2016年買的起亞K5 2.0L自動擋豪華車型，用了五年了。我有一些經(jīng)驗要和你分享。

我買K5的時候，“薩德”事件還沒有發(fā)生，我們和棒子的關系還不錯。當時流行奏鳴曲和起亞。關鍵是K5的顏值真的很高，大家都很喜歡。

事實上，當時考慮了幾輛車。雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）太老氣了，鉑金和銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的表現(xiàn)也值得，只是外觀不盡如人意。我曾經(jīng)開過別克，所以沒有考慮。

直到看到K5我才移開視線。白身（珍珠白），闊口大腳，越看越喜歡。尤其是比雅閣、凱美瑞大一個尺寸的18英寸“大腳”，非常有氣勢。坐進車內空間也很大，比Spiro好很多。再加上“coupe”的加持，是一款專為年輕人設計的車款。

最后還是選擇了2.0L自動檔豪華車型。當時流行一種觀點，認為1.6T是“小牛犢拉大車”，看不起帶“T”的小排量車。

一轉眼，K5開了5年，里程還不到7萬。放下棍子會讓人生氣。在過去的五年里，K5 沒有讓我失望過。今天跟大家分享一下用了五年：的一些感受

1.最滿意的地方1.K5好的地方就是車好看，亮。我想我第一次買它時是在小街上跑的，然后轉過頭來。1的另一個優(yōu)點是油耗低。雖然它的排量是2.0，但是每天在大街上跑起來要消耗89%左右的油，不比日系車差。我經(jīng)常跑高速，所以綜合油耗7.4，很不錯了。 2.畢竟是2.0的排量，闖紅燈起步也沒有讓人失望。每次綠燈亮起，油門一點，一松，不比周圍的寶馬和奔馳慢。在高速公路上，以100公里的速度跑起來很輕松。一不留神就是145，因為腳大，就算150多，車子也很穩(wěn)。真沒有卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那種“飄”的感覺，讓我覺得和別克一樣踏實。 3、發(fā)動機聲音好。轉速到3000轉的時候，發(fā)動機的爆炸聲還是很悅耳的，每天在小路上跑四五公里都聽不到聲音。閑置的人幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。 4.這輛車沒有問題。行駛五年，近七萬公里，從未中途拋錨。去年寒假，我和同事一起回家跑了一半。他的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱壞了。結果在路上修了三天，才繼續(xù)上路。真遺憾。 K5的六速變速箱雖然有些落后，但是可靠性也不能說。車子沒有問題，哪怕是小問題，對司機來說也是最幸福的事情。遇到那種一會兒這邊生銹，一會兒那兒漏水，一會兒異響，雖然不影響車子行駛，但是心情不是很好。

說完優(yōu)點，再來說說K5 :1的缺點，配件質量不過關。我開別克車六年了，從來沒換過電瓶。 K5的電池剛用了四年，還不能啟動，說明起亞的耗材質量不是很好。輪胎也是如此。僅僅四年后，輪胎就“莫名其妙”地鼓了起來。我也沒有在別克上看到過這種行為。 2、空調有故障。差不多四年前，我偶爾在車空印發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象。只要車子滿載，也就是五個大人滿載，空空的聲音就不會冷。無滿載恢復正常。找4S檢查，查不出問題。按照起亞配件四年一律出問題的規(guī)律，可能是friant減少了。 3. 第三。 K5減速帶太硬，騎行體驗差?？赡苁堑妆P調校的問題，因為是coupe，所以調校比較吃力。每天騎減速帶一定要慢，不然會受不了。

總而言之，無論是日常出行還是輔助出行，K5都非常有能力。最讓人放心的是車子經(jīng)久耐用，故障少，用起來舒服，讓你放心，省心。