大家好！我是帥氣的檢車員，我是一名擁有多年維修經(jīng)驗的維修技師。現(xiàn)在我在一家汽車檢測公司做二手車檢測員。可能是我太帥了出去打工的時候，別人總覺得我不像機械師，但我覺得二手車真的很好~歡迎收看這個關于二手車檢測的有趣故事。

今天我們收到一位車迷的邀請，要幫他試駕2018款雪鐵龍C4世嘉1.6L自動豪華版，因為這位車迷剛拿到駕照，打算去市場淘一輛5萬到6萬元的車實踐。還不是因為他看到有人在網(wǎng)上發(fā)這個18 C4世嘉，報價在他的估價之內(nèi)。而且據(jù)車商介紹，如果看好價格，可以議價，因為之前幫過車友。不過這次車迷們看到的有點奇怪。上次見車都老了，這么多年這么近了。既然是買來練習的，為什么要買的那么近呢？各位小伙伴，買二手車練車，最后一年的你會買嗎？

接著我們來到了和車友們約定好的地方，在路邊看到了今天的主角：雪鐵龍C4世嘉2018款1.6L自動擋豪華車型。出廠日期為： 2018年4月，初始注冊日期為： 2018年5月，新車指導價：11.98 1萬，車商報約：6.5萬元。在粉絲的陪同下拿到鑰匙后，直接打開裝備包準備拿出來測試。接待粉絲的銷售小哥看了一眼說，哦，裝備不錯，感覺二手車平臺沒有你們多。話一說完，帥哥，我準備禮貌的回答。銷售老大加了： 我們都是睜眼看車的，沒你那么麻煩。實際上這輛車沒有什么可測試的，我把它拿回去了。不僅價格便宜，而且全車都是涂了幾塊鈑金。有一些顛簸，汽車狀況良好。

哎，我有自信，看不起帥氣的我，不過沒關系。很多人覺得我?guī)?，覺得我沒經(jīng)驗，其實我才27歲！而且他很帥。他有近5年的汽車維修經(jīng)驗，從事二手車檢測工作近2年。雖然二手車行業(yè)的水很深，很多高手都犯過錯誤，但我還沒有錯過！既然你們小看我，那我也只好來炫耀一下我的操作了！不過這款車的價格有點低，比一些二手車平臺還要低上千元。這有點奇怪。要知道，二手車行業(yè)便宜的時候，很容易賠錢?？磥砜荚囘€是要慎重??！

總體來說，車輛的漆面比較正常，沒有發(fā)現(xiàn)特別明顯的色差，但還是需要后期慢慢測試才能給出準確的結論。我們不能憑封面來判斷一本書。

那么我們再來看看細節(jié)的位置。的前保險杠有一個明顯的縫隙，應該是拆機時沒有安裝到位造成的。并且前保險杠有明顯的后期維修造成的飛漆痕跡。

仔細看前保險杠，可以看到左右兩側都沒有安裝到位，左側部分用螺絲固定，充滿了廉價修車的感覺。換的時候感覺前保險杠的位置根本沒調(diào)好，就直接按了。不得不說，修復技術比起廣東還是差了點。

前保險杠上有油漆痕跡，所以我擔心前面的東西。但是蓋上沒有油漆痕跡，漆面正常，所以碰撞位置應該比較低，前蓋沒有損壞。

檢查車輛左側時，發(fā)現(xiàn)左前翼子板上有明顯的鈑金痕跡，價值不低。對左側A 柱進行的部分檢查未發(fā)現(xiàn)任何切口或變形修理。一路左側，除左前、左后翼子板外，其他部位檢測均在正常范圍內(nèi)，C柱上無任何割修痕跡。對于一輛18 歲的汽車來說，這是可以預料的。因為年關太近，所以一般人體彩繪修復的不多。

接著我們來到車輛尾部，先看后保險杠。后保險杠也有明顯的拆卸痕跡，安裝不到位，與左后翼子板不在同一平面上。而仔細觀察后保險杠，也有后期噴漆后留下的飛漆，但沒有前保險杠那么明顯。同時，后大燈的外觀沒有太大問題，只是燈腳和后保險杠的水平差就這么多了。大燈好像拆了檢查后備箱內(nèi)部時，請仔細觀察。

雖然后保險杠已經(jīng)拆下，但經(jīng)過檢查后蓋并沒有明顯的后噴漆和鈑金修復痕跡。

行李箱蓋的螺絲檢查也沒有發(fā)現(xiàn)明顯的拆卸跡象。檢查尾燈螺絲的時候，發(fā)現(xiàn)左大燈被拆掉了，難怪和后保險杠有明顯的縫隙。

后備箱備胎槽像這樣比較整齊，沒有發(fā)現(xiàn)明顯變形，但裝飾板上有明顯霉點。應該是后備箱平時在比較潮濕的環(huán)境下使用，沒有出現(xiàn)水泡。讓我們檢查一下內(nèi)部，看看有沒有生銹。

因為后保險杠和尾燈有拆卸痕跡，需要好好看看后面板，不過這里可以看到后面板也比較工整，并沒有發(fā)現(xiàn)后焊。兩側行李廂的導槽未發(fā)現(xiàn)變形和割痕。車輛尾部似乎有一點凸起，但只是導致后保險杠和后尾燈被部分拆解，問題不大。

然后我們?nèi)ビ疫吙纯词遣皇呛妥筮呉粯雍?，但是上來的時候發(fā)現(xiàn)右后翼子板有明顯的鈑金修復痕跡，而且不低，而且有明顯的鈑金修復的痕跡一直到下梁，里面有鈑金，怕傷到里面。

不管怎么說，右后下橫梁內(nèi)部確實有鈑金痕跡。而且，不需要借助儀器，肉眼就能看到后期有明顯的涂裝修復痕跡。修復時的修復槍尖沒有打磨干凈，上面有一個小斑點。噴漆部分處理不當，油漆脫落。這部分損傷對于車子來說還是比較大的，至少價值大打折扣。難怪這里的價格據(jù)說是最低的?？磥碥嚿虘撌窃谑哲嚨臅r候就發(fā)現(xiàn)了這個問題，拿來和車主討價還價的。

這是二手車的尷尬處境。比如有的車在這個位置可能傷得不重，也可能不是車輛碰撞造成的。由于某些其他原因，此位置已損壞。按照國標的定義，屬于事故車，但是可以開，但是車子的價值肯定會受到影響。這種車不是買不到，而是價格。同樣，有些人買了事故車來玩，但是車況一定要弄清楚！說清楚！不然也沒人愿意用精品車的錢去買事故車吧？但是你覺得這輛車在這種情況下就完了嗎？閱讀更多。

嘿，側門檻的內(nèi)側已經(jīng)修好了。怎么能少了右后門呢？它必須整齊地受傷。

然后我們低頭查看車輛是否有其他問題，在檢查右前門時，我們也發(fā)現(xiàn)這里有噴漆。幸運的是，右邊的a柱通過了我們的測試。如果這個位置有鈑金維修，問題不?。〔贿^，在右前擋泥板上也發(fā)現(xiàn)了明顯的金屬碎片。難怪前保險杠裝不上了。估計是這個位置沒有調(diào)整好。如果車輛左側還是好的，那么車輛右側的檢測會直接導致車輛故障。畢竟下側梁的鈑金已經(jīng)損壞了車身結構。外觀部分到這里就結束了，然后再來看發(fā)動機部分。

測試前，先介紹一下車輛的動力配置。這款車搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率86Kw，最大馬力117馬力，最大扭矩150N.m，匹配6速手自一體變速箱。以上數(shù)據(jù)和市面上的1.6L發(fā)動機基本一致，亮點不多，基本滿足家用車需求。如果想要動力，他還配了一個1.2T

那我們?nèi)y試一下機艙。機艙檢測首先要排除車輛是否存在事故維修。我們先來看看發(fā)動機艙蓋。此處的測試沒有發(fā)現(xiàn)螺絲拆卸或噴漆維修的痕跡。

檢查左大燈，螺絲上未發(fā)現(xiàn)明顯拆卸痕跡，大燈生產(chǎn)日期也與車輛生產(chǎn)日期一致，沒有更換。在左擋泥板的內(nèi)襯里沒有發(fā)現(xiàn)修理。

但在檢測右側大燈時，發(fā)現(xiàn)大燈螺絲有明顯的拆卸痕跡。而且上面大燈的生產(chǎn)日期也超過了車輛的生產(chǎn)日期，其日期為2018年12月3日，說明這個大燈已經(jīng)更換過了。

看到大燈被換掉我很淡定，但是下面看到的更震撼。車輛右前翼子板內(nèi)襯明顯是焊接修復的！

上面的焊點清晰可見，沒有任何偽裝。我甚至不需要化一點妝。拿個零食噴點漆修修就好了。這話有點傷人，但這是銷售哥嘴上的小疙瘩嗎？是不是我們對小凸點的理解不一樣？右前翼子板內(nèi)襯發(fā)現(xiàn)焊接，縱梁檢驗未發(fā)現(xiàn)明顯變形修復。這里看起來縱梁的撞擊并沒有造成變形，但是按照國標定義還是屬于事故車的范疇！

如果一輛車只是翼子板表面損壞，被噴了一點也是可以理解的。誰開車都沒有刮傷，但這已經(jīng)傷到內(nèi)襯了！而且還是焊修的。那里通知車迷的話估計不會考慮車。畢竟經(jīng)過上次的測試，車迷對車輛的要求并不高，但也不希望出現(xiàn)這種情況。不過不用擔心，因為帥，我看到粉絲在和銷售人員聊天。我以后會告訴他的。

看完結構部分，我們發(fā)現(xiàn)了一個嚴重的問題，那么我們來看看發(fā)動機的這部分是否還有其他問題。我們先來看氣門蓋部分。這里沒有發(fā)現(xiàn)漏油。畢竟車輛的年份和公里數(shù)都不高，這是合理的。

在檢查發(fā)動機底座時，沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡。后期沒有發(fā)現(xiàn)拆卸變速箱腳的螺絲，說明沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動機吊裝落地。

通過局部檢查發(fā)現(xiàn)機油變質不明顯，應該是剛更換的。部分剎車油經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)變質。建議事后更換。對部分冷卻液進行了測試，未發(fā)現(xiàn)變質或“冷白口”。電池部分檢測未發(fā)現(xiàn)異常，車輛機械部分整體相對較好。其實買二手車的時候，不管什么油，都建議給車做個保養(yǎng)，比較放心。

檢查了發(fā)動機艙，然后我們?nèi)?nèi)飾部分檢查，看內(nèi)飾部分有沒有問題。這里我再多說幾句。買二手車的時候，如果前面測試沒有問題，就不要放過內(nèi)飾。一輛車無論是水泡、涉水還是調(diào)表，內(nèi)飾有很多地方都可以看到。

我們來看看車輛的表觀公里數(shù)，顯示為50286KM。這時后臺還推送了車輛的保養(yǎng)記錄，即車輛進店進行一次保險保養(yǎng)和首保后，從未進店保養(yǎng)。應該是在外面做的，所以這個保養(yǎng)記錄的參考價值比較小，要看車內(nèi)部件的磨損程度。

檢測車輛前后座椅時，發(fā)現(xiàn)座椅部分有磨損，但不是特別嚴重，符合表上顯示的里程數(shù)，踏板磨損也不是很大。檢查了座椅的螺絲和導軌，沒有發(fā)現(xiàn)拆卸或沉積的痕跡。在閥座的下部沒有發(fā)現(xiàn)鐵銹或沉淀物。駕乘人員安全帶部分檢查未發(fā)現(xiàn)明顯霉變和硬度，其上生產(chǎn)日期與車輛生產(chǎn)日期一致。

但是在檢測右后安全帶的時候，我發(fā)現(xiàn)右邊的安全帶被更換了，更換的應該還是拆解的零件。上面的生產(chǎn)日期居然是16年，確實有點長。內(nèi)飾其他部分檢測，未發(fā)現(xiàn)異常。

靜態(tài)測試之后，我們應該進行路試，檢查底盤和OBD。這時候客戶也過來了，車店的銷售小哥在打電話，聽語氣是在說一輛車。我們不要打擾他。畢竟我不是本地人。如果我在銷售哥面前說車況不太好，我怕，車迷也理解，所以車后再說車況。

我把車況反饋給粉絲后，他們一開始一臉郁悶，但是比之前測試的車況還要差。關鍵是發(fā)生了一起大事故。車迷說他其實挺喜歡車的，現(xiàn)在有點郁悶。粉絲不知道說什么好，在我面前站了一會兒。大概過了沒多久，銷售大哥就過來了，問是不是檢測完了，車況是不是像他說的那樣，只是幾個磕碰和一些車身零件。我們聽了銷售老板的話后，我看到粉絲的表情有點不對，好像有點不高興，馬上回復銷售，“這只是一點小磕。哦，算了吧。我回去跟女朋友商量一下。”

說到這里就差不多了。沒想到車行的銷售哥態(tài)度很堅決。他反而說，你的意思是我這車還有別的大毛病，給我指出來！粉絲這一刻也怒了，立馬走到車輛前部開艙，直接給銷售小哥指出焊接位置。這時候銷售大哥說了一句牛逼的話:這個焊接你不能接受。你害怕不再買二手車，而去買新車。就是這樣。這個時候，不要說粉絲有多憤怒。長得帥感覺有點不對。不是不能賣事故車，而是沒有提前跟別人說清楚，但還是覺得很有道理。粉絲雖然年輕，但一點也不輸氣勢。他們只是回答:自己留著吧。然后他就拉著我走了。

回來的路上，我好奇地看了看車輛最近的成交價，確實比車商的報價高了5000多元，但前提是車況良好，但車商的報價也不是特別過分，但不看明顯的焊接，我覺得他是不可能做二手車的。我確定他也發(fā)現(xiàn)了問題，所以收車的時候也壓低價格，買的時候也避開重的部分，以為人家能忽悠他。