去年可以說(shuō)是中國(guó)新能源汽車(chē)集體爆發(fā)的一年，其中國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型在中國(guó)新能源市場(chǎng)占據(jù)重要地位?，F(xiàn)在我們要買(mǎi)混動(dòng)車(chē)，第一時(shí)間可能不會(huì)想到買(mǎi)靚天，而是優(yōu)先考慮自主品牌。有了CR-V的購(gòu)車(chē)預(yù)算，可以買(mǎi)很多國(guó)產(chǎn)的大五座混動(dòng)SUV，用車(chē)體驗(yàn)會(huì)比CR-V好很多。比亞迪-護(hù)衛(wèi)艦07（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 廠家指導(dǎo)價(jià)：20.28萬(wàn)元-28.98萬(wàn)元折后價(jià)格：比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07無(wú)優(yōu)惠，可以簡(jiǎn)單理解為比亞迪唐的“精裝版”。當(dāng)然，前者主打大5座布局，全系只有5座版，而后者則是7座布局。座椅的布局可以區(qū)分兩款車(chē)的購(gòu)車(chē)者。如果你非常確定需要一臺(tái)7座SUV，那么只能選擇唐。相反，如果你對(duì)多座布局不是很感興趣，滿座的概率也不高，但對(duì)外觀內(nèi)飾的品質(zhì)有更高的追求，那么克爾維特07無(wú)疑是一款很高的選擇。按照續(xù)航和動(dòng)力的劃分，護(hù)衛(wèi)艦可以分為三個(gè)動(dòng)力版本，分別是DM-i 100KM、DM-i 205KM、DM-p 175KM。如果家里有充電條件，董哥建議可以直接購(gòu)買(mǎi)DM-i 205KM版，每天滿電出門(mén)。 205KM的純電續(xù)航即使再優(yōu)惠30%，也足以滿足一天的通勤需求。我平時(shí)開(kāi)的都是純電動(dòng)車(chē)，行駛品質(zhì)好，用車(chē)成本低，跑長(zhǎng)途就去加油，沒(méi)有續(xù)航焦慮，真的很美。相反，如果沒(méi)有充電條件，就買(mǎi)DM-i 100KM，價(jià)格更實(shí)惠，電池容量小意味著車(chē)子更輕，能耗也會(huì)相對(duì)低一些。即使在日常生活中作為加油車(chē)使用，它的動(dòng)力油耗也不會(huì)很高，這也是DM-i最強(qiáng)大的地方。至于DM-p，我不推薦。這套系統(tǒng)還是舊的P2混合架構(gòu)，效率水平不如DM-i。我承認(rèn)它的性能確實(shí)很強(qiáng)，但是對(duì)于一款以家用為主的SUV，為什么需要那么強(qiáng)的動(dòng)力呢？廣汽傳祺-GS8 廠家指導(dǎo)價(jià)：18.68萬(wàn)元~26.98萬(wàn)元優(yōu)惠后價(jià)格：暫無(wú)優(yōu)惠說(shuō)實(shí)話，我個(gè)人很喜歡這一代GS8的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，豎條格柵和尾部設(shè)計(jì)，更多的平直線條應(yīng)用，結(jié)合碩大的三圍（4980/1950/1780mm，軸距2920mm），整車(chē)營(yíng)造出非常強(qiáng)的氣場(chǎng)感，一副大氣磅礴的外觀，不怒自威。動(dòng)力系統(tǒng)方面，是這一代GS8的一大賣(mài)點(diǎn)。除了傳統(tǒng)的2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，還有混動(dòng)版本。 GS8混合動(dòng)力系統(tǒng)不同于比亞迪等車(chē)企的純自主研發(fā)方案。它采用了豐田THS混動(dòng)提供的技術(shù)方案，再配合自家的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，從零加速到百公里僅需6.9秒，NEDC工況百公里油耗5.3L，實(shí)現(xiàn)了完美功率和能源效率之間的平衡。唯一遺憾的是，GS8是一款油電混合動(dòng)力車(chē)，也就是說(shuō)不能享受綠卡待遇。霸氣的外觀，豪華的內(nèi)飾，超大的6/7座空間，豐田混動(dòng)，論產(chǎn)品力，這一代GS8基本沒(méi)有硬傷。前面說(shuō)了，如果后期能在這套混動(dòng)系統(tǒng)中加入插電混動(dòng)版本就更完美了。畢竟在大城市，一張動(dòng)輒上萬(wàn)的藍(lán)卡擋住了很多人買(mǎi)GS8的決心，轉(zhuǎn)身就買(mǎi)比亞迪了。我相信這絕不是少數(shù)。吉利汽車(chē)-星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)廠商指導(dǎo)價(jià)：17.17萬(wàn)元至18.37萬(wàn)元，不過(guò)星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L混動(dòng)確實(shí)貴?；靹?dòng)版17.17萬(wàn)元的起售價(jià)是當(dāng)今三款車(chē)中最低的。當(dāng)然，可能有小伙伴會(huì)挑眉，“老哥，這車(chē)是緊湊型SUV，前兩臺(tái)車(chē)都是中型SUV，完全沒(méi)有可比性？”雖然星越L的官方定位確實(shí)是一款緊湊型SUV，但人家只是謙虛而已。事實(shí)上，星越L的尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了緊湊型尺寸，正好是中型SUV的尺寸。之前大家評(píng)價(jià)星越L哪里都好，就是油耗高了一點(diǎn)，普通版的綜合油耗要上11L。不管怎么說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)，對(duì)于一款10萬(wàn)以上的家用SUV來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)嚴(yán)重的硬傷?，F(xiàn)在混動(dòng)版來(lái)了，油耗直接減半。即使開(kāi)啟供電，百公里也只有6L左右。

當(dāng)然，相信很多人會(huì)糾結(jié)星月L混動(dòng)采用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際效果來(lái)看，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH表現(xiàn)真的不錯(cuò)，不遜色于一般的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)引擎。而且在混動(dòng)的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間比普通燃油車(chē)要短很多。日常生活中低速和中速基本可以純電動(dòng)運(yùn)行，剛好避免了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和低速工況下的抖動(dòng)問(wèn)題。