全系標(biāo)配ESP是東風(fēng)風(fēng)行景逸X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后的最大賣(mài)點(diǎn)，但在很多人看來(lái)，將其定位為SUV有點(diǎn)牽強(qiáng)，將其歸類更為合適作為跨界車(chē)。全新景逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X5自亮相以來(lái)，給這款車(chē)的第一印象就是“這款車(chē)終于是一款真正的SUV”；具有SUV車(chē)型的諸多特點(diǎn)，車(chē)內(nèi)空間也相應(yīng)增加。至少在視覺(jué)效果上沒(méi)有落伍。

景逸X5自2013年誕生以來(lái)就將自己定位為一款SUV車(chē)型，但其造型仍與傳統(tǒng)SUV車(chē)型有所不同，因此消費(fèi)者不會(huì)將其作為一款SUV車(chē)型來(lái)購(gòu)買(mǎi)。全新景逸X5的推出，確立了自己的定位。從其7.99萬(wàn)元至10.89萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，與暢銷(xiāo)的寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大邁X5處于同一水平；此外，廠商還為全新景逸X5提供了八種選擇。一年或16萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保。

早在上市之前，我們就已經(jīng)對(duì)東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5 2.0L進(jìn)行了測(cè)試。想了解更多的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方鏈接回顧；而今天我們就來(lái)到了西雙版納，體驗(yàn)了高性價(jià)比的1.6L車(chē)型。

駕乘體驗(yàn)：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)性能充足，動(dòng)力總成整體平順

動(dòng)力總成方面，早前上市的全新景逸X5搭載了1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；而從這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)來(lái)看，90kW的最大功率在數(shù)據(jù)上非常搶眼，而151Nm的扭矩則表現(xiàn)平平，與同級(jí)別車(chē)型搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比并不占優(yōu)；但是，1.5T車(chē)型將在稍后推出。

傳動(dòng)方面，1.6L車(chē)型匹配5速手動(dòng)和CVT變速箱，2.0L車(chē)型匹配6速手動(dòng)變速箱； CVT變速箱來(lái)自比利時(shí)的Punch。除了模擬6速手動(dòng)換擋外，還有雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式；驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)。

1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)屬于“黃金排量”。它與爆發(fā)力無(wú)關(guān)。力量不是那么好，推回去的感覺(jué)也沒(méi)什么關(guān)系。動(dòng)力性能只達(dá)到了足夠的標(biāo)準(zhǔn)；因?yàn)槭亲詣?dòng)擋車(chē)型，對(duì)駕駛者的技術(shù)要求不高，上手容易。

發(fā)動(dòng)機(jī)在3000rpm以內(nèi)的動(dòng)力輸出非常柔和，在車(chē)內(nèi)很難聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，但超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速后，這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)有小爆發(fā)的動(dòng)力，緊接著就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟隆聲在繼續(xù)深踩油門(mén)直至車(chē)速超過(guò)5000rpm的過(guò)程中，爆發(fā)力依然有限，加速能力難以滿足駕駛者的要求。

對(duì)匹配的CVT變速箱要求不能太高。畢竟，與手動(dòng)擋甚至普通AT變速箱相比，動(dòng)力傳遞效率還是有差距的。更加注重平穩(wěn)行駛；需要超車(chē)時(shí)，表現(xiàn)不太理想；油門(mén)深踩后，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)很積極，但CVT變速箱反應(yīng)需要時(shí)間，不會(huì)給你帶來(lái)太多。

這套1.6L+CVT動(dòng)力總成的整體調(diào)校依舊以舒適性為主，行駛的平順性毋庸置疑。這是CVT變速箱最大的亮點(diǎn)；車(chē)上2-3個(gè)人還好，動(dòng)力綜合表現(xiàn)也夠用。如果是滿載，就會(huì)被拉長(zhǎng)，只能靠高速來(lái)?yè)Q取一定的動(dòng)力。

方向盤(pán)的手感非常好。除了好用之外，還能提供非常好的路感，轉(zhuǎn)向邏輯更加清晰。這樣的設(shè)計(jì)和調(diào)校在同級(jí)別中處于中上水平。很適合在城市里開(kāi)車(chē)，不用糾結(jié)方向盤(pán)。轉(zhuǎn)向在低速時(shí)輕盈，在高速時(shí)相對(duì)穩(wěn)定。

懸架方面，依舊采用前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)；不過(guò)，前懸架還配備了穩(wěn)定桿，可以使前輪最大限度地接觸地面，增加快速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。此外，懸架整體性能非常硬朗，但對(duì)路面的過(guò)濾效果非常好，在城市道路上可以提供良好的駕駛環(huán)境；高速過(guò)彎時(shí)，側(cè)向支撐非常充足，給駕駛者足夠的舒適感。信心。

與景逸X5老款車(chē)型相比，全新景逸X5的外觀完全擺脫了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，在這個(gè)講究顏值的時(shí)代，很符合如今的審美需求。當(dāng)然，與寶駿560等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它也不落伍。不過(guò)為了區(qū)分高配和低配車(chē)型的區(qū)別，1.6L和2.0L車(chē)型的部分設(shè)計(jì)略有不同，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得還是2.0L車(chē)型的前臉更好看。

進(jìn)入內(nèi)飾的第一感覺(jué)就是這臺(tái)車(chē)沒(méi)有聞到任何異味，這一點(diǎn)比很多競(jìng)品都要好，可見(jiàn)廠家在用料的應(yīng)用上確實(shí)是拿出了十足的誠(chéng)意。內(nèi)飾設(shè)計(jì)大量借鑒了奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)，用料的應(yīng)用也顯得很有質(zhì)感，整體豪華度高于競(jìng)品。

在安全配置方面，這款車(chē)也達(dá)到了越級(jí)的水平。前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾在同級(jí)別車(chē)型上很難找到。此外，還有無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車(chē)影像、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙、外后視鏡電動(dòng)折疊等配置。這些配置的日常使用率很高。

全文總結(jié)： 新景逸X5最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是月銷(xiāo)量輕松破2萬(wàn)的寶駿560車(chē)型。不過(guò)我覺(jué)得新景逸X5在綜合實(shí)力上并不遜色于寶駿560。寶駿560更年輕；內(nèi)飾設(shè)計(jì)比寶駿560落后好幾個(gè)街區(qū)，實(shí)用配置也高于寶駿560；空間表現(xiàn)基本相同，內(nèi)部乘坐空間和儲(chǔ)物空間都非常豐富。至于動(dòng)力表現(xiàn)，寶駿560 1.5T車(chē)型的加速能力肯定優(yōu)于新景逸X5 1.6L車(chē)型，但這種優(yōu)勢(shì)不會(huì)持續(xù)太久。