樂風(fēng)房車

隨著年輕人汽車的多元化發(fā)展，上汽通用雪佛蘭也抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)。畢竟現(xiàn)在由于自駕文化的推廣，更多的消費(fèi)者愿意在閑暇時(shí)間出門，而樂風(fēng)房車的出現(xiàn)也滿足了這一群體。同時(shí)，與傳統(tǒng)兩廂車型相比，其空之間的性能更具優(yōu)勢(shì)，其不貴的價(jià)格也更容易被年輕人接受。作為一款休閑車定位的產(chǎn)品，樂風(fēng)房車更注重用空來滿足熱愛旅行的年輕人。同時(shí)由于其多功能車的性質(zhì)，相信其上市后價(jià)格不會(huì)太高。

大眾up

大眾UP將取代原來的Lupo，采用雙門四座前驅(qū)的設(shè)計(jì)。這款車將是大眾新一代藍(lán)驅(qū)車型的代表。這款新車的油耗只有2.97L/100Km。為了滿足油耗和排放的高要求，UP將采用來自XL1概念車的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載0.8L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率47馬力。

大眾一直致力于打造一款能夠改寫小型車市場(chǎng)整體格局的車型。這款小車體積小，體積大，魅力十足。它配備了最節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)或電力驅(qū)動(dòng)。它配備了直觀的信息娛樂和操作系統(tǒng)，安全性完全可以媲美大型汽車。即將大放異彩的Up，就是這樣一款車！在3.54米長的車身中，up的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是專為都市生活而設(shè)計(jì)的。喜歡馬球和高爾夫，起來！也將滿足不同人群的出行需求。